简介：联华投资8亿建物流基地联华超市面积超过20万平方米的江桥物流基地2011年12月16日奠基开工，2014年投入运行，投资逾8亿元，是目前全国规模最大的现代化物流系统。该基地位于嘉定区上海西北综合物流园区江桥基地，储存面积超过20万平方米；涵盖常温商品和生鲜食品等；配送范围主要为长三角地区，除联华旗下世纪联华、联华超市、华联超市、快客便利、网上购物等业态数干家门店外，还将包括在该地区有配送业务需求的商品供应链上下游企业。

简介：据悉，嘉里物流计划于河南省郑州建设一个新物流中心，扩展其在华中地区的业务。预计该中心在2012年第二季度开始进行兴建，在2013年第一季度完工。新物流中心坐落于郑州的新加坡国际物流产业园，

简介：由内蒙古恒信精功投资有限责任公司投资建设的集宁现代物流园汽车商贸城位于乌兰察布市集宁区与察哈尔右翼前旗交界处,东起京包铁路西至208国道,南自平地泉镇京张六路北至友谊路。规划项目总投资16.2亿元,占地面积5.3平方公里,由中国建筑研究科学院规划设计,预计二年内

简介：随着市场经济的发展，社会分工的进一步细化，物流能力是自营还是外包，是企业面临的重要且困难的决策。本文分析了企业物流外包的优势与风险及其影响企业物流外包决策的因素，并对企业物流外包给出了具体的对策分析。

简介：汽车企业整车物流模式是汽车企业成长过程中的基本战略选择,整车物流影响企业的总成本,更影响企业的战略走向和战略布局。因此对汽车企业整车物流外包进行较为全面的理论分析显得非常必要。

简介：随着社会和经济的发展,物流企业已经进入品牌竞争的新时代,品牌成为参与竞争的有力因素。特别是随着信息技术的发展和市场网络化的健全,经济全球化的进程大大加快,各国物流在经济上的联系更加紧密、广泛和快捷。目前,我国的物流行业已经形成了一些有影响力的品牌企业,奠定了一定的基础,但同时也面临着一些不可回避的问题。因此,培育强势品牌,走品牌战略道路成为我国物流企业发展的唯一出路。

简介：随着企业物流管理意识的增强和现代物流业的发展，企业物流成本核算问题的重要性已愈来愈强。物流成本控制已成为提高企业利润的重要和潜力最大的部分。文章针对煤炭企业物流成本管理的现状、策略及效益做了初步的探讨。

简介：物流成本是第三方物流企业的核心竞争优势,其核算方法创新是管理提升的关键。时间驱动作业成本法（TDABC）对第三方物流企业有较好的适用性,但目前缺乏系统研究。以天水物流公司为例,针对作业成本核算法（ABC）面临的问题,设计TDABC物流成本核算体系,并构建物流成本核算模型。研究表明,此体系及模型能准确反映服务的物流成本,更能显示闲置生产能力成本。

简介：本文以某物流企业为例，阐述物流企业物流成本的构成及其存在的问题，提出Excel精简成本统计法，利用、Excel数据的录入、复制、填充、定位、排序、筛选、分类汇总、选择性粘贴等功能，并改用简捷的数据处理方式，将成本统计表予以简化，可提高工作效率和数据的准确性，为成本分析、成本控制及报表的制作提供了可靠的数据。

简介：随着我国经济的快速增长,市场对物流的需求越来越大,但是当前有待健全的行业规范以及较低的准入门槛使物流行业的服务质量有高有低,特别表现在货物物流中损坏等方面,对我国顺利进行经济贸易产生较大影响,客户的满意率不高。提高物流服务水平,最主要还是需要在储运过程中将商品的质量加强维护,如此才能赢得市场,增强竞争力。论文对物流服务的现状进行了分析,在此基础上提出了提高物流行业服务质量的相关建议。

简介：交警支队建筑面积53200平方米,根据乌兰察布市政府统一规划,为更好的发挥政府服务职能,决定将乌兰察布市公安局交警支队整体搬迁至集宁现代物流园综合区一号地块汽贸城,目前办公大楼选址勘查、建设规划、环境评估等前期准备工作已经

