简介：摘要 :巢湖大桥为主跨 460m双塔双索面组合梁斜拉桥，“人”字形桥塔造型，塔高 140余米，桥面宽 34.5米。桥塔外形设计是斜拉桥建筑造型设计的关键。本文从巢湖市历史文化出发，考虑塔高与桥宽、塔柱桥面上下高度比例等因素，对巢湖大桥桥塔结构从建筑造型、结构受力和景观细部等方面进行优化设计。

简介：~~

简介：运用审美直觉心理学中的“好的格式塔”,即“简约合宜”的理论,分析了民间剪纸艺人的造型思维过程,阐述了民间剪纸艺人如何借助内部经验和外部事物的一致性,通过“简约合宜的图形”去表现生活。

简介：摘要：城镇化的时代背景下，切实做好综合管廊工作是首要任务。城市综合管廊是现代城市建设的重要综合系统，其电气工程设计工作需要关注供电电源、接地系统、照明设计、电气设备防潮、电缆敷设等关键环节。选择地下综合管廊施工是由于其能最大化地使用地下空间资源，可以从根源处节约土地资源，保障城市管线的安全运行。本文针对在城市廊道中，因输电塔高耸结构和体积较大的特点，对居民的日常生活美观度造成了一定影响，探讨了美化输变电塔杆的重要性。

简介：西班牙皮拉尔德拉奥拉达达市新建的一座人行桥造型独特,该人行桥跨越人工排洪沟,与排洪沟45°斜交。其主梁分为两部分,通过销接构件连接。一部分为长16m的大悬臂结构;另一部分为平面呈Y形的结构,由桥道与百叶步梯组成,两部分上布置的人行道总长60m。两部分结构主梁均为变截面,采用强度为60MPa的白色自密实混凝土制作。采用有限元软件建立该桥模型,分析动、静载荷载作用下结构状态,并与建成后实桥荷载试验结果对比,验证结构的安全性。

简介：摘要：通过对南纪门长江轨道专用桥桥塔结构特点与测量难点了解，从桥塔施工、索导管定位测量及桥塔变形监测等关键工序进行技术分析。结合桥址的地理环境和气象条件，进行控制网进行优化加密，提出采用高精度仪器合理选择观测方法进行桥塔施工控制测量,以满足桥塔施工测量高精度的要求。

简介：摘要：近年来异形桥梁在城市桥梁设计中的应用愈加广泛，双塔间具有拉索的斜拉桥便是其中的一种新型结构。在目前的建设当中，双塔间具有拉索的桥梁其桥塔均为对称式，塔间索对两塔的作用效应具有对称性，而本文研究的寿春西路桥为国内首座具有塔间索的非对称双斜塔斜拉桥，塔间索的影响效应对主、副桥塔的影响效应不同。本文建立了其施工过程的有限元模型，通过对塔间索M索的初张索力分别进行-20%，-10%，+10%，+20%的增减变化，研究桥梁在施工过程中的应力、位移响应，讨论了塔间索对于非对称桥塔的影响效应。结果表明：主、副塔在上塔柱塔根处及塔中处的截面应力变化规律均不相同，主、副塔塔中位置的累计位移变化量不具有同步性。

简介：摘要太原摄乐桥主桥为30m+2×150m+30m的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔横桥向为“∧”形，全塔柱无横梁，下塔柱高18m，为钢筋混凝土结构，中上塔柱高95.8m，为全钢塔。为避免主塔在施工过程中，塔柱根部或钢混结合面处混凝土出现较大的拉应力而开裂，并保障塔柱线形，对横撑的数量、位置以及预顶力进行设计，为今后类似桥梁结构设计提供参考。

简介：在众多的秦淮古桥中,七桥瓮以其独特的建构、优美的形态在中国古代造桥史上独树一帜。文章以南京七桥瓮的造型特色作为解读对象,在对七桥瓮的调研基础上,从七桥瓮的历史渊源与成因、七桥瓮的形态特征与建构、七桥瓮的艺术特征与装饰等方面对七桥瓮的造型特色进行了较为深入的解析。希望通过见证沧桑变化的古桥以及对其价值的研究,使得古桥在飞速发展的城市建设中能够得到更好的保护与利用。

简介：简述了江南古桥如杭州拱震桥、玉带桥、中东河桥等的文化背景，并就景区规划中，景观桥的造型艺术作了评述。

简介：于2007年7月建成通车的塔科马海峡新桥（NewTacomaNarrowsBridge）（注：也有报道称塔科马海峡二桥）是美国最近几十年来修建的为数不多的大型悬索桥之一。新桥主桥长1646m、主跨853m，主跨跨径目前排名美国同类桥梁第五。新桥位于美国西北部华盛顿州，毗邻1950年建成的塔科马海峡老桥，与老桥一起，分别承担跨越皮吉特湾的东向、西向单向交通。

简介：<正>塔尔柯夫斯基是享誉世界影坛的前苏联电影导演.他一生共有影片七部.自六十年代第一部作品问世起,经历了曲折的人生和创作历程.其最后两部影片,摄于异国他乡.经岁月流逝和历史演变,塔氏的影坛声誉也由“出口转内销”,终于在改革之年的苏联和俄罗斯重受青睐.这位曾被视为异端而实质始终眷恋俄罗斯大地的爱国影人,是一位在电影创作上富于独创性并具有鲜明个性的艺术家,被世界影坛尊为“银幕诗人”.笔者在塔氏母校、莫斯科全苏(俄)国立电影学院访学期间,有机会观赏了他的全部作品,深感他作品的价值,不仅在于给影坛添加了若干别具一格、富有魅力的上乘之作,而且为银幕造型采掘诗情积累了开启性的可贵经验.有感于国内尚较少对塔氏影片的系统研究,遂不揣浅陋,写下自己的初步心得,以求抛砖引玉.

