简介：随着国内、外多塔斜拉桥的兴建，斜拉桥的塔数不断增多，距离也不断增大，如何保证多塔斜拉桥的整体刚度，已经成为发展多塔斜拉桥这一结构体系所面临的关键问题。在分析多塔斜拉桥结构特点和力学特性的基础上，从塔、索、梁的刚度，设置辅助结构，采用部分斜拉桥形式三方面对三塔、四塔、四塔以上的多塔斜拉桥整体刚度影响进行分析，并对比总结国内、外已建与在建的多塔斜拉桥的刚度提高措施，得出了在不同塔数的情况下，较为有效地提高多塔斜拉桥体系整体刚度的方法，可为今后多塔斜拉桥的设计、施工提供技术参考。

简介：为了研究多塔斜拉桥的力学行为特性，以嘉绍大桥结构参数为基本参数，采用有限元软件建立了双塔至六塔斜拉桥模型，计算分析多塔斜拉桥在公路-I级汽车荷载作用下随着桥塔数量的增加，主梁跨中挠度、塔顶水平位移及塔底弯矩的变化规律，并分析了桥塔与主梁刚度以及桥梁结构体系对多塔斜拉桥整体刚度的影响。结果表明：多塔斜拉桥随着塔数的增加，主梁跨中挠度显著增加，塔顶水平位移不断递增，塔底弯矩变化较小；提高桥塔刚度可直接改善多塔斜拉桥结构整体刚度，采用塔梁固结体系也可有效解决主梁竖向刚度问题，同时可减小中间塔塔底的活载弯矩。

简介：摘要：多塔斜拉桥是在常规斜拉桥的基础上发展起来的新型桥梁，因为其优美的外观、超强的跨越能力、经济合理的造价而被世界各地广泛采用，尤其在跨江跨海桥梁工程建设中应用较多。多塔斜拉桥的显著特点就是除了边塔以外的中间塔由于没有端锚索的固定，中塔容易发生比较大的水平位移，而不同的结构体系会直接影响荷载的传递路径，改变多塔斜拉桥结构的力学行为，进而影响桥梁的整体刚度。可以通过增大主要构件刚度、设置辅助墩、设置塔间加劲索等各种措施来有效提高多塔斜拉桥体系的刚度。

简介：摘要本文详细分析介绍了中兴大街景观桥的工程概况、有限元模型、主梁及拉索的施工、桥梁的施工监控内容等内容，从而为斜拉桥，特别是矮塔斜拉桥的有限元建模模拟，提供了一种较符合的有限元建模方法及建模思路，也通过建模可以更好的指导斜拉桥的施工；可以为斜拉桥，特别是矮塔斜拉桥的监控提供更好监控技术指导，使斜拉桥的监控方案的制定更加系统。

简介：

简介：摘要斜拉索的使用寿命为20年，在桥梁运营阶段将面临数次更换，由此带来换索过程中的安全风险问题，论证换索可行性及合理换索顺序成为未来桥梁维护的重要内容之一。本文以江肇高速西江特大桥为背景工程，采用敏感性分析确定最不利拉索，以结构分析优化拉索更换顺序，分别提出了中断交通与不中断交通情况下的拉索更换方案，为拉索更换或维护提供技术借鉴。

简介：摘要：随着大跨径桥梁的发展,钢箱梁多塔斜拉桥正在被越来越多的桥梁工程师采用。与传统的双塔三跨斜拉桥相比,多塔斜拉桥刚度更小,结构整体更加偏柔性,主要原因是中塔没有端锚索来限制其变位,导致整体刚度过低,进而导致主梁挠度显著增大。然而,由于钢的导热系数较大,大跨度斜拉桥的钢结构主梁在环境温度作用下的升降温幅度较大,产生的温度荷载不容忽视。