简介：为了消除我国现行税制中增值税和营业税两税并行的弊端,降低相关行业的税负,我国政府决定从2012年8月1日起,将营业税改征增值税试点范围由上海市扩展至北京、浙江等10个省（直辖市、计划单列市）。本文除分析改革对物流企业的现实意义以及对物流企业税负、利润等的影响外,还提出相关的建议。

简介：受宏观经济形势及煤炭市场波动影响，铁路物流企业2012年以来受到了巨大冲击。如何突破企业经营理念、经营模式、人才资源上的短板，通过转型发展，真正走出一条科学、健康、可持续发展的道路，是企业管理者必须认真思考的课题。本文以洛阳铁路运通集团有限公司为例，分析了铁路物流企业内外部形势，从观念上、模式上、服务上、信息化水平上，探讨了企业转型发展的途径。

简介：在业界引起广泛关注的增值税改革试点工作已经于2012年1月1日正式开始上海市肩动交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点：在原来实行的增值税17％和13％两档税率基础上，

简介：作为中国近年来最重要的一次税制改革，营业税改征增值税（以下简称“营改增”）试点工作已于2012年1月1日起在上海启动，物流企业纳入本次试点范围。本次试点对物流行业产生了深远影响，本文从物流企业税收筹划的意义及改革试点背景入手，结合具体实例，对物流企业“营改增”税收筹划的要点和方法进行探讨，提出了税收筹划建议，旨在对物流企业进行合理的“营改增”税收筹划起到一定的理论和实践指导意义。

简介：随着我国经济的高速发展,物流行业呈现出了高速发展的态势,物流行业的快速发展已经成为拉动我国经济发展的重要力量。但是随着物流行业规模的不断膨胀,整个物流行业之间的竞争日趋激烈。本文通过阐述客户关系管理对于物流企业发展的重要作用,在分析目前我国物流企业客户关系管理阻碍因素的基础上,提出了物流企业客户关系管理的对策,以期为促进我国物流企业的健康发展做出有益探索。

简介：<正>一、绪论(一)营改增的定义营改增就是以前缴纳营业税的应税项目改成缴纳增值税,增值税就是对于产品或者服务在流转过程中产生的增值部分纳税,减少了重复纳税的环节,简单说一个产品100元生产者销售时已经缴纳了相应的税金,购买者再次销售时卖出150元,那么他买来的时候100元相应的税金可以抵减,购买者只需要对增值的50元计算缴纳相应的税金,同样营改增就是对以前

简介：2005年我国汽车服务领域已全面向外资开放,而我国的服务领域竞争能力却是一个薄弱环节,尤其在服务质量、服务模式和服务营销上与国际先进水平还存在很大差距,提高服务质量和管理水平已成当务之急。汽车服务是整个汽车产业链的重要组成部分,掌握必要的沟通技巧,提高沟通交流能力,对汽车服务企业的每一位员工来说是非常必要的。

简介：伴随着农产品加工产业体系的形成，昌吉州农产品加工企业主导型农产品物流组织模式也逐步发展起来。该物流组织模式具有主体多元化和利益联结模式多样化等特征。其主体主要包括农产品加工企业、农户、农产品合作组织、农产品经销商、农产品批发商、超市和酒店等，各主体在物流组织中承担着不同的职能。该物流组织模式存在着利益联结机制不健全，缺乏物流专业人员，仓储设施简陋等问题。完善该物流组织模式，就要创造适合农产品物流组织发展的宏观环境，加强物流组织主体市场信息化建设，提升农产品物流组织物流管理水平等。

简介：面对环境与能源对汽车产业发展的双重约束，新能源汽车发展已成为当前和今后较长时期内政府、企业、消费者及其他组织机构重点关注的难点与热点问题。基于汽车上市公司相关财务数据，通过对企业税负、政府补贴程度和企业研发费用及其对汽车上市企业净利润的影响分析，不难发现未来时期中国在科学合理引导和激励企业发展新能源汽车的过程中，财税政策干预领域的税收制度设计与政府补贴至关重要。