简介：通过水泥混凝土回弹法与钻芯法测强结果差异案例分析，对回弹法进行混凝土强度测定的不同观点加以阐述，通过对极端案例的分析提出了引起两种检测结果差异除了方法的不足外，施工控制也是造成两种方法差异重要原因。由于回弹法使用简便、测试快速以及无损的特点，目前仍旧是较为可靠的混凝土强度测试方法。

简介：

简介：分析了传统取样器存在的问题，阐述了新型无阀门取样器的工作原理与制造工艺特点，并对其性能做了试验分析认定。

简介：为尝试解决目前油库立式罐内成品油平均标准密度难以准确计量这一难题，探讨使用每米取样器配合高精度定点密度计的新方法进行准确计量平均标准密度的可靠性。采用现场比对法和相关实验数据统计分析的方法，来验证定点密度计这一关键测量设备的准确性以及每米高度加权平均法测量罐内油品平均标准密度法的可靠性。结果表明，该方法能提高对罐内油品平均标准密度的准确性，是一次改进平均密度准确测量方法的实践。

简介：本文是在汇集国内有关高速公路通信管道资料的基础上，初步介绍了硅芯管的构造、性能及其施工工艺，同时还提供了硅芯管的一般技术要求，以供有关工程人员参考。

简介：本文主要介绍了增建第二线，陇海线宝鸡至兰州段洛门车站内自钻式锚杆挡土墙的设计方法及施工要求，简明分析了在土质路堑高边坡支挡结构设计中应用自钻式锚杆的优势。

简介：为了增强市场竞争力，工厂决定对组装车间进行全面技术改造，对多数工装设备进行更新，引入更加先进的技术和装备。从而加强组装车间的生产能力，使工厂生产的产品更具竞争力。这次国债技改项目中，工装设备除一些新制的外，还有一部份由于受到资金的限制，不能进行彻底的新制，需要对其进行改造。但它们在整个生产工序中所起的作用仍是相当重要的，所以必须在有限的资金情况下，

简介：以8.2万t散货船为基础，对阀门遥控多芯管安装方法进行了研究，主要目的是降低多芯管安装施工劳动强度，提高安装效率。通过对多芯管的来货规格和走向进行分析，确定每捆多芯管的套料和选择合适的工装，并结合工序迁移的施工工艺，经现场实施和后续船的应用，最终实现机械替代人力的安装方法，缩短多芯管拉敷周期，取得较大的经济效益。该方法同样适用于油船等其他船型。

简介：本文通过对硅芯管敷设方式、吹缆方式优越性分析，提出了用硅芯管实现高速公路通信管道化的构想，并对使用硅芯管的技术经济作了论述。

简介：为适应中国铁路高速重载的发展，满足大秦铁路运煤专线需要，我厂生产了C80H型铝合金运煤敞车及C76型浴盆敞车。C80H敞车底架部分及C76整车主要材料为Q450NQRI高强度耐候钢，均采用药芯焊丝，通过一系列焊接工艺实验，确定了药芯焊丝的焊接工艺和操作方法；在一年的生产实践中，取得了良好效果。

简介：根据深竖井井筒工程的特点，概述钻爆研究中关于周边辅助眼工艺、光面光底锅底形爆破、硬岩低抛掷减冲深孔爆破、软岩立体微差深孔爆破等新技术，介绍在大量深竖井井筒工程推广应用中创造的7项全国纪录和8项企业纪录，取得显著的经济效益和社会效益。

简介：中天山隧道全长22449m，为全线控制性工程，进口段采用TBM施工，出口段采用钻爆法施工．本文结合辅助坑道、工期要求及施工组织，对出口钻爆法地段施工通风方案进行了研究、比选，并最终确定了合理施工通风方案，为类似工程提供参考．

简介：通过研究采用钻爆的方式来完成隧道的挖掘爆破工作，以进一步做好隧道安全管理和爆破安全管理，有效降低安全隐患带来的严重后果。

简介：本文通过一项工程实践，介绍采用高压喷射注浆技术加固钻(冲)孔桩底软卧层的方案设计、技术参数选择、施工工艺控制、加固效果及经济效益。

简介：近日，全球领先的焊接及切割设备、系统和材料的制造商与供应商伊萨，推出全新PURIST高纯无镀铜实芯焊丝。该焊丝秉持伊萨革命性创新技术，不仅保持了伊萨产品无与伦比的焊接性能；更具有独特的焊后洁净特性并能有效提升焊接设备的寿命和效率。

简介：通过仔细的分析和计算,我们对已有的TDJT101-02停车顶壳体钻模做了一些改动,可用来加工夹有变化了的新型减速顶壳体的螺孔.该方法简单,费用低廉,不但能满足快速多变了市场需要,而且质量稳定可靠.

简介：客户可以通过对蒙地卡罗游艇65的颜色、细节等完全展示自己的“独一无二”。所以在延续了蒙地卡罗游艇76的各项显著特性之后，蒙地卡罗游艇65适时登场了。也就意味着在尺寸上，蒙地卡罗游艇品牌又占领了一块新的“领地”。她的出现，再次令60英尺左右游艇市场的鏖战更加激烈。

简介：介绍地铁结构计算常用的计算假定，结合地铁常见工法论述总量法与增量法各自的适用范围、计算简图以及适用的计算软件。逆作施工的车站必须选用增量法计算，顺作施工的车站基坑开挖的过程可采用总量法计算，内衬回筑阶段则应选择增量法计算。最后以合肥轨道交通1号线大东门站为例，详述增量法的计算过程，并将计算结果与总量法计算结果对比，说明选择正确的计算方法事关结构的安全与经济，非常重要。

简介：以厦门马新特大桥主桥为工程背景，建立塔、梁、墩固结体系独塔混合梁斜拉桥的三维空间有限元模型，对其结构动力特性和地震响应进行了计算分析。采用反应谱法和随机振动的功率谱法分别计算了E1地震作用下，结构的位移响应和内力响应，考虑了顺桥向＋竖向和横桥向＋竖向两种工况。分析表明，两种分析方法的计算结果基本一致，功率谱的计算结果较反应谱的略大。

简介：