简介：云南省地处祖国的西南边陲,是一个多民族聚居的省份。由于特殊的高原山区地形,造成交通十分落后,铁路不发达,90％的运输量靠公路完成。而目前的公路网结构十分不合理,高等级公路在路网中的比重严重失衡,行车速度达不到经济时速(现在干线路网的平均行车速度只能达到每小时30-40公里)。为此,云南省委、省政府结合实际,在总结“八五”、“九五”公路建设取得的成功经验后,提出了进一步将云南交通建设成为国际大通道的规划。建设以“三纵”、“三横”、“九大通道”为主的高等级

简介：1998年以来，甘肃建成二级以上公路3668公里，高速公路由最初的13公里增加到2006年的1061公里，位居全国第19位。甘肃省交通厅副厅长康军介绍说，目前，以省会兰州为中心呈放射状的高速公路网初步形成，兰州的6个出口公路全部实现了高速化，丹拉国道主干线甘肃境内271．7公里路段全部高速化，宁夏、甘肃、青海三省区省会之间的高速公路全线贯通。国道213线甘肃境内路段全部高等级化。

简介：正因为你们年轻呵!手一攥紧就是巨锤，敢把太阳和月亮锻打成金梭银梭，在广袤的地平线上织起网状的公路工程。

简介：摘要交通工具、交通路网、交通设施和交通运营管理作为城市交通系统的构成要素，是一个城市存在和发展的重要组成部分，其中城市路网是连接各个要素必不可少的环节。就像人体需骨骼方能脚踏实地，体内需血液流通方能生机勃发，城市路网的合理布局，城市才能长足发展。城市路网的规划，不仅是满足人们交通需求，它还应保证城市各项基本功能的正常运转要考虑城市的布局、交通运输、居民生活和环境保护等诸多方面因素。

简介：远安虽然美丽，但很偏僻。远安的山水没有遭遇人类太多的破坏，所以她比别处才显得美丽。远安人喜爱家乡的美丽，却不能容忍她的偏僻，因而公路建设便在人们心目中占有突出的位置，便很重视公路的建设。

简介：早在1994年国务院发布的《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》的第二章安全保护制度中，就首次提出了“计算机信息系统实行安全等级保护”。2003年中央和国务院批准发布的《国家信息化领导小组关于加强信息安全保障工作的意见》又特别强调了“国家实行信息安全等级保护，要抓紧信息安全等级保护制度建设，

简介：位于当阳、枝江、江陵三县市交汇处的草埠湖管理区，江富路、宋草路、镇菱路三条出口通道，共计23公里，贯穿草埠湖全境，宛如三条巨龙卧在100平方公里的湖乡，巨龙旁树起的路碑，仿佛是一座座丰碑把草埠湖装扮得亮丽多姿，且又威武雄壮，成了湖乡独特靓丽的风景线。这三条路向外连接宜黄高速公路、318国道和汉宜路，投资总额达4000多万元，内连接五个分场和23个大队，实现了村村晴雨通公路，既是草埠湖的出口通道，也是沮漳河下游沮西平原上防汛抢险物资运输的重要通道。

简介：随着我国公路网建设的快速发展,自2000年至今16年的时间,我国国省道里程提升了60%;高速公路里程提升了660%,机动车保有量提升了340%。在我国机动化水平不断提高,路网密度不断增加的背景下,普通市民驾车出行走错路、找不到路甚至迷路已经成为一种社会现象,被广泛关注。数据显示,我国高速公路28.2%的交通事故发生在互通立交区。这一路段事故多发除了与车辆高度交织有关,同时,不完善的指路系统影响驾驶员的判断,也导致了一定的安全隐患。

简介：本文结合上海市高速公路网和内外环之间（城市道路）骨架路网的规划实例，着重介绍如何以路网的时间可达性（快捷性）作为控制因素，并将路网的时间特征转化为空间特征，进行路网框架的规划。

