简介:城市轨道交通有得天独厚经营优势城市轨道交通作为“准公共产品”,其产品本身在消费上具有一定的非竞争性、排他性和垄断性,地上、地下空间占用大.连接车站、港口、机场、码头、商业中心、CBD、卫星城等人流密集、商业繁华的地段,客流资源极其丰富,蕴藏着巨大的商机。以高效、快捷的旅客运输为主,围绕巨大的客流和空间资源,设计中充分考虑城市轨道交通综合资源的开发,大力发展多种经营,使轨道交通资源利用和效益达到最大化。设计中特别要考虑城市轨道交通的衍生资源通过多种经营获取的收益,这样可以弥补建设资金不足和运营亏损,是减少政府投资和补贴的根本途径。
简介:摘要BIM城市轨道交通项目管理平台通过利用数字技术进行工程设计、建设和运营的全过程进行动态化的管理。其可以将建筑物设计、建造时间排布以及建筑材料统计等数据有效融合当中,这是以三维数字技术作为基础的。当中融合了建筑工程设计到工程施工甚至到应用和最终拆除的全过程信息,保证获取准确的工程量信息,以此有效提升建筑工程造价的准确性、有效性。
简介:近20年来。我国工业供地方式随着市场化的大潮律动。然而,与商业、居住及其他经营性用地相比.却明显滞后。直到20世纪末,相当多的工业用地仍然以划拨方式取得,其中既有老的国有企业占据的存量划拨土地,也有以各种名义“挤进”国家规定的可划拨供应土地范围的增量工业土地。2001年,国土资源部出台新的《划拨供地目录》,在原有的10个行业划拨用地目录的基础上,根据有关法律法规.删除了煤炭等行业,重申了营利性、非国家重点扶持的工业用地和基础设施用地应当有偿使用。尽管如此,进入有偿使用的工业用地仍游离于土地市场之外,协议出让几乎成了工业用地有偿使用的唯一方式.