简介：摘要随着科学技术的不断发展，高速公路的电子不停车收费（ETC）得到了广泛的应用，为了不造成资金及交通道路的资源浪费。必须加强对已有的MTC收费系统及ETC收费系统进行整合，建设ETC和MTC混合车道收费系统。本文主要对其收费系统所需的一些硬件及软件方面的需求进行分析，阐述了ETC和MTC混合车道收费系统预期的效益，分析表明其系统所产生的经济效益。

简介：摘要：随着城市化进程的不断加快和交通拥堵问题的日益突出，高速公路收费站作为公路运输的重要组成部分，其建设与运营也逐渐成为社会关注的一个热点话题。然而，在实际应用中，由于各种因素的影响，收费站的收费通道往往存在着不合理的设计和布置问题，导致了车辆通行效率低下以及服务质量差等问题。因此，如何对收费站收费车道进行合理的规划设计和优化管理成为了当前有待解决的问题之一。

简介：摘要本文主要以广东省开增设ETC收费系统为背景，基于建设期站区规模较小、车道数量有限、无法扩容等问题，提出将MTC车道改造成E/MTC混合车道的设想，并给出两套改建方案作为参考，以期提高车辆的通行效率。

简介：摘要：ETC不停车收费收费方式成为了当代高速路收费的重要方式，与此同时加上人力收费。伴随着信息科技、大数据技术、物联网的进一步发展，物联网成为了各个行业全新升级的发展模式，针对新一代高速路收费系统软件而言，智能化系统变成发展趋势必定，全新升级收费系统软件要融合云测算、大数据技术、AI等各技术性，所以对于新一代高速路收费全面的软件开发技术框架展开分析是非常有必要的，针对发展趋势全新升级收费系统软件起着至关重要的作用。

简介：

简介：摘 要：在高速公路的收费站中应用ETC，能够对过往车辆进行自动识别，实现不停车收费。但是会出现邻道干扰问题，在ETC车道有安装电子标签OBU车辆经过时，其中的天线会对车辆的OBU自动读取，如果误读邻道上的车辆OBU，就会对车辆的鉴别产生误判，影响计费的准确性，鉴于此，本文对高速公路ETC邻道干扰及其解决方法进行了分析，以供参考。

简介：摘要：不停车快捷收费(ETC)技术是通过安装在车辆上的车载单元(OBU)与安装在收费站车道上的收费天线(RSU)之间进行无线通信，读取通行车辆信息，实现不停车快捷收费。其中核心的车辆识别系统由车载单元、路侧单元和感应器等组成。对于入/出口收费站，其运行流程是:当车辆进入收费站车道时，感应器(红外车型分类器、地感线圈或光纤光栅等)感知到车辆，路侧单元发出信号访问车载单元，获取车载单元中存储的车辆信息(如车辆型号、车辆号牌等)，通过后台收费系统进行判断与处理，识别车辆是否允许通行，对车辆ETC进行计费、扣费，在确认车辆信息无误允许通行后，发出信号控制栏杆机等设备，对车辆进行放行。

简介：

简介：摘要：ETC作为一种不停车收费模式在我国已经得到了较为普遍的应用，随着我国私家车保有量的增加、跨地区、甚至跨省交通需求的增加、物流运输总量增长导致的公路运输增加等，我国高速公路运输压力近些年处于快速增长状态。运输压力不断增长的高速公路网当中，停车收费使得路网运输能力进一步降低，ETC系统投入使用的基础优势即在于能够满足不停车收费的基本需求，降低停车收费本身对公路运输造成的影响。针对ETC系统当前普遍存在的问题，本文进行了针对性优化分析。

简介：车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，在驾驶员无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，或方向盘开始震动以提醒驾驶员目前车辆偏离的状况，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。

简介：上期为大家介绍了奥迪换道辅助系统，该系统的作用是减小车辆在并线过程中由于视野盲区而产生事故的概率。本期继续介绍奥迪上采用的另一项技术——奥迪车道保持系统。它的主要作用是为了避免驾驶员因疲惫或精神不集中导致车辆发生意外偏离，通过方向盘的振动给予驾驶员提醒。

简介：摘要通过对湖北省及其他省市的交通状况调查发现，许多城市存在早、晚高峰期道路单向拥堵的问题，发动机长时间怠速运转产生大量不必要的大气污染物。为降低大气污染，响应国家节能减排的号召，我们决定设计出一种潮汐车道自动分配控制系统，在道路单向拥堵时将对向空闲车道利用起来，尽最大可能保证道路通畅。本作品将利用现有的交通大数据平台的数据分析结果控制道路上的智能护栏，智能护栏根据实时的交通数据，按照一定的时间间隔进行一次动作，增加拥堵方向的车道数量。

简介：摘要高速公路是全封闭、专供机动车高速行驶的道路。但是，行人、非机动车进入高速公路的情况时有发生，严重影响了高速公路正常的交通秩序，不时引发交通事故，且发生重大亡人事故的几率很高，已经成为高速公路交通安全管理必须解决好的问题。

简介：摘要：随着近些年我国技术水平的提升，在高速公路领域ETC技术得到了广泛普及，当前我国各地的高速公路已经基本实现ETC技术覆盖，但仍有一部分高速公路需要增设ETC车道，基于此，本文对高速公路收费站申请增设ETC车道的要点进行概述并就ETC车道的施工管理要点给出几点建议。

简介：照目前情况来看，未来五年里，电子收费系统（ETC）领域里的专用短程通信（DSRC）系统将会逐渐被应用了全球导航卫星系统（GNSS）的车辆定位系统（VPS）所替代。这一变化对收费系统的部署、交通设施和运输用户的预期效益会产生什么样的影响呢？

简介：有线电视收费管理系统是对有线电视用户进行查询、修改、收费、管理的系统,它工作在SQLServer7.0的基础之上,所有的用户资源都保存在SQL客户/服务器体系结构的关系数据库服务器当中.一旦用户资料丢失或被破坏,将造成管理上的混乱,而重新输入需大量的时间和人力.因此,保证数据的完整性和安全性是维护数据库的首要目标.但在运行数据库系统时,可能会出现各种各样的故障,从而导致数据库中的数据丢失.

简介：摘要随着汽车的大量普及，由此而引来的交通事故问题越来越引起了人们的关注。车道偏离预警系统是指一种通过报警的方式辅助驾驶员避免或者减少车道偏离事故的系统，一个车道偏离预警系统不会试图控制车辆以防止可能发生的碰撞事故1。首先通过分析预警系统的国内外发展状况，指出不同系统的优缺点。其次本文针对道路图像的识别和处理进行介绍，车道线的信息主要包括车道图像的增强、车道线的检测和车道线识别等三个部分。该系统能通过图像处理，判断车辆是否处于正常状态，从而发出警报。

简介：摘 要：车辆在驶过连续长大坡路段时，易发生车辆制动系统失灵现象，避险车道是解决该种交通事故的最好办法。本文分析了连续下坡路段对道路交通安全的影响，指出了现有各种形式避险车道的弊端，提出了一种拦索式避险车道系统，同时研究了拦索式避险车道的总体设计，包括位置设计、线性设计、阻拦网设计等。

简介：摘要：实际道路上经常出现低速车辆，目前尚无有效的管控措施，严重影响隧道通行效率。“自适应智能车道”利用智能控制技术对城市隧道的车道分界线进行实时智能调整，能最大限度的利用城市隧道的道路资源，降低行车安全风险。

简介：本文主要针对高职院校收费管理系统开发设计中收费模块的设计进行介绍，按照实际需求设计模块的界面和后台数据运算。