简介:由于历史原因,作为沿海城市的唐山在港口及临港产业的发展方面,与围内很多沿海城市相比曾长期处于滞后状态,在环渤海地区也处于劣势。近些年,随着唐山港、特别是曹妃甸港区的相继建设和迅速壮大,唐山市的港口资源正以前所未有的速度扩展。2004年底,曹妃甸港区的建设被国家列入《渤海湾地区港口建设规划》。2005年初,首钢搬迁至唐山曹妃甸地区的方案得到国务院批准,曹妃甸进口矿石专业码头项目也于同年3月由国家发改委核准。这些最终促成曹妃甸港区建设进入大规模的实质性开发阶段,首个矿石码头也于2005年底投产。唐山港曹妃甸深水港区的建设与以此为战略依托的大规模工业开发,成为唐山市经济社会跨越式发展的关键标志。
简介:摘要:自2002年3月,国务院批准了《民航体制改革方案》,明确对民航总局(现称“中国民用航空局”,以下简称“民航局”)直属的9家航空公司进行联合重组;对民航局下辖直接管理的机场实行属地化管理(以下对该项改革简称“属地化改革”)。属地化改革进一步激发了机场改革活力、为机场企业产权多元化、进一步实现政企分开、建立现代企业制度、推进市场化创造了条件。近年来,机场企业股份制改革、集团化运作的特点逐渐凸显,围绕航空运输保障,大型机场企业的业务范围已涵盖区域机场运行、建设、酒店管理等范围。属地化改革激发企业活力的同时,当前机场企业呈现的企业内部资源有效盘活不足,运行亏损、企业整体盈利成效不够显著等“家大业大亏损也不容忽视”的问题,值得深思研究。本文将聚焦“资源竞争力”及“国有资产保值增值”,从推动机场企业内部资源协同聚合角度,借助系统分析和学科交叉研究的方法,综合运用协同学及管理学等理论,为机场企业进一步盘活内部资源、实现资源协同,发挥好资源的聚合效应,提升机场企业竞争能力及国有资产保值增值提出供参考的意见建议。
简介:女性要得到与男性平等的权力,不能只靠自然的重新选择,也不能靠消极的等待,更不能靠男人的恩赐,最重要的是女性的自我觉醒、自我奋斗,特别是要克服自身发展的障碍.所谓妇女发展的障碍,具体地讲就是阻碍妇女进行社会性竞争的诸多因素,它们主要表现在:1、竞争意识的缺乏其实把竞争意识的缺乏说得具体一点就是缺乏成就动机和社会参与意识.这种动机意识的缺乏,一类情况是在她们的头脑中没有“成就”这一概念,既使偶然获得一丝“成就感”,也不懂得及时地把握,及时地转化为创造新的“成就”的诱因和驱动力——当今中国大多数的农村妇女就属于这一类.再一类女性就是部分的城市(镇)妇女,她们仍然沉湎于“女人通过拥有男人而拥有世界”的固执幻想和“夫贵妻荣”的传统辉煌里,固步自封,自己被剥夺了权力也浑然不觉.
简介:<正>在我国反垄断法的起草过程中,有人提出应在草案第1条"为制止垄断,维护公平竞争,保护经营者、消费者的合法权益和社会公共利益,保障社会主义市场经济健康发展,制定本法"的规定中,去掉"公平"二字。其理由是,如果中国反垄断法的宗旨是维护公平竞争,那就不能区别反垄断法和反不正当竞争法。但也有学者提出,第一条中不应当去掉"公平"二字,而是应当增加"自由"二字,因为反垄断法不仅维护公平竞争,反对不正当竞争,而且更重要的任务是维护自由竞争,反对限制竞争。公平竞争和自由竞争是否是不同的理念?不正当竞争和限制竞争有那些区别?区别它们的意义何在?这是竞争法学者应当研究的一个理论问题。