简介：摘要总结了当前避险车道的主要类型，并分析了不同避险车道存在的缺陷；提出一种新型气囊式避险车道，介绍其结构设计和工作原理，并总结了目前气囊的应用及材料特性；得出新型气囊式避险车道的实用性范围和可行性。

简介：

简介：摘 要：近年来我国高速公路取得成就举世瞩目，随着山区高速建设步伐加快，受山区地形客观影响，长大纵坡设计不可避免，且越来越多。出于行车安全考虑，本文将对长大纵坡下避险车道设置进行浅议。

简介：摘 要：车辆在驶过连续长大坡路段时，易发生车辆制动系统失灵现象，避险车道是解决该种交通事故的最好办法。本文分析了连续下坡路段对道路交通安全的影响，指出了现有各种形式避险车道的弊端，提出了一种拦索式避险车道系统，同时研究了拦索式避险车道的总体设计，包括位置设计、线性设计、阻拦网设计等。

简介：

简介：摘要：本文通过二维颗粒流代码（PFC2D）的数值分析，研究了避险车道集料不同铺设厚度对停车距离的影响。通过该软件生成相同速度车轮在两种坡度及五种不同集料铺设厚度情况下的停止距离数据，以探究其变化规律。仿真模拟结果显示，集料铺设厚度对失控车辆在制动道床上的停止距离有显著影响。

简介：摘要：目前，作为公路避险车道重要的组成部分，交通安全设施的设置好坏与否直接影响着货车驾驶员能否合理使用避险车道。由于我国现行标准规范中对避险车道交通安全设施的设计要求规定不全面，加之各地在执行标准规范时亦存在未按标准执行等情况，使得公路避险车道交通安全设施设置出现了不完善、不一致的问题。从制动失效货车驾驶员实际需求角度，结合各地实际情况，系统地梳理了避险车道交通安全设施的设计要求，并对设计要求进行了安全方面的阐述。

简介：摘要：交通事故发生率以及伤亡人数呈增长趋势，给人们造成了极大损失，因此，有必要对公路避险车道以及相应交通安全设施设计进行研究。避险车道的设置可以有效减少长下坡路段因刹车失灵等因素导致的车辆失控酿成的交通安全事故，通过设置交通标志、标线、隔离设置、护栏以及轮廓标等设施，可以有效保障行车安全，降低交通安全事故发生率，对于推动我国交通运输事业的发展具有重要意义。

简介：摘要：公路避险车道科学合理的设置以及交通安全设施设计的不断优化与完善，能够进一步确保道路交通安全，特别是在连续下坡或是山区等特殊路段，规范、合理的功率避险车道交通安全设施设计能够最大程度上减少交通安全事故的发生概率。本文从公路避险车道位置设计原则着手，简要分析了功率避险车道交通安全设施设计相关策略，从交通标志标线、轮廓标以及防护设施等几个方面进行了相应的探讨，旨在促进公路运营效率与运营质量的稳步提升。

简介：摘要：通过对高速公路避险车道信号指示灯自动控制系统的构成进行分析，了解信号指示灯自动控制系统在避险车道应用存在的意义与作用，研究信号指示灯自动控制系统的设备构成、使用特点，以及其对避险车道的影响。研究结果表明，信号指示灯自动控制系统存在的意义是为了更好的提示过往车辆了解到避险车道的使用情况（如是否有被占用的情况）问题，以及保障避险车道使用正常，确保高速公路避险车道的正常运行，也给未来避险车道智慧控制系统更新换代的发展起到支点作用。

简介：摘要山区高速公路连续长大下坡路段的安全设计十分重要，受山区复杂地形、地质条件的制约，局部路段存在不具备设置避险车道条件的情况。本文以G8513线九寨沟至绵阳段高速公路为例，浅谈山区高速公路条件受限路段的安全设计措施。

简介：中国市场的不确定性以及经济转型带来的全新机遇，需要私募股权投资公司保持高度警觉短时期内，中国几乎肯定还会领跑世界经济增长速度。这也印证了私募股权投资者对大中华区域的信心。但是发展趋势表明，私募股权在中国需要适应的经济环境，近期会有一定的潜在风险，长期会经历一轮结构性的转变。

简介：论避险过当刘明祥避险过当是避险行为超过必要限度造成不应有的损害并应当负刑事责任的行为。避险行为的必要限度是对他人合法利益造成的损害既要轻于所避免的损害，又要是避险所必需的。避险过当在客观上表现为两种情形：一是本来有造成较小损害的避险方法却采取了造成较...

简介：

简介：1946年6月26日,蒋介石悍然撕毁停战协定,向中原解放区大举进攻,全面内战爆发。这一幕虽已过去70年了,仍感慨颇多,不禁想起那时救过我性命的广积庵。广积庵位于沿江凤亭,老鹰尖下,翠竹林中,庵后有流水潺潺的小溪,庵虽不大出名,但可称是风景优美。庵中有位老尼姑,姓邵,法号＂慧敏＂,老尼姑常常跪在佛尊前,木鱼笃笃念经卷。

简介：通胀这只"狼"真的来了,企业无疑是首当其冲。通货膨胀下的企业如果选择涨价,容易引起消费者的反感,进而造成企业的进一步损失。

简介：摘要：

简介：对于基于过失行为的紧急避难能否成立的问题,战后在新过失犯理论的影响下引起了日本刑法学界的关注。我国对于此问题缺乏深入的研究,学者们一般持否定态度。笔者从紧急避险制度设立的根本宗旨和体现的人文关怀出发,对通说进行了解构。本文认为,紧急避险的主观要件仅仅要求具有狭义的避险意思(不包括损害意思与比较意思)和认识到会发生损害的可能性;据此,可以肯定过失避险的成立。

简介：1999年8月30日,沈阳市长签署政府令,在全国首次明确规定,行人违章被撞,司机不负责任。沈阳市民称之为"撞了白撞"。实行以来,据说行人和自行车收敛了许多,有的媒体因此欢呼"撞"出了"安全","撞"出了"效果"。引起不少城市交管部门纷纷北上取经。整肃交通秩序,解决愈演愈烈的道路阻塞问题,在现有条件下,最大限度地利用交通设施,提高运营效率,这本来应当是件令人额手称庆的事,但媒体热炒的"撞了白撞",却让人心中

简介：摘要本文主要以广东省开增设ETC收费系统为背景，基于建设期站区规模较小、车道数量有限、无法扩容等问题，提出将MTC车道改造成E/MTC混合车道的设想，并给出两套改建方案作为参考，以期提高车辆的通行效率。