简介：有限元强度折减法在加筋土边坡的稳定分析中被广泛应用,但因加筋材料和土体是2种性质迥异的材料,因此针对土体强度和加筋材料界面强度采用相同的强度折减系数是否合理值得进一步研究。通过建立加筋材料（土工格栅）界面直剪摩擦特性的三维数值模型,研究了土体强度和土工格栅界面强度的折减规律。结果表明,强度折减过程中土体强度和土工格栅界面强度的折减系数并不一致。为此,提出了土工格栅加筋土边坡稳定分析的双强度折减法,该方法能充分体现土工格栅的加筋作用,使稳定分析结果更合理。

简介：传统的级配碎石作为底基层的路面结构形式,曾广泛应用于山区高速公路。经过数年运营发现,级配碎石由于塑性变形大、刚度小、应力扩散能力差等致使沥青路面的平整度受到影响,严重时会发生剪切破坏和疲劳破坏。为解决此类路面病害,采用整体性较好的半刚性低剂量水泥稳定碎石代替级配碎石作为路面底基层,提出了严把现场施工质量的关键工艺方案,并依托实际工程,开展试验段研究工作,对低剂量水泥稳定碎石作为路面底基层的配合比设计、拌和工艺、一体化摊铺、碾压机械组合以及质量检测验证进行全过程监控研究,获得了低剂量水泥稳定碎石作为底基层施工的一系列施工参数,为今后在贵州山区高速公路的推广应用提供参考。

简介：钢围堰是水上工程基础施工常用的辅助设施,因其结构的安全可靠性和加工运输的方便性,应用也最为广泛。此文以某跨江公路大桥为研究背景,通过采用Midas三维分析软件建立双壁钢围堰有限元模型,在考虑围堰结构自重、静水压、动水圧和波浪压力的基础上,对该跨江公路大桥在建造过程中所利用的双壁钢围堰在抽水完成后的结构强度、刚度及稳定性进行分析,对双壁钢围堰在水上工程基础施工中的安全可靠性进行评价。

简介：本文主要是通过对铁路10kV交直交电源稳定性的研究,解决因输入电源电压波动大,谐波大等因素,导致交直交系统故障跳闸问题,提出与防治措施,切实保障铁路10kV电源供电质量和安全。

简介：4月,中国出口集装箱运输市场仍处恢复期,运输需求虽呈上升走势,但运力过剩情况仍较为严重,班轮公司在多条航线上的运价推涨未能取得预期效果,市场运价小幅震荡,总体下行。欧地航线运输需求总体呈恢复性增长态势,月初因运力过剩严重,涨价计划因市场接受度不高而最终取消,随着舱位利用率逐步回升,部分班轮公司在月末小幅提涨即期市场订舱运价。

简介：沥青稳定碎石结构在解决道路工程路面结构高温抗车辙、抗反射裂缝方面具体突出的优势,在工程实践中逐步推广应用。基于此,首先对ATB-25沥青稳定碎石混合料的级配进行设计,然后进行室内验证其抗水损害性能、高温抗车辙性能以及疲劳性能,最后在工程实际中分析控制要点。结果表明,ATB-25沥青稳定碎石混合料级配设计简单,路用性能优良,在施工过程中混合料离析控制对施工质量具有关键作用。

简介：现行规范中刚性桩复合地基路堤稳定分析方法不能反映单桩承载力对路堤稳定性的影响,得到的路堤稳定安全系数严重偏大,导致部分刚性桩复合地基路堤出现滑塌事故。在研究刚性桩复合地基路堤滑塌原因的基础上,分析了路堤滑塌时桩土作用,得到了刚性桩提高路堤稳定性的机理。分析了刚性桩复合地基路堤现有稳定分析方法的缺陷,完善了修正密度法。为研究单桩承载力对刚性桩复合地基路堤稳定性的影响,利用修正密度法分析了刚性桩长度、间距、扩底、桩帽等对路堤稳定性的影响,对刚性桩复合地基路堤设计提出了建议。研究表明,单桩承载力对密桩复合地基路堤稳定性影响很小,对疏桩复合地基路堤稳定性影响很大;增大单桩承载力对提高路堤稳定性的作用比减小桩间距更合理;对提高路堤稳定性而言,持力层扩底桩比桩加长更有效;利用桩帽等将大部分路堤荷载转移到桩顶方可发挥单桩承载力对路堤稳定性的作用;软土强度随深度增大不明显时应慎用悬浮桩复合地基。刚性桩复合地基路堤宜采用“强桩大帽”的疏桩复合地基方案。

简介：为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结构方案,优化冷再生混合料配合比。通过无机结合料稳定土击实试验及7d无侧限抗压强度检测,研究不同水泥剂量下混合料的最大含水率、最大干密度及冷再生混合料的抗压强度。试验结果表明:7d无侧限抗压强度与水泥剂量成正比关系,当水泥剂量为6.0%时,各项数据均有较为明显的提高,此时最佳含水率为9.6%、最大干密度为1.865g/cm3。提出了施工前后的控制点以保证施工的顺利进行及工程质量。

简介：利用VAOne软件建立机舱的统计能量分析模型.检验模型适用于统计能量分析方法，确定模型参数.通过分析模型计算结果，发现舱室声压级曲线和子系统间耦合损耗因子息息相关.对比分析结构激励和空气激励产生的噪声量，验证舱室噪声主要是由结构激励引起.通过分析发现机舱顶棚内装材料对集控室噪声的影响很小，在对机舱舱室进行噪声预报时，可以不予考虑.

