简介：

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简介：摘要目前，井下运输放矿系统通常是由铲运设备铲入溜井，渣石经放矿漏斗落入电机车，电机车运输至中段主溜井，经卸载曲轨倒入主溜井。基于这种放矿系统现状，焦家金矿寺庄分矿将人工漏斗与卸载曲轨有机结合，对主溜井系统的一侧人行踏步改造成溜槽，并加装人工漏斗，令上中段渣石直接落入下中段主溜井，其效果优于分支溜井，在节省了一套曲轨安装费用、曲轨基础浇筑费用的同时使上下中段溜井料位可通过人工漏斗人为调控，同时渣石对溜井帮壁的帮壁冲击减小，溜矿系统服务年限周期长，成效显著。

简介：摘要： 矿 井 铁路运输是现代矿山运输的主要方式，窄轨铁路是煤矿运输的主要组成部分和基础建设，在铁路运输中，铁路接头是铁路的薄弱环节，由于接头的存在，钢轨的连续性遭到破坏，列车通过关节的冲击和振动，造成列车的不稳定，然后钢轨与连接件受到破坏，磨损加剧，更加断裂。为此，从 20 世纪 90 年代末开始，某矿山采取了安全措施，提高了铺轨质量，推广了新型长轨焊接结构。

简介：摘要随着铁路事业的不断发展，在对繁忙干线及干线进行更换无缝线路是铁路发展的必然结果，而对于干线以下的线路则往往投入新轨设备较少，回收长轨条可以使状态良好的长轨条在等级低的线路上继续发挥作用，不但能消除低级线路的接头病害，也实现了材料的再利用，从而大大的节约成本。这样在繁忙干线上始终使用着状态较好的重型钢轨回收后铺到次一级线路上，不但加强了次一级线路的轨道结构，而且降低了维修费用，这样就形成了钢轨使用的良性循环。

简介：摘要：高铁列车的高速运行给轨道线路设备，特别是道岔带来严峻挑战，道岔区域内钢轨平直度、过渡的平顺性等，直接影响列车过岔运行的安全性和舒适性。新修订TB/T3307.1-2020《高速铁路道岔制造技术条件-第一部分：制造与组装》技术标准中，对轨件轮廓检测精度和合格率提出了明确的要求，将轮廓状态作为道岔产品质量控制的关键检测项点之一。如何有效控制其轮廓加工100%合格，本文以提高道岔尖轨、心轨轨头轮廓加工精度和质量稳定性为研究方向，并结合道岔原有加工工艺和线路使用中存在的问题，研究一种有效的加工工艺，并在实际批量生产过程中验证工艺的可行性，有效保证实际加工轮廓对比检测精度满足技术标准要求和100%的合格率。

简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

简介：摘要：随着地铁工程的逐步发展，网轨综合检测车得到了广泛的运用。要想保证接触轨检测系统的精度，实现对接触轨几何尺寸更为精确的测量，必须对检测系统进行定期的校准和标定。然而传统的接触轨检测系统校准标定的方式存在着一些问题，给标定工作顺利进行带来了一定的难度，因此结合实际工作情况，研制适用于检测标定的工装是非常有必要的。文章从接触轨检测系统的测量工作原理和以往标定工作中存在的问题出发，对标定工装的研制进行了简单的探析。

简介：摘要：在城市轨道交通接触轨线路中，接触轨单元失电区是造成靴轨设备拉弧伤损的主要区段。针对该类区段内靴轨设备伤损问题，运营现行定期全面检查的维保策略。该策略为设备伤损出现后进行的滞后性维护，不仅耗费了较多时间及人力成本，也无法有效改善设备伤损趋势。为此，本文总结归纳运营数据，建模分析接触轨单元失电区靴轨拉弧程度与设备伤损程度的影响关系。通过取值靴轨拉弧程度的影响表征量，制定设备伤损预测方法及减损措施，创新维保模式，降低运营成本，提升设备运营安全性。

简介：摘要铁路施工机械换铺长轨一般有两种方法，一种是单根落枕法，一种是工具轨换铺法，但是由于施工条件和工期的制约往往很难适合使用大型换轨车换轨，本文介绍了白阿铁路扩能改造工程在困难地段不适用换轨车更换长轨的施工地段如何应用人工配合机械换轨的实际工作经验，在施工过程中创新应用人工配合铲车将长轨拨移至新建更换线路一侧，实现了人工配合机械换轨拨移的安全高效经济的施工方法，同理在线间距满足铲车走行条件具备方便施工的情况下可以一次将长轨拖拽到承轨槽中，通过白阿铁路扩能改造工程的实例为以后类似的长轨拨移提供了宝贵的经验。