简介：摘 要:近几年来，市民通过北京市市民服务热线12345反映民生问题越来越多，尤其是涉及居民交通出行、道路拥堵问题已成为热点问题，政府也是高度重视，多措并举，但还是不能完全解决居民的诉求，鉴于此，结合本人二十几年的工作经验，进一步分析研究目前交通出行、道路拥堵存在的问题和解决的措施及建议。

简介：2006年底，全长62．3公里，总投资52.3亿元．按双向六车道标准建设的河北唐山至曹妃甸高速公路开工建设。它的建设将大大缩短曹妃甸与唐山市区乃至京、津的距离，为打造河北省沿海经济隆起带发挥着重要的作用。2007年，唐山市交通局将再斥资百亿元，大手笔构建新的公路网络。

简介：不论是飞机、轮船、火车，或是任何有头等、二等、三等之分的场合，都不要做二等客。最好，是做头等客，做不了头等，干脆做三等，倒也有心安理得之乐，做二等客是最糟糕的一种处境。

简介：摘要区域相关城市规划、轨道、道路等交通规划，指导道路详细规划，指导城市道路工程设计，城市规划对于城市发展有着指导性的作用。城市区域路网规划中主要完成落实上层次城市规划以及轨道、公交、道路网等交通规划对各条道路的功能要求，优化整合规划范围内主要道路沿线相关规划和工程建设的关系，确定主要道路平面、横断面、沿线相交道路节点布设方案。选取某一定片区作为开展道路详细规划的示范片区，以更加集约地利用土地，落实以人为本的规划理念，支撑规划管理，指导道路方案设计。

简介：路网的数据组织是路径规划算法设计的基础。采用A^＊标准模板库实现基于A^＊算法的路网数据组织，着重从路网的拓扑结构、空间索引、A^＊算法数据结构、分层和分网格组织几方面来讨论。最后给出实倒证明其有效性。

简介：发达国家已经形成全面发展、充分发挥各自优势的综合交通体系。从路网密度、运输负荷、网距和路网强度四个方面分别对我国铁路网与典型国家进行比较研究，推断我国铁路网规模相关参数的变化趋势，测算我国铁路网总规模应在14万-16万km。

简介：根据(1-1)式可以计算出公路网中各类技术等级公路的网流量,区域公路网的评价,区域公路网分析与评价

简介：摘要根据中共中央国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。原有市政设施建设模式被打破，用地局促导致市政设施无法落地，各类管线间距不满足国家要求。文章通过优化市政实施布局，特别是综合管线设施和海绵城市工程建设的优化，探索“窄马路、密路网”的路网格局条件下，市政基础设施建设方式。

简介：盘点山东平阴县2007年的造林绿化工作，绿色通道建设堪称一大亮点。全县人民共完成绿色通道建设总长度280公里，涉及7个乡镇，80多条国道和县乡道路；栽植杨树30多万株，数量是上一年的3．7倍，平均造林成活率95％以上。其中105国道两侧各100米范围内造林长度为7公里，造林面积达760亩。

简介：随着社会经济的不断发展,社会公众对公路出行的需求也在不断提高。从原来的＂走得了＂＂走得快＂,到现在的＂走得便捷＂＂走得安全＂＂走得舒适＂,无一不表明公众出行需求的发展变化。当前,行车导航系统的广泛应用,有效地解决了出行问路的难题,在一定程度上满足了公众出行的需求。但是,行车导航系统并非万能,实际出行中,总有一些问题导航系统无法解决,需要公路管理部门及时发布路网信息。那么,公路部门应着力提供哪些方面信息？这些信息又该如何发布才能有效满足出行者的需要？路网信息的发布要注意哪些问题？

简介：　　根据（1-1）式可以计算出公路网中各类技术等级公路的网流量,公路网密度、网容量、网车速、行程时间、交通容量比（拥挤度）、路网等级、通行能力、里程饱和度、路网连通度、路网事故率等项指标加以分析评价,本文主要介绍在对区域现状公路网的分析与评价中