简介：地铁无疑是改善城市交通的强大利器,同时对于经济发展的促进作用也相当明显,所以无论国内还是国外,中大城市都在大力发展地铁。到2017年底,全球56个国家182座城市共建成了642条线路,总长度13903公里,11084个站点。本文搜集了世界地铁的一系列关键数据,包括地铁线路及区间长度、建设模式、增长预测等。

简介：兴旺大桥主桥是一座蝴蝶形系杆拱桥，本文对该桥的构造设计进行了介绍，运用MidasCivil建立空间杆系模型对结构进行整体分析，并建立ANSYS板-实体模型对关键构造进行局部分析。通过对陔桥设计难点的介绍及受力特点的分析，可为同类型结构的设计提供一定的参考或借鉴。

简介：为研究斜拉桥横向减震体系的减震行为,以一座高低塔曲线斜拉桥为工程背景,结合桥梁新型横向钢阻尼器,给出了可行的斜拉桥全桥横向减震体系的优化设计方法,并与横向固定体系进行比较,分析了其减震效果。研究表明:地震作用下,斜拉桥横向减震体系能显著减小桥墩及其基础的地震需求,亦能一定程度上减小桥塔及其基础的地震需求,同时,将主梁的地震位移控制在合理范围内;钢阻尼器的滞回耗能能力明显优于摩擦型支座。

简介：利用ABAQUS软件建立螺旋桨液压螺母模型,采用有限元方法计算得到液压螺母的应力分布情况,分析各尺寸参数对液压螺母最大应力的影响规律.活塞腔倒圆半径r、液压螺母外径与内径之比D2/D1及液压螺母长度与内径之比L/D1对最大应力的影响最为显著,且影响规律简单;液压螺母倒角长度T对最大应力几乎没有影响.此外,另3个参数d/q,p/q和h的增大对最大应力的影响都是先减小后增大.

简介：如果在运营过程当中出现RSBJ继电器线圈断线等情况,导致RSBJ的线圈无论如何也不能获得电能,此时熔丝断丝报警电路是失效的。利用两个熔丝报警继电器后接点状态的串联保证出现故障时可靠断开采集电路进行报警,再通过单独采集RSBJ继电器的状态,判断出继电器自身是否出现故障。这样设置的理念符合报警电路正常工作的冗余度和可用性。铁路信号报警系统,能检查和监督设备会出现的故障和潜在的故障隐患,除此之外还具有故障诊断定位功能,能够及时准确的判断出故障的位置和原因,为处理故障节省时间,保证列车安全高效的运行。

简介：本文介绍了基于现代网络结构、船舶数据采集、数据共享和船舶数据二次分析的现代船舶智能系统的结构组成、系统分析和设计方法.并以CCS船级规范为例进行了智能船舶的结构解读、系统设计分析和设计指引.

简介：基于当前城市发展实际情况，以广州14号地铁线为例，分析了采用盾构施工对其现有道路地基及桩基的影响，并结合数据模拟软件，模拟了盾构穿越过程中对路基沉降的影响，为该项目的安全施工及使用提供了保障。

简介：电子海图在保障海警舰艇安全航行和提高其维权执法工作效率方面发挥着显著作用。要充分发挥电子海图设备的功效,就必须了解设备的缺陷,每艘海警舰艇都应明确使用电子海图设备的各种风险源,确定风险系数,并依此制定电子海图故障应急程序,遇到紧急情况应启动电子海图应急程序,切勿进行随意的航行决策。只有不断提高海警舰艇航海人员的安全意识、职业素养和实操技能,才能降低电子海图在海警舰艇应用的风险隐患,提升其维权执法的工作效率。

简介：对采用B型货物围护系统的170000m^3液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)运输船货舱的结构强度进行分析,该船的特点是液货舱依靠自身支撑,与船体仅通过支座相连。为保证LNG货物的安全,液货舱结构本身需具有足够的强度。参照美国船级社的相关要求,采用有限元法校核液货舱的结构强度,给出需重点关注的高应力区域和优化建议及支座支撑力的分布特点。

简介：随着我国经济的发展、城市建设的不断推进，我国公路建设也迈入了一个新阶段。关于公路建设的法律法规和管理体制也在不断完善，公路事业单位的转型也在发展，传统的公路规划管理模式在经受着新的挑战。现代公路的建设要求更高，道路运输能力也在随着经济发展而变化，现代公路的规划管理建设需要开拓出新的机制，创新规划管理体系，使之更符合现代公路建设的要求。使现代公路建设的规划管理、建设施工得到良好发展。本文就对现代公路建设方面的规划管理进行分析探究。

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.