简介：摘要：在轨制造技术在深空探测领域有广泛的应用前景，是各航天大国竞相发展的先进技术。目前，非金属材料的在轨制造已经实现，而金属材料在轨制造仍面临很多困难。文章介绍了国内外在轨制造技术的发展现状，分析了发展金属材料在轨制造技术面临的困境和难点。针对这些难点，提出利用非晶合金材料的热塑性加工特性来实现金属材料在轨制造技术的突破，对有望应用于在轨制造的基于非晶合金的制造技术进行介绍，并对其未来发展方向进行探讨，以期为金属材料在轨制造技术的发展提供参考。

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简介：摘要： 从国内外各城市发展轨道交通的经验来看,建立多层次的轨道交通系统是十分必要的，目前我国大运量的轨道交通已具备相当规模，但十分缺乏中低运量的轨道交通系统，而云轨系统的出现正可以弥补这种需求。本文以济宁云轨系统标准车站为例，重点针对云轨系统标准车站轻量化设计进行了详细的分析和探讨，以供参考。

简介：摘要2017年6月20日，起重机械检验人员对晋煤集团某单位起重设备行了定期检验。在检验过程中，发现某车间一台通用桥式起重机的轨道严重啃轨，存在安全隐患，如若继续使用，极有可能发生重大安全事故。不符合《起重机械定期检验规则》TSGQ7015-2016中C10.1项，检验完毕后，我检验人员及时将检验情况反馈给企业，要求整改，并提出了切实可行的整改建议，要求企业重视起重机的日常巡查、维保工作。检验人员过硬的检验技术和心系企业的工作态度得到了企业的一致好评。

简介：摘要：随着卫星导航系统的广泛应用，低轨卫星定轨和星历拟合成为卫星定位精度提升的关键问题。本研究旨在基于星载接收机的技术，探索低轨卫星定轨和星历拟合方法，提高卫星导航系统的精度和鲁棒性。通过多普勒频移法、时间差测量法等定轨方法，以及最小二乘法、插值法等星历拟合方法，对卫星定位进行精准测量和状态预测。实验结果表明，本文提出的方法在提升卫星导航系统定位精度方面具有显著效果。本研究对于推动卫星导航系统精度的提升具有重要意义，并且具有广阔的应用前景。

简介：摘要深圳作为未来超级城市的典型，核心区域越来越密集，如何将人口、资源与能量均高度聚集的社区，在空间上与城市体系无缝对接，在生活上于城市融为一体，并实现城市可持续性开发建设，是设计师需要思考与解决的关键。城市综合体因其对强大功能的包容性，与城市交通衔接的紧密性，轨交综合体的建设将成为对城市集约开发的重要手段，本文即以深圳玖钻轨交商务综合体的设计实践为案例，阐述大型综合社区与轨道交通之间的关系，并提出设计原则及策略。

简介：摘要根据工程要求结合新建阜六铁路的具体情况，介绍二次换铺中关键技术的研究及设计。具体包括存放台座的设计，换轨车的设计及使用。

简介：摘要：随着当前我国城市轨道交通建设快速发展，对新建线路的品质提升要求越来越高。钢轨预打磨在我国的高速铁路已经得到了广泛应用，而在城市轨道交通建设中，钢轨预打磨尚未展开深入分析，亦未在工程实践中大量采用。本文以某地城市轨道交通为样本，发现新轨上道后的轮轨接触关系较差，轨面容易产生明显波纹现象。通过对实施预打磨作业的钢轨进行调研，借鉴国内外在钢轨平顺性方面的评价方法，对预打磨后的钢轨不平顺进行分析，发现新轨预打磨对提高轨面平顺性、改善轮轨接触具有非常积极的效果。

简介：摘要：在轨道交通牵引供电系统中，靴轨拉弧及磨耗现象影响设备运行质量。通过分析靴轨电接触及电客车运行取流情况，结合电客车运行模式的调整进行测试验证，提出改善措施。

简介：摘要：接触轨系统是城市轨道交通运行的保障，能够为地铁运行输送电能，是地铁牵引供电系统的组成。接触轨系统具有电气性能和轨道力学性质，为保证工作效果需要制定有效的维护模式。已知地铁接触轨系统由绝缘防护罩、接触轨绝缘支架或绝缘子、端部弯头、膨胀接头等组成，本文具体分析主要部件的维护内容，并从合理选用相关设备、制定维护规程和方法、注重引入维护新技术和新方法等方面提出了地铁接触轨维护模式的发展建议，以此确定维护和检修周期，提升地铁接触轨的维护效果。