简介：摘要：某常减压装置改造后加工原料由大庆油改为俄罗斯原油，俄油性质密度轻，C-3.4含量高，为综合利用石油资源，减少加工损失，提高经济效益，装置增设稳定系统将瓦斯压缩成液化气，具有良好环保效益。

简介：摘要本文运用理论与实验相结合的方法分析桥梁在静力荷载作用下的稳定性。根据桥梁结构的实际尺寸与结构形状运用Midas/civil建立桥梁结构计算模型，进行分析计算得到结构的设计活载及试验荷载内力、试验荷载反应等主要的计算分析结果。设计相应的静载实验方案，沿桥跨方向依次设置挠度与应变观测点，对不同工况下结构的稳定进行测量，并将实验结果与理论计算结果进行对比分析。分析表明，主要测点挠度与应变的校验系数均满足规定的要求。

简介：以章江大桥为例，分别采用3种钢管拱肋刚度的计算方法，建立了有限元模型，采用有限元分析程序ANSYS对成桥运营阶段第1类稳定和第2类极值点稳定进行了分析。分析表明，考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定的失稳荷载比线性屈曲计算值要小很多；采用试验数据法模拟钢管拱肋刚度的计算结果无论是稳定系数还是非线性稳定系数都较为安全。对该类桥梁的设计具有一定参考意义。

简介：[摘要] 在钢结构应用中，最常用的是强度设计；最容易忽略的是稳定问题，尤其是在施工过程中梁柱；而稳定中最容易产生安全问题的，则是钢梁的稳定问题。本文对于钢梁的稳定承载力进行了分析，得到了几种加固方式的可行性和优先级。

简介：摘要我国是人口大国，对能源的需求量非常大，但是我国能源分布不均等问题也是我国面临的最现实的问题之一。国内对于电能的需求在不断增多，但是从电网运行现状来看，当电网的传输功率达到一定数值后，电网的结构就会被削弱，发电机群的振荡现象就会加剧。为了更好的满足用户的用电需求，就必须对电力系统动态稳定机理进行分析，并结合实际情况来采取稳定措施，提高电力系统的稳定性。

简介：摘要以云南省宜良县某地区一处潜在不稳定斜坡为研究对象，分析该斜坡的特征、成因及稳定性，得到该潜在不稳定斜坡在自重+暴雨情况（工况Ⅰ）下，稳定系数为1.02~1.08，处于基本稳定～欠稳定状态；在自重+暴雨+地震情况（工况Ⅱ）下，稳定系数为0.96~0.99，处于不稳定状态。

简介：结合某不稳定斜坡治理的具体工程实例,通过野外地质测绘、勘探及室内试验等,查明不稳定斜坡地形地貌、地层岩性、岩土体结构特征和水文地质条件。通过对该不稳定斜坡变形特征、稳定影响因素及演化发展过程分析,确定其变形地质力学破坏模式,在此基础上对其稳定性作出定性评价、定量分析。并根据上述研究成果,提出不稳定斜坡的治理方案,此方案为相关部门进行地质灾害治理提供决策支持依据。

简介：摘要：以新疆阿克苏河流域下游的胜利水库为例，进行了该水库大坝渗流计算及稳定分析，并主要通过AUTOBANK6.1有限元分析软件结合瑞典圆弧法和达西定律分别进行边坡稳定计算和渗流分析。分析结果表明，该水库多次除险加固后目前大坝最大渗漏量小于总库容，防渗及坝坡稳定效果明显较好；水库静水位最大渗透坡降比动水位小，说明动水位对大坝渗流稳定的影响比静水位更为不利，且在动水位条件下，降落水位越大，渗流稳定系数越小。

简介：摘要我国在现代化建设中，对水利工程的施工建设技术加强研究和管理，不断提高项目建设的质量和水平，大坝工程项目的建设需要加强对结构设计方面的研究。大坝是对江河和水库等进行拦水，大坝结构的安全稳定性差，不仅无法起到拦截河水、水库水的作用，甚至还可能会发生安全事故。本篇文章在此基础上，主要对大坝结构特点以及维护大坝安全稳定性的有效方法和途径等进行研究与分析。

简介：摘 要： 基于Geo-slope软件，采用摩根斯特-普莱斯（Morgenstern-Price）法求解不同参数条件下的49个均质边坡的安全系数。计算出各影响因素变化与边坡稳定系数变化的大小, 从而确定各因素对均质边坡稳定系数变化的敏感性大小。结果表明, 土体的粘聚力、内摩擦角对边坡稳定性的影响最为敏感, 坡角、坡高的影响次之, 为实际边坡工程的合理有效设计及边坡治理提供了参考。