简介：摘要塔梁固结段，构造形状比较复杂，应力相对集中，但又是桥梁设计中需要重点考虑的关键部位。在桥梁设计中应对其进行局部应力分析。本文以某矮塔斜拉桥为工程背景，通过大型通用有限元程序ANSYS对其塔梁固结段进行受力分析，分析其受力特点，能够指导类似桥梁的设计与施工。

简介：摘要：本文从主塔施工测量准备、塔座施工测量控制、主塔柱施工测量控制、施工测量监控等方面进行了简单阐述，对于从事类似结构设计施工的同行希望能有所帮助。

简介：摘要：本项目拟将 BIM技术用于大桥工程建设，研究如何将 BIM技术引入到塔柱钢筋的装配式，对其进行改造，采用 Revit的概念体系方法，建立一套适用于索塔模型，并与 Navisworks等相关软件进行二次开发，从而实现高效、安全的 BIM技术。

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简介：摘要以２×８５ｍ跨度桥梁为例，运用Ｍｉｄａｓ／ｃｉｖｉｌ有限元软件建立相同跨度的矮塔斜拉桥、连续刚构桥及传统斜拉桥空间梁单元模型，研究这３种桥梁形式动力性能的相似性及差异性，通过对比，凸显矮塔斜拉桥的动力性能特点。

简介：针对部分斜拉桥的特点，结合阿深线黄河特大桥工程，介绍施工监控的内容和方法，并阐述其关键技术问题，可为同类桥梁的施工监测和监控提供参考。

简介：摘要：本文旨在探讨BIM技术在赤水河大桥施工中的应用，通过对传统塔柱钢筋的装配式施工进行改进，利用Revit概念体量法构建通用索塔模型，并结合Navisworks等软件的二次开发，提出一种基于数字化技术的桥梁索塔锚固区钢筋组装优化方案，以期达到更高的效率和更好的安全性。

简介：[摘要] 塔梁固结体系式作为斜拉桥的一种特有型式，梁、塔、墩三向互为固结，这是一种完全的主梁具有弹性支承的连续刚构结构。其主塔按由下至上顺序施工，施工周期一般较长，在固结段位置须拆除液压爬模，待固结段施工完成后再次安装爬模进行上塔柱施工，安全风险高。通过采用优化施工顺序，缩短了施工工期，提高了工作效率，降低了施工成本。本文结合塔梁固结体系斜拉桥塔梁异步施工，总结了一系列施工经验和方法，为以后类似情况下的施工提供了参考和指导。

简介：摘要：本文以北岭路西延及跨官溪河大桥主桥索塔的建造为依托，旨在对涵盖施工过程中的受力状态、施工控制测量、施工工艺技术、施工模板系统设计面向更高精度需求的复杂空间造型的斜拉桥索塔施工进行研究和探讨，以期丰富和发展该类桥梁施工技术。

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简介：为研究三塔斜拉桥结构的力学行为特征,为三塔斜拉桥设计提供参考,结合三塔结合梁斜拉桥工程设计实例,建立三塔结合梁斜拉桥的有限元模型,对斜拉索重叠布置、塔间斜拉索、提高桥塔刚度及采用辅助墩等措施进行参数分析,总结其受力行为的变化规律。计算结果显示：设置重叠索、设置塔间加劲索、边跨设置辅助墩可有效改善中塔、主梁、斜拉索受力,减少塔顶水平位移值及跨中主梁挠度值;提高中塔刚度可以减少塔顶位移;提高边塔刚度对结构影响很小;提高中塔的塔高可以改善桥塔内力,但会增大塔顶位移。计算结果可为三塔结合梁斜拉桥结构布置设计提供参考。

简介：摘要 :巢湖大桥为主跨 460m双塔双索面组合梁斜拉桥，“人”字形桥塔造型，塔高 140余米，桥面宽 34.5米。桥塔外形设计是斜拉桥建筑造型设计的关键。本文从巢湖市历史文化出发，考虑塔高与桥宽、塔柱桥面上下高度比例等因素，对巢湖大桥桥塔结构从建筑造型、结构受力和景观细部等方面进行优化设计。