简介：摘要轨枕生产工艺随着现代化科学技术的不断发展也日渐成熟，但实际生产工艺领域仍存在一定的不足，需要继续研究，还应积极学习、借鉴外国的优秀完善经验以此提升生产效率。不断利用电子技术提升生产技艺与相关工作人员的综合素质，做到利益最大化，有效的降低生产成本消耗，迅速走向国际化。

简介：摘要本文详细介绍格库铁路青海段轨枕锚固冬季生产及质量控制技术，包括冬季锚固施工措施、硫磺浆配比的选定和硫磺锚固、灌浆质量、螺旋道钉定位的控制，促使轨枕锚固生产质量符合验标规范，为实现标准化的轨枕锚固生产施工作业，做好质量过程控制。

简介：摘要结合工程实践，对轨枕养护系统进行改进增加水冷却装置，以适应越来越高的轨枕养护工艺，实践证明该方案是可靠有效的。

简介：摘要首先分析预应力混凝土轨枕生产工艺的特点，介绍预应力混凝土轨枕生产工艺流程及相关问题，最后提出了预应力混凝土轨枕的质量构成，供有关人员参考。

简介：摘要在现代化城市发展过程中，我国交通运输事业发展速度加快，铁路运输重要性不断显现，而混凝土轨枕是铁路运输中不可或缺的关键性元素。生产企业必须全方位加强混凝土轨枕生产质量管理，确保生产的混凝土轨枕质量达标，为提升地区铁路运输安全性以及经济效益提供根本性保障。

简介：摘要随着我国交通建设技术不断发展，铁路工程施工技术也得到充足的发展，尤其在混凝土轨枕施工工艺方面。基于此，本文对钢筋加工、预应力筋张拉、混凝土灌注、蒸汽养护以及放张预应力与脱模等方面，就铁路工程预应力混凝土轨枕施工工艺进行简要分析，并以某工程为例，提出自己的看法。

简介：本文对南昆线兴义至威舍段线路使用换枕大修列车进行大修换枕施工的施工工艺、作业流程、质量控制、安全措施等进行了论述,并针对该区段桥隧多、曲线半径小等施工困难条件提出了施工改进方法及安全措施.

简介：摘要随着社会的快速发展，国民及各领域对于铁路运输行业的安全及效率需求也呈现出逐年增长的特征。但就目前来看，预应力混凝土轨枕结构在实际期间极易受到外界多种因素影响，造成铁路轨枕裂缝问题频繁出现，大大影响到了铁路的行车安全及稳定性。本文就基于以上因素，对铁路轨枕裂缝的成因以及预防措施进行相关论述，以供参考。

简介：摘要《混凝土枕》标准中规定，生产轨枕使用的混凝土中必须掺加掺合料，公司对此项工作高度重视，把这项工作做为试验课题。在C60混凝土轨枕中加入Ⅰ级粉煤灰，经试验室原材料选定、不同掺量粉煤灰配合比设计、多次试配、最后收集整理混凝土强度、耐久性等各项试验数据，依据配合比设计原则、《混凝土枕》和《铁路混凝土》标准要求，选定粉煤灰最佳掺量配合比。通过该配合比在生产线上试生产，经过试验检测强度、弹模、耐久性等指标均满足《混凝土枕》标准的要求。

简介：摘要在我国双块式混凝土轨枕目前也算太成熟的阶段了，我国为了设计时速高达350公里的高铁需求进而采取了这一技术领域，在我国四纵四横的铁路网建设这一技术的成熟运用也是一大突破，我国首先在宝鸡至兰州的铁路建设中采用了双线双块铁道，我国对以往的铺设方式进行了改进，并在这一方面已经取得了很好的效果，在未来发展的道路上，我国高铁将会引领世界的步伐。

简介：摘要近年来，随着我国基础设施建设步伐的加快，城市轨道交通在各大城市开始蓬勃发展。轨道结构是承载列车运行的主要结构，它的施工质量是影响列车运行安全的重要因素之一，由于施工工艺不合理或施工质量监控不足等原因，造成轨道结构存在各种病害。本文对整体道床结构病害中的“轨枕歪斜”病害产生原因进行了分析，并提出针对性的预防措施，希望对该类病害的预防工作有所指导。

简介：在高速铁路建设中,采用无砟轨道具有稳定性好、维修工作量小等优点。但所需的双块式轨枕,是在现场建场预制、还是采购运送到施工现场。此文以赤喀联络线为例,对建场预制轨枕和采购该类型轨枕,进行经济性对比和分析。通过分析比较,采购和火车运输轨枕较为经济。

简介：摘要甘钟线因常年未对道床进行过清筛，机车车辆通过时不断产生的震动造成道砟颗粒之间研磨，砟块棱角被磨圆，粉状颗粒经过雨水浸泡后形成土泥，造成道床板结，基面排水不畅，长时间积累导致道床失去弹性、翻浆等病害出现，轨枕裂纹较多，给行车造成一定的安全隐患。

