简介：摘要广州地铁二、三号线弹性短轨枕在使用过程中由于橡胶套靴发生老化、变形，轨枕-套靴-道床之间出现剥离，间隙扩大，造成轨枕吊空、轨距变化大、减振量下降等现象，给行车安全埋下较大的隐患，为了避免这种情况的持续恶化，提高轨道系统稳定性，增强减振效果，同时为探索弹性短轨枕改造的可行性及施工方案，为二、三号线弹性短轨枕更换改造提供可靠经验，特编制此技术分析报告

简介：为满足首都机场线部分地段中等减振的需要,首次研制开发的弹性长轨枕,对弹性长轨枕的构造方案、荷载体系、配筋结构型式以及T3站实铺现场的落轴冲击减振对比试验结果等进行较全面的总结和分析。结果表明,与传统弹性短轨枕相比,弹性长轨枕轨道具有稳定性好、弹性垫层易于检查和更换等技术优势,推广价值较高。

简介：【摘要】本文重点分析在混凝土轨枕线路推广应用背景下，采取适当措施以降低线路刚度水平，改善轨道与列车相互作用的方式与方法，明确了混凝土轨枕线路弹性水平与轨下胶垫合理刚度间的对应关系，认为混凝土轨枕替代传统木枕可有效节约木材资料，促进轨道稳定性水平的提升，其具有刚度大，轮载动态附加值高等特点。但与此同时，传统铁路混凝土枕线路多采用弹条扣件，但为进一步确保线路弹性水平的合理，可采用高弹性轨下胶垫，以改善轨道设备工作条件，促进设备承载力水平以及使用效率的合理提升，达到降低钢轨扣件刚度水平，获得线路最佳弹性状态的目的。

简介：

简介：针对武汉地铁1号线弹性短轨枕轨道出现的典型病害，介绍了病害发生的原因，找到了解决病害问题的关键；结合整治试验段的实践，提出了弹性短轨枕轨道病害的根本性整治技术方案，以期对指导地铁工务维修有所裨益。

简介：摘要在盾构掘进过程中，盾构机需要进行土方外运、管片拼装、同步注浆及二次注浆等工序。盾构主机后方需要安装台车轨枕及电机车轨枕用于台车及电机车的行走。因盾构隧道一般较长，因此轨枕的数量较多，重量较大，搬运安装工作量大，导致劳动人员体力下降快且工作效率低。本次发明设计的新型电机车及台车轨枕为配套装置，在使用过程中，通过装置自带的提手，可配合将轨枕放到相应的位置，既方便又能提高工作效率。本发明劳动人员搬运方便、安装简单快捷；本发明选材简单、加工工序少、节约加工费及成本；本发明结构简单、经济实用、安拆方便、效果明显、实用性好。

简介：摘要在盾构掘进过程中，盾构机需要进行土方外运、管片拼装、同步注浆及二次注浆等工序。盾构主机后方需要安装台车轨枕及电机车轨枕用于台车及电机车的行走。因盾构隧道一般较长，因此轨枕的数量较多，重量较大，搬运安装工作量大，导致劳动人员体力下降快且工作效率低。本次发明设计的新型电机车及台车轨枕为配套装置，在使用过程中，通过装置自带的提手，可配合将轨枕放到相应的位置，既方便又能提高工作效率。本发明劳动人员搬运方便、安装简单快捷；本发明选材简单、加工工序少、节约加工费及成本；本发明结构简单、经济实用、安拆方便、效果明显、实用性好。

简介：日本积水化学工业株式会社（Sekisui）研发的厚度为120mm的玻璃长纤维强化聚氨酯树脂发泡体（FFU）轨枕,已经成功通过慕尼黑工业大学的测试。

简介：

简介：轨枕是铁路轨道的重要基础之一，用于承载钢轨上火车的重量，并把其传递给道砟。本文按材料对轨枕进行分类，对其性能特点进行描述，并重点对国内外近年来出现的几种复合轨枕的使用情况进行研究分析。

简介：

简介：摘要;为了满足时代的需求、为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障

简介：摘要轨枕生产工艺随着现代化科学技术的不断发展也日渐成熟，但实际生产工艺领域仍存在一定的不足，需要继续研究，还应积极学习、借鉴外国的优秀完善经验以此提升生产效率。不断利用电子技术提升生产技艺与相关工作人员的综合素质，做到利益最大化，有效的降低生产成本消耗，迅速走向国际化。

简介：摘要本文详细介绍格库铁路青海段轨枕锚固冬季生产及质量控制技术，包括冬季锚固施工措施、硫磺浆配比的选定和硫磺锚固、灌浆质量、螺旋道钉定位的控制，促使轨枕锚固生产质量符合验标规范，为实现标准化的轨枕锚固生产施工作业，做好质量过程控制。

简介：Ⅲ型轨枕是部铁道科学研究院根据“世界银行第五批工务系统贷款PCBW项目”研制的。项目要求的运用范围和使用条件为:(1)60kg/m钢轨,标准轨距;(2)机车(三轴)最大轴重25t,车辆最大轴重23t;(3)年通过总重密度为60—100Mt.Km/Km;

简介：摘要：目前国内大部分轨枕生产企业依旧采用最初的流水机组法生产方式，该生产工艺的特点是轨枕产能高、生产设备繁多、设备利用率高。因此轨枕生产线设备的合理配备及优化管理至关重要。本文对轨枕生产线设备的更新改造、优化等措施及成果进行总结，为提高轨枕生产企业设备管理水平提供参考。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献，但从本质角度上来说，铁路运输网络属于“消耗品”，在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况，因此，为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用，需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作，这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中，更换轨枕是一项主要的工作内容，目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成，这项工作的系统性和技术型要求都比较高，因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理，从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此，在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析，其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。

简介：摘要：通过对梯形轨枕进行振动测试，对比测试实车运行条件下梯形轨枕相对于普通整体道床在隧道壁的减振效果，验证其减振和降噪性能。测试结果表明：梯形轨枕断面ZDK35+720隧道壁垂向加速度Z振级值为70.3dB，普通轨道断面ZDK37+070 隧道壁垂向加速度Z振级值为80.5dB，得出梯形轨枕插入损失为10.2dB。

简介：“设计”在字典中的解释为：是把一种计划、规划、设想通过视觉的形式传达出来的活动过程。“弹性设计”是指教师在进行教学方案的设计时，要为学生的主动参与留出时间和空间，为教学过程的动态生成创设条件，使学生在互动中感悟，在感悟中生成，在生成中提炼，在提炼中升华。