简介：摘要：油田集中处理站的原油稳定系统是从原油中把轻质烃类分离出来并加以回收利用，减少原油中蒸发损耗，减小油气损失，减少大气污染。

简介：摘要：随着桥梁技术的不断发展，桥梁的跨度也在不断地增大。然而，由于设计与施工的不合理性，桥梁往往会出现失稳破坏的现象。本文拟通过对墨尔本西门大桥失稳破坏进行分析，介绍该桥梁的背景、箱梁的构造特点、施工过程存在的问题，并阐述该桥梁失稳破坏的原因以及讨论了各种加劲肋在稳定方面的作用。

简介：摘要以云南省宜良县某地区一处潜在不稳定斜坡为研究对象，分析该斜坡的特征、成因及稳定性，得到该潜在不稳定斜坡在自重+暴雨情况（工况Ⅰ）下，稳定系数为1.02~1.08，处于基本稳定～欠稳定状态；在自重+暴雨+地震情况（工况Ⅱ）下，稳定系数为0.96~0.99，处于不稳定状态。

简介：摘要目的总结分析稳定型心绞痛和不稳定型心绞痛的临床表现特征及治疗。方法选择2011年1月—2012年12月期间我院收治的60例心绞痛患者为研究对象，其中稳定型心绞痛30例，不稳定型心绞痛30例，回顾分析选取的患者临床诊断与治疗资料，总结两组患者的临床表现特征及治疗预后。结果两类心绞痛的临床主要表现均是心前区阵发性胸痛，两者主要诱因是体力劳动和情绪激动激发，其中少数不稳定型心绞痛无明显诱因；稳定型心绞痛患者治疗总有效率为90%，心绞痛发作次数及持续时间明显短于治疗前，差异有统计学意义（P<0.05）；不稳定型心绞痛患者治疗总有效率为80%；心绞痛发作次数及持续时间明显短于治疗前，差异有统计学意义（P<0.05）。结论稳定型心绞痛与不稳定型心绞痛的主要临床表现均是心前区阵发性胸痛，且多有诱因，经过治疗多数能康复。

简介：摘要现阶段，我国公路工程发展十分迅速，但是由于地形和地质等多种因素的影响，边坡治理工作中存在着较多的问题。为了提高工程建设的质量，应参照工程实际制定科学有效的设计方案，并对施工路段的稳定性予以全方位评价，以此完善公路边坡治理的整体水平，推动路政事业的稳定发展。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，在工程建设方面也取得了极大的进展。尤其是在交通方面，社会的经济水平不断提高，对道路尤其是高速公路的建设更是越来越多，但是在建设过程中也出现了许多问题，边坡不稳定是最常见的一种。边坡的不稳定可能会引发交通事故等一系列灾害，从而给人们的生命和财产安全带来不可估量的损失，同时给我们居住的环境带来破坏。边坡的不稳定也会给工程建设造成阻碍，使工程不能顺利进行，有可能还会使施工人员的安全受到威胁。因此对边坡的稳定性进行检测和分析，对其治理方法进行研究，在最大程度上减少边坡的不稳定性，进而减少由于边坡问题给人们带来的不必要的损失和危害。

简介：摘要公路工程中高边坡治理和防护一直是地质工程领域的重点和难点，它是制约公路建设的一个重要因素。本文结合广东省某国道工程高边坡棚洞整治方案，通过建模分析了结构在边坡土体荷载作用下的变形和内力，进行了结构的稳定性验算，以指导项目建设实施。

简介：经过黄土塬区的铁路、公路、灌溉渠道，常遇到黄土开挖高边坡，其稳定性涉及到交通和渠道运行的安全。关于这种边坡的稳定性分析有许多研究成果，在实际工程中发挥了重要作用。但这种边坡的滑坍事故仍经常发生，如陕西省宝鸡峡引渭灌区塬边渠道，在修建期就发生了10余次滑坍事故，运行期间又发生多次滑坍事故，又如陇海铁路的豫西段和宝天段在雨季经常有路堑滑坍。有不少实例说明．边坡抗滑安全系数的计算结果，常常与实际不符，例如算出的抗滑安全系数大于1，而实际上已发生滑坍，而不滑动的地方反而小于1。本文就黄土开挖高边坡稳定分析中存在的有关问题进行谈一些看法，进而寻求抗滑计算中的误差所在，并提出我们以后工作中的对策，以提高边坡稳定分析的精度与可靠程度。

简介：根据对常用的两种土坡稳定分析方法(瑞典条分法和毕肖普法)的原理、适用范围及这两种方法之间的内在联系的分析,并通过工程实例,说明简化法的适用范围及其局限性,以期对边坡稳定性作合理的评价.

简介：摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，公路工程建设越来越完善。路基作为公路工程的重要结构，其施工质量直接影响了公路工程的使用安全性。因此，在实际施工过程中，相关企业和施工人员要做好路基施工质量控制工作，以便从根本上提升公路建设质量，为公路交通提供可靠的运输服务。由于公路路基不仅承载了公路自身结构的重量，还要支撑外界车辆运输所带来的压力，所以为了进一步满足现代社会公路运输需求，就必须积极提升路基整体施工质量，为车辆、行人的出行安全保驾护航。