简介：简要介绍城市立交美学具有的基本特征，着重分析城市立交美学的影响因素，主要包括立交的整体造型因素、立交的线形因素、立交桥跨的因素和立交与周围环境景观的协调等。

简介：盾构隧道下穿既有铁路时，路基土体用高压旋喷桩加固后，能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异，均匀土层应力分布，增加土体抗力，并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。结合工程实例，对盾构隧道下穿既有铁路地基加固的设计方案进行阐述，并提出相关工程措施，以确保盾构施工过程中铁路列车行车安全。

简介：桥梁锥（护）坡作为结构的非主要受力构件，在桥梁建设及管养过程中对其重视往往不够。锥（护）坡的损坏可能引起桥梁其它构件的病害，甚至导致下部基础的严重损坏。通过对上海市某高速公路桥梁基础损伤的成因分析，希望引起桥梁建设及管养部门的重视，通过加强监管，达到降低或避免锥（护）坡损坏，保障结构安全的目的。

简介：通过对当前大学生体质健康后天影响因素的调查分析,发现其影响因素不仅与自身对健康认知程度、生活习惯、饮食状况及锻炼行为等个人因素有关,同时还受学校领导思想观念、体育教育教学及社会、家庭等外在因素的影响。

简介：基于当前城市发展实际情况，以广州14号地铁线为例，分析了采用盾构施工对其现有道路地基及桩基的影响，并结合数据模拟软件，模拟了盾构穿越过程中对路基沉降的影响，为该项目的安全施工及使用提供了保障。

简介：隧道在爆破过程中对地表建筑物的影响很大，对其危害往往估计不足，从单个炮孔地表水平和竖向震速对比、地层弹性模量的变化对爆破震速的影响分析、岩石容重对爆破震速的影响分析、炮孔埋深对爆破震速的影响分析等几方面进行阐述，从中得出一些基本规律，对实际工程提供一些借鉴。

简介：分析了全路近几年来铁路货车平均静载重的变化趋势，结合影响货车静载重的主要因素，提出了利用大吨位货车，改善货物包装和装载方法，加强货车运用组织等措施，以进一步提高货车静载重。

简介：从外卖骑手个体情况与交通违法情况2个部分进行问卷设计,通过对外卖骑手进行调查问卷,运用描述性统计分析对调查数据进行简单的分析,通过引入“违法倾向”的概念来表征外卖骑手的违法倾向程度,然后运用spearman相关分析和单因素方差分析对骑手违法倾向与各因素的关系进行分析.结果表明,随着工作年限的增长,个体的违法倾向均值不断增大;另外交管部门组织进行的交通安全教育对骑手安全意识的养成影响很大.

简介：口泉站于2004年对一场到发线进行了万吨技改，并成功开行万吨列车。分析了路用列车对运输组织产生的影响，提出了调整路用列车的具体方案，以提高万吨列车的组织开行效率。

简介：从施工控制的角度出发，提出了一种简单实用的斜拉桥温度场模型。它的主要特点是把斜拉桥实际耦合的温度场分解为三种温度场，分别考虑斜拉桥在每一中温度场中的效应，并揭示其规律。以崖门大桥作为工程背景，通过对其施工过程温度效应的理论分析与现场实测，揭示了大桥在不同施工阶段下的温度影响规律，并提出补偿温度效应、准确给定立模标高以及寻找合理的标高、索力测量时间的方法。

简介：在柳州南站配空车困难、专用线管理不到位、东站货场组织不力、待处理车多、柳江站作业不便是影响停时的主要因素，通过采取加强配空车装车组织、专用线管理和运输组织，努力消灭待处理车、加开小运转列车等措施，可压缩停时，提高车站运输效率，完成年度任务指标。

简介：用数值计算方法，从位移和受力两方面，对圆形和马蹄形两种隧道断面进行比较分析，得出隧道结构的位移和力学特性，仰拱的设置对维持隧道结构的整体稳定性具有重要的作用。在隧道设计和施工中应采用带仰拱的断面，且尽早施设。

简介：以白须公1号隧道为背景,运用有限元程序MIDAS/GTS模拟了隧道穿过特大溶洞时分台阶开挖的施工过程,分析了隧道在有溶洞条件下的施工力学行为,为关键部位加强支护提供理论依据。分析结果表明：该溶洞围岩自承能力较好,隧道衬砌连接处会出现应力集中,施工过程中要确保支护结构的整体稳定。

简介：以一座运营中的混凝土斜拉桥为背景,建立有限元模型,研究成桥后主梁在收缩徐变效应下内力状态的变化。根据成桥时刻和成桥十年后内力的比对结果,得出运营期收缩徐变效应对主梁轴力、弯矩、下缘应力均有较大影响的结论。

简介：介绍了广深线精测精养的研究与实践情况,在对精测精养作业施工过程中,影响最终作业质量的关键问题进行详细分析的基础上对精测精养施工过程提出了一些作业建议和改进意见。

简介：反射带宽是光纤光栅反射光谱的一个重要指标,直接影响传感应用中的测量分辨率和通信应用中作为滤波器的波长选择范围。通过对光栅反射带宽影响参数的理论和仿真分析,研究了反射带宽对各参数的敏感性,给出不同参数组合情况下反射带宽的三维变化及其等高线分布图,为满足不同应用场合的不同带宽指标要求,从光栅制作的角度提供了直观、系统的参数选择依据。

简介：单向交通作为一种有效的交通组织方式，在缓解城市交通压力方面具有重要作用。依据交通冲突技术分析与交叉口复杂度的计算，对比双向交通组织，单向交通的实施可使交叉口交通组织变得简单，冲突点数目减少，复杂度降低，从而可有效改善交叉口交通运行状况及交通安全状况，降低交通事故率，对保持我国城市交通科学发展，保障市民出行安全具有重要意义。

简介：针对榆次站目前运输任务与设备的矛盾,分析了影响榆次站调车效率的主要因素及太中银铁路、太原西南环线开通后对榆次站调车效率的影响,提出提高调车效率的应对措施。

简介：上海某轨道交通盾构顶进时下穿一高架桥梁，穿越断面与一桥梁桩基相交，因此须将影响盾构推进的桩基拔除。利用弹塑性有限元，分析全回转钻机清除桩基及孔洞回填对已建污水总管的影响，在预计的挤土效应内，污水总管的位移跟套管挤土位移基本呈线性关系，孔洞回填使污水管位移有所恢复，污水管最大位移在套筒挤土过程中产生。

简介：信息生命周期是关于信息自产生到消亡整个过程中运动的客观规律,信息生命周期管理是依据信息在不同阶段的价值,对其实施不同的管理策略,以获取信息的最大价值,两者之间既有紧密的联系,又有本质的区别。信息生命周期的运动复杂多样,影响因素不一而足,通过对信息、用户、获取渠道的分析,揭示信息生命周期的运动变化。