简介:摘要:由于城市轨道交通具有速度快、准点、运量大、舒适、安全等优势,能有效吸引居民采用轨道交通方式出行,因此,围绕轨道站点开展TOD开发,不仅能引导用地开发、节约城市用地,还能提高公共交通出行比例,缓解道路交通拥堵,促进生态、品质城市的建设。其次,又由于轨道交通投资大,且具有公益性等特点,单纯依靠票价和政府补贴,难以形成健康有序的发展路径。为避免轨道站点后期建设中因用地预留不足造成开发受限,有必要在规划阶段提出轨道站点综合开发模式建议,指导下一步用地研究与控制,从而保障城市轨道建设。本文主要分析TOD模式下城市轨道交通站点周边用地开发探讨。
简介:摘要在我国快速发展的过程中。近年来,我国各大城市积极推进城市轨道交通建设,在为市民提供快捷优质出行服务的同时,各城市的铁路钢轨也都承受着超高负荷。钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它引导机车车辆的车轮前进,为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面,且承受车轮的巨大压力。车轮和钢轨长期的滚动接触,会对钢轨的踏面造成损害。钢轨表面会产生波磨和异常损伤等,使列车晃动并伴随有轮轨嚎叫声,不仅对列车平稳运行和乘客的舒适度造成影响,还会对周边环境产生噪声和振动。钢轨表面产生的鱼鳞损伤,如果不及时清除将会渗透得越来越深直至进入轨头,严重时会出现断轨,最终导致严重事故,因此需要对钢轨定期且及时的维护。