简介：摘要：城市轨道交通接触轨线路的靴轨关系的良好与否决定了地铁线路的运营水平。本文通过研究分析可行的接触轨单元失电区消除措施及设备维护策略，以改善接触轨线路的靴轨关系，提升设备安全及运营经济效益。

简介：摘要：在城市轨道交通接触轨线路中，接触轨单元失电区是造成靴轨设备拉弧伤损的主要区段。针对该类区段内靴轨设备伤损问题，运营现行定期全面检查的维保策略。该策略为设备伤损出现后进行的滞后性维护，不仅耗费了较多时间及人力成本，也无法有效改善设备伤损趋势。为此，本文总结归纳运营数据，建模分析接触轨单元失电区靴轨拉弧程度与设备伤损程度的影响关系。通过取值靴轨拉弧程度的影响表征量，制定设备伤损预测方法及减损措施，创新维保模式，降低运营成本，提升设备运营安全性。

简介：摘要人们生活水平呈现稳步提升的趋势，城市中的交通情况不容乐观，城市轨道的出现给人们提供了更加便利的条件，但是城市轨道也存在众多的问题，尤其是轨道交通牵引供电系统接触轨失电区问题，如果不对其进行解决会严重影响城市轨道的正常使用。为了可以有效解决城市轨道交通牵引供电系统接触轨失电区问题，本文将对某地铁接触轨工程作为案例进行分析，找到解决接触轨失电区的问题，使城市轨道可以正常运行，保证人们出行便利及安全。

简介：摘要：随着城市经济的不断发展，轨道交通已经成为市民出行与通勤的重要方式，地铁也因此成为了区域内城市轨道的重要组成部分。尽管我国的地铁建设已经取得了较为显著的成就，然而在现阶段地铁建设的研究中，有关于交叉渡线与接触轨存在无电区的问题仍旧亟待解决。在交叉渡线存在接触轨无电区会对轨道安全以及列车的受流产生巨大的影响，因此，本文将就地铁交叉渡线接触轨无电区的现状进行调查，研讨出可行性的改造与运行方案，致力于改善当前存在的问题，协调好列车、轨道、以及接触轨之间的关系，从而实现轨道交通的安全平稳运行。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，轨道交通逐渐成为人们出行和通勤的主要手段，为人们的日常出行带来了非常大的方便。虽然我国的城市轨道交通建设已有较大的成绩，但在目前的地铁施工中，有关跨线与接触轨道之间存在无电区的问题仍然是急需解决的，其对地铁轨道的发展造成了非常严重的影响。由于交叉渡线上有接触轨无电区，对轨道安全和列车的受流都有很大的影响，故对跨轨无电区的实际情况进行了调研，并提出了切实可行的改造和运营方案，以期解决目前存在的问题，协调好列车、轨道、接触轨三者的关系，确保轨道交通的安全和稳定，为我国轨道交通发展提供一定的帮助。

简介：阐述集电靴与接触轨的结构改进、运行现状和标准建设,以及集电靴、接触轨和靴轨接口的测试与仿真技术,并展望集电靴与接触轨集电系统的发展方向。现有集电靴种类较多,尚未形成通用的力学模型,需进一步构建集电靴动态性能试验台获取其关键力学参数。集电靴与接触轨的动态测量装置尚需进一步标定,以确保测试数据的准确性。集电靴与接触轨的动态仿真尚需实际测量数据验证其有效性。集电靴与接触轨系统接口的标准尚需进一步完善。

简介：【摘要】介绍了地铁牵引供电的运行方式，以及正线接触轨（网）设置电分段的作用和方式。本文重点讲述目前地铁正线接触轨（网）设置电分段的方式存在的一些问题以及作者提出的解决方案。（主要以X线为例）

简介：摘要：接触轨安装简单、维修量少，广泛应用于城市轨道交通，是城市轨道交通牵引网中的供电轨。在地铁列车持续运行靴轨取流下，接触轨会存在磨耗，特别是端部弯头。结合广州地铁二十一号线接触轨运行情况，分析研究钢铝复合轨、膨胀接头、端部弯头的磨耗，提出针对接触轨磨耗而进行的设备维修策略。

简介：    摘要：地铁接触轨除了在电分段处、岔道处和各类通道处等设置断轨，其他部位应进行连续铺设，为保障接触轨的安全性 通常需要在连接变电所的出口部位设置电分段，正线常见分段方式主要包括小断口、大断口和短接触轨分段三种，每种供电分段方式都有其各自的优缺点，但短接触轨电分段方式的应用优势相对明显，在实际运用这种方式时应充分考虑到地铁运营期间电气系统设置和集电靴分布情况，实现电分段模式的优化与完善，降低列车运行时故障和失误问题的发生。

简介：摘要在地铁牵引供电系统中，接触轨系统是非常关键的子系统，直接影响着整个地铁供电系统运行的稳定性，影响着整个地铁系统运行的安全性以及稳定性。而接触轨安装施工属于整个地铁工程施工的后续工程，受到前期施工质量的影响很大。基于此，本文重点针对接触轨常见的安装问题进行了详细的分析，以供参考。

简介：摘要：在轨道交通牵引供电系统中，靴轨拉弧及磨耗现象影响设备运行质量。通过分析靴轨电接触及电客车运行取流情况，结合电客车运行模式的调整进行测试验证，提出改善措施。

简介：摘要：接触轨系统是城市轨道交通运行的保障，能够为地铁运行输送电能，是地铁牵引供电系统的组成。接触轨系统具有电气性能和轨道力学性质，为保证工作效果需要制定有效的维护模式。已知地铁接触轨系统由绝缘防护罩、接触轨绝缘支架或绝缘子、端部弯头、膨胀接头等组成，本文具体分析主要部件的维护内容，并从合理选用相关设备、制定维护规程和方法、注重引入维护新技术和新方法等方面提出了地铁接触轨维护模式的发展建议，以此确定维护和检修周期，提升地铁接触轨的维护效果。

简介：摘要：随着地铁工程的逐步发展，网轨综合检测车得到了广泛的运用。要想保证接触轨检测系统的精度，实现对接触轨几何尺寸更为精确的测量，必须对检测系统进行定期的校准和标定。然而传统的接触轨检测系统校准标定的方式存在着一些问题，给标定工作顺利进行带来了一定的难度，因此结合实际工作情况，研制适用于检测标定的工装是非常有必要的。文章从接触轨检测系统的测量工作原理和以往标定工作中存在的问题出发，对标定工装的研制进行了简单的探析。

简介：

简介：摘要本文介绍了城市轨道交通工程中接触轨系统正线的电分段，并结合车辆发展的情况具体介绍了四种电分段的结构和功能特点，最后从技术经济性综合考虑，推荐了一种适合于城市轨道交通工程的电分段形式。

简介：摘要：基于无接触光学检测原理，利用接触轨道的静态参数，实现对轨道的定标，但是传统的定标方法不能随时随地进行标定；办理线路标定程序复杂，时间长；对人力、物力、财力的消耗较大；由于其工作效率低下，存在着安全隐患，所以必须根据实际情况，根据接触轨道的几何尺寸，合理地开发出一套行之有效的工装，从而很好地解决了接触轨的标定问题。

简介：

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