简介：列车卫星定位系统GaLOROI（GalileoLocalisationforRailwayOperationInnovation）由欧盟提供资助，并由来自德国、法国、比利时等国的6家企业与研究机构共同组成了研发项目组。GaLoROI项目的研究重点是列车车载子系统，主要目标是：在采用伽利略卫星导航技术保证安全系统可靠工作的基础上，

简介：摘要如何动态、精确地检测城市轨道交通列车的位置和速度，是列车控制系统的核心和关键，本文首先对城市轨道交通常见的列车定位技术和其原理进行介绍，并对各项定位技术的优劣进行分析比较。同时，结合实际，以宁波轨道交通采用的信号系统的列车定位技术为例，深入研究和探讨列车定位对信号系统以及城市轨道交通运营的影响，推动列车定位和精确停车技术的研究。

简介：摘要：对既有超导高速磁浮列车测速定位方法进行对比分析，开展适用于工程化超导高速磁浮车辆的测速定位系统研究。

简介：摘要：现阶段卫星导航技术在国内交通领域应用广泛，但主要依靠国外卫星导航定位，没有主动权。中国自主研发的北斗卫星导航系统旨在为全球用户提供服务。北斗全球系统整体建设完成，北斗应用加快。将北斗卫星导航系统应用于列车定位，打破对GPS的依赖，提高列车定位系统的准确性、可靠性和安全性势在必行。

简介：数据融合技术是对多个传感器提供的信息按某种最优融合准则进行融合，能够提高数据的精确度。本文总结了数据融合在RUNE、ITCS及GLLS等国内外典型列控系统研究中的应用情况，并根据上述几个典型系统研究的测试结果，分析了数据融合在列车定位中应用的有效性和优越性；最后对数据融合在列车定位中的应用进行了展望。

简介：GSM—R是我国铁路新的通信应用平台，在该通信网络开发列车定位技术势在必行。介绍基于GSM-R的列车定位系统以及GPS、DR定位技术。将两种技术数据融合，采用区间定位算法，实现列车的区间定位。

简介：摘要：列车定位在轨道交通领域不可或缺，占据主要地位，对列车定位技术的研究也成为各专家学者不断探索和向前推进的课题之一。目前普遍采用的列车位置检测（定位）方式主要有轨道电路、计轴器、 GPS卫星定位法、 BDS北斗卫星导航系统、高频射频识别（ RFID）技术以及多普勒雷达等。本文结合目前轨道列车定位技术方面的研究成果和应用实践，分析国内列车主要采用的定位系统并对其利弊进行全面分析，提出一套利用 UWB技术在轨道交通地铁列车中实现精确定位的系统，具有一定实践意义。

简介：摘要:针对转速传感器在测速轮对空转､轮滑状态下存在测速测距不准确的问题,LKJ-15型列车运行监控系统中利用雷达､GPS/BDS､地面应答器信息､轨道信号､CIR等多种测速测距信息融合,实现列车测速定位功能｡实际应用表明,该方案提升了列控车载系统测速定位的精度和自动化程度,减少了人工对设备的干预以及由此带来的风险｡

简介：摘要：伴随我国科学技术水平的不断提升，无人驾驶轨道列车技术已经十分成熟，该技术大量节省了人力资源和资金资源并在安全性前提下提升了轨道交通列车运行的稳定性。而对全自动无人驾驶轨道交通列车在轨道中运行的位置进行实时、精确地确定，是确保列车运行安全与效率的基本前提，这一背景下本文重点论述了全自动无人驾驶背景下轨道列车定位技术的相关概念，同时给出了相关具体技术应用方向。

