简介:摘要:在组合梁斜拉桥上部结构施工过程中,针对主梁安装可能产生的各种误差进行分析并采取有效控制措施可显著提高施工效率、减少工程建设周期,保证桥梁结构在建设及运营过程中内力与线形均处于理想范围。本文以主跨720米的钢-混组合梁斜拉桥赤壁长江公路大桥为例,根据组合梁计算的相关理论,基于主梁实际安装方法对其标高、轴偏、扭转等施工误差的产生原因、影响及控制措施进行了较为详细的研究,研究成果对类似桥梁在实际施工过程中的线形控制具有一定的借鉴意义。
简介:摘要当前,随着我国内需的不断拉升,我国在中西部地区的大规模基础设施建设进入高潮,尤其是在“一带一路”倡议下,基础设施建设逐渐从国家走出国门,走向世界的趋势越来越明显。其中,在基础设施建设过程当中,钢混组合的梁桥设计被广泛应用在铁路、公路等桥梁方面的建设施工上来。一方面她解决了公路建设当中遇到的新情况、新问题,另一方面,钢混组合的梁桥设计应用提高了桥梁建设的安全性和实用性,减少了企业的施工投入,提高了企业效率。同时,钢混组合的设计直接关系到梁桥的安全、质量和效益。本文旨在通过对钢混组合梁桥设计方面的相关议题进行探析,分析当前钢混组合梁桥设计的特点和目前存在的问题,并探究解决的措施,以期在今后的钢混组合梁桥设计方面提供更多的技术参考。
简介:摘要:UHPC作为一种力学性能优异的高强度材料,具有超高的抗压强度和抗疲劳特性,现已被广泛应用于桥梁工程领域。本文以某一人行天桥工程为例,利用MIDAS/CIVIL有限元计算软件进行空间有限元模拟,分析钢-UHPC组合梁桥在荷载组合效应下,主梁的变形、内力、应力、结构基频等特性。