简介：摘要：随着城市高层建筑的不断增加，为展现其更美观的建筑造型，大体量的复杂钢结构塔冠不断增多，这对塔冠施工技术要求更高，如施工前期未做好充分的方案设计和技术措施分析，很难保证施工过程的质量、安全和工期控制。且高层建筑大多位于城市核心区，建筑密集，人口密集，经济繁荣，现场施工对周围的环境产生影响，塔冠施工整个过程对周围产生的所有影响都应控制在合理范围，所以，高层建筑钢结构塔冠施工技术的提升是至关重要。

简介：摘 要：常泰长江大桥采用混合结构空间钻石形索塔，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱，上塔柱采用钢-核心混凝土组合结构，中、下塔柱采用钢筋混凝土结构。为了提高中塔柱的施工工效和施工精度，其钢筋架设采用钢筋部品化的施工工艺。基于中塔柱钢筋的相关参数，对钢筋块体吊具进行研究，设计了适用于中塔柱各种钢筋块体的吊具，通过建立吊装各种块体的有限元模型，对吊具的受力状态进行系统分析，结果表明，在各种吊装工况下，吊具的强度和刚度均满足规范要求。

简介：摘 要 江汉湾桥主桥连续钢桁拱1、2号墩钢拱肋上吊索塔架，具有底部铰接固定、斜拉索特点，是辅助408m主跨钢梁悬臂架设的大型临时结构。通过对吊索塔架安装过程中施工测量技术的介绍，总结了施工过程中的成功定位及监测技术措施。

简介：摘要：为深化对钢管混凝土桥塔的认识，推动钢管混凝土结构在缆索承重桥梁桥塔中的应用，首先对钢管混凝土桥塔的工程应用情况及其一般构造进行了梳理，讨论了目前钢管混凝土桥塔设计中存在的主要问题，从构造简单、施工高效的角度对现有钢管混凝土桥塔构造进行了优化。而后对钢管混凝土桥塔钢壁板的局部屈曲性能及塔柱的力学性能研究进展进行了评述，并给出了推荐的设计方法。最后通过与传统钢筋混凝土桥塔和钢桥塔的对比，分析了钢管混凝土桥塔的技术特点和经济性。结果表明：由于对钢与混凝土共同承载机理认识不够深入、受混凝土单侧约束钢板的局部屈曲理论研究相对薄弱、钢混界面传力性能不明确等问题，导致目前钢管混凝土桥塔的构造过于复杂，施工高效性较差；构造优化后的ＰＢＬ加劲型钢管混凝土桥塔的加劲构造、钢混连接构造更加简洁，钢壁板对混凝土的约束效应更强，无需配筋设计，能够节约用钢量、简化钢结构制造流程及现场安装工序，提高桥塔的工业化制造及装配化施工水平；考虑局部屈曲影响的加劲钢壁板构造设计方法和钢管混凝土桥塔承载力计算方法更加安全、合理；钢管混凝土桥塔具有设计灵活性、施工高效性和承灾高韧性，建设成本及养护成本远低于钢桥塔，在经济性上与传统钢筋混凝土桥塔可展开竞争，具有广阔的应用前景。

简介：新独立200年·穆格耐尼桥（TheNewBicen—tenarioIntendenteMugnainiBridge）跨越阿根廷科尔多瓦市内的夸尔托河，是一座主跨399m的悬索桥，桥面布置双向4车道。

简介：意大利帕多瓦的卡斯塔格纳拉桥是一座文物圬工拱桥,建于1859年,为确保该150余年历史圬工拱桥的安全运营,采用FRP对该桥进行维修加固。维修加固前,采用有限元软件建立桥梁模型,分析既有结构的承载能力,其中桥台采用二维弹性单元模拟,桥拱采用二维非弹性单元模拟,桥梁非线性平面受力分析中采用8节点四边形壳单元和6节点三角形壳单元。桥梁维修加固施工内容包括沿桥台和跨中布置边界锚固筋、灌浆加固以及用FRP布加固拱背、拆除并重建预应力混凝土面板。桥梁维修加固前后分别进行了静、动载试验,试验结果显示：桥梁维修加固后跨中及L/4处挠度值减小,桥梁最大承载能力提高到1205kN（未加固时为1155kN）,FRP加固石拱桥能大幅提高其抗弯和抗剪承载力。

简介：摘要：为解决A型桥塔超矮下横梁施工关键问题，采用方案比选、理论分析与现场实施相结合的方法，对下横梁采取预留合拢口后顶撑施工工艺，结果表明该工艺增加下塔柱及横梁混凝土压应力储备，有效改善塔柱施工的受力特点，同时解决了施工节段塔柱与下横梁因混凝土徐变收缩而产生的附加应力造成的开裂难题。

简介：