简介：介绍了塑件的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响分析,浇注系统的设计,模具成型部分和总装结构的设计.

简介：本文主要介绍基与SolidEdge三维设计软件、matlab数学计算软件或VB编程软件平台的恒扭矩传动驱动轮研究.利用外摆线坐标方程在MicrosoftExcel电子表格中创建齿轮轮廓，在SolidEdge中造型，并通过运动仿真验证齿轮轮廓的正确性。

简介：在少齿差行星齿轮传动中,轮齿的弹性变形可能导致多对齿同时接触共同承载,啮合情况复杂,故建立数学模型对其啮合情况进行分析,并通过有限元仿真对同时啮合齿对数、载荷分配情况、相对误差等方面进行相应的分析,验证了模型的正确性.计算结果表明,处于啮合线上的齿对仅承担了部分载荷,故对齿根弯曲应力计算公式亦进行了适当修正.

简介：为了评估电传动轮式车辆的性能，采用多个软件联合仿真方法，构建了基于ADAMS与Matlab的某8×8轮式独立驱动电传动车辆机电联合仿真模型．通过对该车模型进行直线加速以及最高车速仿真实验、30°坡爬坡仿真实验以及转向行驶仿真实验，对所研究对象的动力性能和转向性能进行仿真分析，结果表明，该车的动力性能和转向性能均达到设计的指标要求，下一步将通过样车试验对联合仿真的结果进行验证．

简介：摘要 ：针对ZB45包装机主传动轴固定不牢固、受力不均匀、皮带晃动大的问题，减少了烟包在出口轨道处容易产生歪斜，在X2翻转器处夹烟频次的问题。设计了一种细支ZB45包装机口皮带上、下主传动轮固定装置。该装置设计两个上、下固定支撑架，固定住上下、主传动轮，使烟包在出口皮带中运行稳定。

简介：摘要：轮对是机车重要走行部件之一，机车的全部重量通过轮对支撑在钢轨上，通过轮对与钢轨的粘着产生牵引力和制动力，此外当车轮行经轨缝、道岔等线路不平顺处时，轮对直接承受全部的垂向和侧向冲击。因此需要结合在运用中轮对的各种惯性病害，找出解决危害轮对的办法和与之行之有效的保养经验。

简介：本文从电动轮自卸车的结构特点出发，分析了车架的运动规律，然后用欧拉角作为主坐标，采用坐标变换的方法得出了自卸车车架的运动方程；编制了能对自御车车架进行运动学分析的计算程序，作为实例，分析了ＳＦ３１０２Ｃ型１０８ｔ自卸车架与后桥总成的干涉问题，提出了解决问题的措施。

简介：本文详细介绍了特种车辆电动轮驱动技术国内外的研究现状，分析了电动轮的主要结构形式，并对轮毂电机、簧下质量、电子差速等关键技术及难点进行了较深入的剖析，提出了关键技术的研究方向及军用特种车辆电动轮技术的未来发展趋势。

简介：

简介：摘要：在地铁施工中经常遇到盾构过站的情形，由于盾构机重量大、用现有的过站方式效率较低。本文设计了一种驱动轮，将其安装在盾构机或接收套筒的底部，通过对液压马达的控制，即可实现盾构快速过站。

简介：摘要：现阶段中国对电动轮汽车的检修制度是从美国引进的定期保养制，它主要是将整个汽车的保养分为机械和电气两大部分进行总成件维修，维修成本很高。为了减少设备故障，提高使用寿命，降低维修成本，及时掌握电动轮汽车的状态和技术状况，开展状态维修非常必要。

简介：汽车驱动防滑控制系统是一种新型的主动安全控制系统,是继防抱死制动系统之后应用于车轮防滑的电子控制系统,文章较详细地介绍了驱动防滑控制系统的基本原理和控制方法.

简介：摘要：伴随人们生活水平的不断提高发展，全世界的电动轮椅消费也从原来的普通电动轮椅逐渐向续航里程高、并且多种功能的电动轮椅升级。本论文设计是采用电动轮椅模块化设计。再根据遥控器操作发出输出信号到控制盒，再由控制盒系统控制整个电气控制系统，从而达到理想状态。

简介：摘要：经济的发展促使我国采矿业日益繁荣，然而，伴随出现环境能源等诸多问题，而电动轮矿用自卸车节能技术的出现恰好迎合了这一需要。本文根据笔者的个人经验，从电动轮矿用自卸车的液压系统、整车提升运输以及双能源技术三个方面简要阐述了其节能技术，并对各项优缺做出了简单介绍。 

简介：德兴铜矿是特大型斑岩露天矿山,在矿山开采过程中年电动轮周转量过亿万t公里,全由电动轮汽车承担运输任务,这就对运输设备提出了更高的要求,根据当前电动轮汽车实际运行状况,针对轮马达温度高事件的分析,对轮马达的冷却及冷却风失压报警系统进行讨论,为今后电动轮汽车的日常维修提供了一定的方法和技巧。

简介：摘要通过对后制动分缸总成装配后卡滞现象进行分析发现，不同型号的分缸总成卡滞的原因不尽相同，活塞的外圆尺寸偏大、分缸缸孔的尺寸偏小以及缸孔粗糙度偏大是造成分缸总成卡滞的直接原因；装配工艺对分缸总成能否顺畅回位有一定的影响。

简介：本文通过对矿用电动轮自卸车目前所采用的架线辅助双动力优化、发动机控制和纯电动这三种节能技术的分析，发现其具有许多不足之处。为了克服目前电动轮自卸车节能技术的不足，提出了混合动力的方式。并探讨混合动力车载储能方案，提出了采用超级电容组加锂电池混合动力方案。

简介：2000HPtractor-trailerforthe21stcentury;AAnImprovedDirectTorqueControlforHighEfficiencyElectricalInductionMotorVehicleDrive;Adoubly-fedinductionmachinedifferentialdrivemodelforautomobiles;AHighCostPerformanceElectricBikeDriveSystem;AMultifunctionalDC-DCConverterForanEVDriveSystem;ANewDoublySalientPermanentMagnetMotorforElectricVehicles;ANewRotorFluxObserverforEVInductionMotorDrives.

简介：Effectiveproductiontechniquesdesignedtoimprovethecontactfatiguestrengthofautomatictransmissiongearteeth；Highfrequencygearwhinecontrolbydriveshaftdesignoptimization；Layshafitransmissiongearratioselection；Magnetoelastictorquesensorutilizingathermal-sprayedsense-elementforautomotivetransmissionapplications；TheAutarkHybridVehicle-OptimalEngineOperation……

简介：Bayesianreliabilitypredictionofgeardrivebasedonfuzzylifetimedata；DesignTechnologiesofIlighSpeedGearTransmission；Diagnosismethodofgeardriveineccentricity,wearandspotflawstates；FabricationofNdFeBthinfilmanditsapplicationinMEMS;Faultdetectioningeardriveswithnon-stationaryrotationalspeed-partI:thetime-frequencyapproach……