简介：

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简介：1月12日，挪威AkerSolutions表示，由于全球海工市场持续低迷，该公司计划在全球范围内解雇650名员工，将主要涉及英国、挪威和印度的员工。目前，该公司的全球雇员约为13000名。

简介：结合数字地面模型的有关基本理论，从实用的角度探讨了数字地面模型在铁路工程横断面内业数据采集过程的基本环节．

简介：通过对铁路旅客列车地面安全设备情况的调查,介绍了铁路旅客列车运行安全地面监测与诊断系统的开发、运用情况,分析了全面提速后出现的新问题,提出了在新的一轮提速中,要继续加大对旅客列车地面安全监测系统技术开发、完善的建议。

简介：在分析普通地面干线公路信息化管理及对外信息服务需求的基础上，对适应于干线公路设施安全防控、养护作业监管、公众信息服务的各项监测技术及应用进行了分析，为普通干线公路综合监测系统的建设提供参考。

简介：本文阐述了列控地面系统中的CAN总线网络硬件设计以及为满足铁路信号的故障一安全而对CAN总线进行的故障一安全设计。

简介：基于生态型停车场的设计理念，以苏南某停车场实际工程为例，对总体布局、交通组织、地面铺装、景观协调等方面进行了分析，提出生态景观与交通功能相结合的地面停车场设计方法。

简介：通过对过去造成大面积水磨石地面的平整度合格率较低的现象进行分析，提出了采取从测量放线，改良水平控制点，挑选施工班组，完善管理制度，搞好材料选择到施工中的上料、打磨、伸缩缝处理和上蜡的控制措施和改善方法，有效地提高了桂林站站台水磨石地面平整度的合格率和观感质量。

简介：本文简单介绍地面控制自动过分相的组成、原理及应用,详细分析了地面控制自动过分相在神朔线实际应用中存在的优点与不足,并提出了优化控制程序和接触网相分段方案、信号传输使用光缆等改进措施,使之更符合神朔铁路自身的特点。

简介：地面沉降对城市轨道交通建设和运营的影响越来越明显,分析现行规范高程贯通误差公式在地面沉降条件下的应用缺陷,提出顾及地面沉降高程贯通误差的计算新公式,同时针对地面沉降的影响给出应对措施,并建议制定和完善相关技术标准。

简介：船舶操纵性是船舶的重要指标，然而各船级社近期相继删除了其规范中对舵面积的强制要求。本文基于对操纵性理论的分析和总结，对常规运输船舵面积的确定进行了方法上的探讨，为方便数值分析对吃水、舵面积比等进行了统一定义，根据系列船资料拟合出修长度与舵面积比的关系曲线，并根据操纵性试验结果对87000t散货船进行了舵面积和舵形优化讨论，在此基础上梳理出舵面积的开发思路，即舵面积比应与船体修长度在较小时成负相关关系，但当修长度大过某一数值时，需要相对较大的舵面积比。在进行货船初步开发设计时，可根据修长度数值分析结果，选用合适的舵形和舵面积。

简介：根据首都机场线采用直线电机牵引系统的特点及要求，对地面线地段的轨道类型进行比选，确定采用长枕埋入式无碴轨道，对无碴轨道路基基础工后沉降进行分析，论述水泥粉煤灰混凝土（CFG）桩复合地基处理。

简介：轨道车库门前地面承接水通过承轨槽流向库内检查坑，易损坏库内电气设备，并且影响库内员工作业安全。为从根本上解决库外承接水回流车库的问题，通过大量的调查、研究，研制出一种能够有效拦截水流的隙缝式截水沟系统，该系统能全面拦截库（车间）外地面承接水，安全性、可靠性强，不留积水，构造简单，外观整洁，坚固耐用，并且不影响库内外交通。

简介：注浆法是将某些能固化的浆液注入岩土地基的裂缝或孔隙中,以改善其物理力学性质的方法.注浆的目的是防渗、堵漏、加固和纠正建筑物偏斜.

简介：作为沪昆高速公路（G60莘松段）地面辅道——闵松路已全面建成并于7日中午12：00对外开放交通。据了解，闵松路全长7km，东起七莘路，西连沪昆高速公路新桥主线收费站。该路为机动车专用道，设双向四车道，设计车速为60km／h。沿途连接七莘路、莘庄西环路（中春路地面辅道）、莘福路、莘砖公路等道路。

简介：在跨大面积水域进行桥梁墩柱沉降监测,无法采用常规的水准测量方法.以某跨湖区桥梁为例,研究提出了采用水准测量和三角高程测量相结合的方法,利用水准测量方法对工作基点高程进行测量,用三角高程测量方法对工作基点和监测点之间的高差进行测量,并对三角高程测量的可行性和精度进行分析.结果表明,该方法不需要量取仪器高和目标高,仪器架设位置自由,测量速度快,且能达到监测精度要求.

简介：通过对某山区2级公路沥青路面交通量、气象资料、弯沉测定、钻芯试验、路面结构以及排水设施等方面的调查分析，得出该路面出现早期大面积疲劳开裂破坏产生的原因为：超载严重导致基层层底实际拉应力大于设计拉应力而出现疲劳破坏；边沟未设泄水孔、土路肩，致使路基形成封闭水域而导致结构层积水；面层过薄、路面开裂导致雨水下渗并汇聚在面层基层之间产生冲刷破坏；气温骤降导致面层温缩开裂。研究结果将为南方多雨重交通地区的2级公路设计、施工及维护提供一定的参考依据。

简介：对3种再生制动能量地面吸收方式进行了分析,介绍了重庆单轨交通再生制动能量地面吸收装置的设计和系统特点.