简介：摘要：随着城市化建设速度不断加快，城市地面交通压力与日俱增，为了有效地缓解城市地面交通拥堵的问题，轨道交通的建设规模也在不断扩大。而在前沿科学技术与轨道交通列车运行技术相互融合的背景下，全自动无人驾驶轨道交通技术应运而生。该项技术的应用必须要确保轨道交通列车在固定的行驶线路中做好，对于目前行驶区域的精准定位，这样才能够确保轨道交通列车在无人运行的条件下，也能够保障其运行效率和安全性，从而为乘客提供更加高效的服务。因此，进一步探究无人驾驶轨道交通列车的定位技术，更成了推动无人驾驶轨道交通列车大规模普及的重要切入点。本文主要是分析了列车定位技术的作用价值，并且无人驾驶轨道交通列车定位技术的应用进行了探讨，希望能够为提升无人驾驶轨道交通列车的运行安全性提供参考意见。

简介：摘 要：高速列车在行驶一定的时间或里程后，需要对车底进行排查，检测车底是否存在损伤问题。传统的排查主要是靠人眼进行检测，这种方式给排查带来一定的不便与隐患。为提高对车底损伤部件定位检测的效率，本文提出利用机器视觉与运动控制技术实现对车底部件的自动化检测，以提高检测的精度与准度，为高速列车自动化检测技术发展奠定了基础，具有一定的参考价值。

简介：【摘要】随着轨道交通市场不断的扩大升级，列车进入高速时代，确保列车安全有效的运行，提高列车行驶的安全性，避免发生安全隐患成为列车日常所要关注的重点之一，列车在行驶过程中，提高定位的速度及精度，将解决技术问题的所在。

简介：从列车运行监控装置自动降级的原因入手,分析出列车紧急制动后,机车动轮产生滑行的原因是高摩合成闸瓦（闸片）的摩擦系数较大。提出在半自动区段机车运用工作的调整方案。依据《列车牵引计算规程》,得出列车制动距离与瞬时速度关系曲线,比照列车实际运行曲线,两者吻合。对监控装置控制模式进行改进设计。

简介：摘要: 列车网络控制系统是铁路车辆的主要控制系统，它是由整个铁路系统与各个子系统之间的通讯总线相连的，是将整个系统与各个子系统之间的通讯枢纽，并与各个机载设备进行协调。本文介绍了基于大数据环境下的铁路网络控制系统的故障诊断与分析系统，着重介绍了远程数据传送主机及地面系统的构成及功能，并结合实际案例进行了介绍。

简介：我们在不同的车厢上车或是,我们在同一车厢上车有的是软卧有的是硬卧有的是硬座卧与座软与硬我们别无选择不论我们的位置如何每个人最终都要下车。

简介：从改变人们对电动车印象的Tesla，到致力于研发低成本火箭技术的SpaceX，艾伦·马斯克（ElonMusk）在致力于完善人类交通方式的梦想道路上越走越远。这一次，他又抛出了名为Hyperloop的未来超级列车概念。

简介：

简介：正综合分析我国既有列控技术等级和成熟的技术条件,提出利用现有的LKJ2000型列车运行监控装置技术、GPS定位技术和GSM-R通信系统技术,开发出符合我国铁路现状的列车安全防护系统(即LKJ-FH系统)的应用设想,满足铁路行车安全需要。采用LKJ-FH系统通过无线传输技术实行道口动态报警,道口安全预警能力也将大幅度提高。

简介：摘要：列车运行监控装置（以下简称LKJ)是我国自主研发的防护列车出现“两冒一超”现象的列车控制设备。随着朔黄铁路运输的发展，为保证万吨站场LKJ控制数据的准确性，提高列车运行的安全品质，LKJ基础数据中对各站场进路信号机设置了不同的车站代码，近年来错输、晚对标的状况频发，对行车安全和运输秩序带来较大影响。本文针对LKJ系统在万吨站场各股道发车情况进行分析，找出影响机车乘务员在万吨站场操作LKJ系统的难点，并提出LKJ系统自动定位车站、股道信息，自动开车对标的功能思路，进而解决万吨站场列车始发LKJ对标的问题。

简介：