简介：汉字笔画弹性之丰富，是世界上其他文字所无法相比的。这是汉字书法、篆刻能成为独立的艺术的根本原因之一。汉字的笔画弹性包含形体弹性、结构弹性、线条弹性三个方面，其中任何一方面具有非等比例变化的能力都称之为笔画弹性。如果三者皆不具备，如唐楷只能等比例收放，那么它基本不具备笔画弹性。

简介：刀盘是全断面岩石掘进机的关键部件,通过螺栓联接到刀盘大轴承并成为主机的重要组成部分。由于螺栓和刀盘都属弹性材料,刀盘与其轴承间的支撑联接关系在掘进过程中对刀盘形变有决定性影响,因此,论文通过对刀盘弹性变形理论模型的构建,分别给出了刀盘在简支和夹支支撑条件下的中面弯曲弹性变形方程并通过刀盘外载荷确定给出了两种支撑条件下刀盘变形曲线;通过有限元分析发现,刀盘的实际支撑应介于简支和夹支之间,其中简支约占12%~16%,夹支约占84%~88%,而刀盘弹性变形最大处位于其中心r=0.28m的圆域内。此结论为全断面岩石掘进机施工过程中刀盘形变分析提供了借鉴。

简介：摘要目的分析超声弹性成像技术用于头颈部放疗前后血管弹性检测的相关研究。方法选择2016年1月至12月收治的42例接受放疗的头颈部肿瘤患者，分别于放疗前、放疗时间2.5-3周（放射剂量26-30Gy）、放疗结束时（放射剂量50-60Gy）、放疗后3月接受颈动脉常规超声检测及超声弹性成像检测，统计颈动脉内中膜厚度（IMT）、颈总动脉内径变化率（△D）、血液与颈动脉壁应变率比值（A/B）。分析A/B、IMT、△D变化情况。结果A/B在放疗期间随放疗剂量增加而增加，△D在放疗期间放射剂量的增加而减少，放疗后3月均保持与放疗结束时相对稳定。结论头颈部肿瘤放疗患者颈动脉弹性在早期下降，随放射剂量的增加，下降程度越明显，且该变化至术后3月未见明显改善。

简介：现实中枫桥理论的总结、凝练远远落后于风生水起的枫桥经验,这种理论凝练的羸弱造成枫桥经验在西方学界眼中呈现负面姿态。以此回应入题,枫桥经验是现代基层治理潮流的中国故事版,更生发出了独特的理论解释框架:弹性治理。发展中的枫桥经验必然继续生发更加丰富的弹性治理理论,这尚待多学科学者共同凝练、深化、提升。

简介：摘要本篇结合长平高速公路松下跨海特大桥右幅移动模架预压过程，通过预压前分析，加载过程中大量数据观测及卸载过程中大量数据的采集进行研究，计算出移动模架实际的弹性变形值与非弹性变形值，从而对后续箱梁施工及左幅移动模架提供有效的施工调整参数。

简介：全面介绍梯形轨枕轨道在铁道科学研究院国家铁道试验中心R1432m环行道上开展安全性、平稳性及轮轨振动特性测试的方案、测试指标、评判标准及测试结果。采用8辆编组160km/h动力集中电动车组,测试速度为100、120、140、165km/h,测试对比断面包括2种梯形轨枕及环行道既有有砟轨道,测试指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力等安全性指标、钢轨及梯形轨枕垂横向动态变形、车体垂横向振动加速度等稳定性指标、钢轨垂横向振动加速度等轮轨振动特性指标及梯形轨枕应力变化等,上述各项指标的实测结果均低于相关规范标准的限值,且基本与有砟轨道对比断面的测试数据相近,表明梯形轨枕在安全性、稳定性及轮轨振动特性方面可满足160km/h速度级线路的应用要求,可为该速度级的轨道减振技术提供借鉴与参考。

简介：摘要目的分析超声弹性成像技术用于头颈部放疗前后血管弹性检测的相关研究。方法选择2016年1月至12月收治的42例接受放疗的头颈部肿瘤患者，分别于放疗前、放疗时间2.5-3周（放射剂量26-30Gy）、放疗结束时（放射剂量50-60Gy）、放疗后3月接受颈动脉常规超声检测及超声弹性成像检测，统计颈动脉内中膜厚度（IMT）、颈总动脉内径变化率（△D）、血液与颈动脉壁应变率比值（A/B）。分析A/B、IMT、△D变化情况。结果A/B在放疗期间随放疗剂量增加而增加，△D在放疗期间放射剂量的增加而减少，放疗后3月均保持与放疗结束时相对稳定。结论头颈部肿瘤放疗患者颈动脉弹性在早期下降，随放射剂量的增加，下降程度越明显，且该变化至术后3月未见明显改善。