简介：摘要：“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出并领导推动的一项重要民生工程、民心工程和德政工程。为确保“四好农村路”建设质量，让人民群众有更多的获得感、幸福感、安全感，须加强建设质量监督，细化建设质量管理措施，着力提升工作实效，狠抓工程质量。

简介：摘要：机耕路建设对农村交通和农业发展有着重要的影响。随着农业现代化的推进和农村经济的发展，机耕路的建设成为了提高农村道路交通条件、促进农业生产和农村经济增长的重要举措。机耕路的开通将缩短农村与城市的距离，提高农民的出行效率，改善农村居民的交通条件，为农产品的流通提供更加便捷的通道。同时，机耕路的建设还能促进农村经济的转型升级，提升农产品的生产效率和质量，推动农村地区的可持续发展。基于此，以下对机耕路建设对农村交通和农业发展的影响进行了探讨，以供参考。

简介：摘要： 海外安保体系的建立对于中央企业的发展是极为重要的，只有建立起科学合理的安保体系，“一带一路”政策才能够发挥其最为重要的作用。为了能够更好地完善此项工作，中央企业的相关工作人员需要深感肩上的重责大任，及时进行工作方式的革新，将宝贵的工作经验和崭新的工作手段进行有机融合，广泛收集安全风险评估数据信息，并建立适合自身发展的安全评估机制，这样才能够制定出最为适合自身的安保体制，在面对突发事件的时候也能够快速组建出最为有效的处理方案，进而寻觅出最为优质的安保决策系统。这样能够从根本上确保企业在安全稳定的环境中执行各项工作任务。

简介：摘要： 发展和完善 农村的 公路交通是解决农业、农村、农民 问题的一 个基本条件 。本篇文章 提出农村道路建设道路规格化以及重建的原则 ，以旧道重建的事例，阐述了农村道路建设的新革命。 关键词： 农村公路； 旧路改造； 技术标准 开发 和完善农道 交通是解决农业、农村、农民 问题的根本所在 。强化 农村道路 建设的根本 出发点就是要将党的政策以及国务院的部署贯彻下来 ,为了 解决农村、农业、农民 问题 ,增加农民收入 、加速农村经济的成长脚步 提供了道路 运输支撑 。目前 ，全国正在进行大范围的农道建设 。 一、 农村公路依然是 我国主要路线 如今 ,在我们的所有公路中，虽然历经了 20 多年的改建 ,高速公路中级别高的 公路发展的很快 ,但是 ,农村公路所占的比重还很大，大概在 80%以上 ,而且还有还有很多没有统计到的各个村间的小公路 。这些道路 存在诸多问题，比如，级别 低、拐弯的地方太多 、路窄 、没有桥 、没有 路面等 ,但是它占比很大，还是不能忽略 。它是农村交通中的主要道路所在 。从以人为本的角度出发 ,充分考虑到 我国人口多、土地资源少、 农村人口占比多 ,资源比较短缺等现实问题 ，在 科学发展观的指引下 ,坚持可持续发展 ,对于怎样高效利用已有公路 ,减少公路建设的成本 ,减少因为修建公路而与农民争地方所产生的矛盾 ,这些路线就变得非常重要了 。 为了改变 这种情况，交通部在发布了 《公路工程技术规范 》之 后 ,在 2004年又发布 了“农村公路建设指导意见 "及《农村公路建设暂行技术要求》 ,这是非常合时宜的 。因为 ,目前不管是在财力、物力还是交通发展方面，我们想要把所有的农道改建成四级公路以上是不可能做到的 [1] 。不光是这样 ,就是在农村公路普及的时候 ,对于各个村之间的道路也应该另有其标准 。 农道一 般是指乡里通往行政村的道路 ,作为一个总的概念 ,应该对各个地区的情况具体分析 ,比方说，对于发达地区就应该实现通村 ，不太发达的地区实现通乡即可 ,而在落后的地区重心就要放在县级公路上 ,所以，每个地区的 技术标准都要区分开来 。 二、农村公路建设标准和旧路改造的原则 1.路网 规划 要想将每个地区的路网规划都做到完美 ，就必须将低于特点和道路发展前景紧密结合起来 ,对每条公路、每 个项目 ,都要有一个确切的定位 ,其中也包含规划农道建设 。这样 ,才能根据需要进行全方位的规划。农道建设肯定也包含新建和改建两部分 ,但是很少会新建 ,绝大部分都是要对没有统计过的各村之间的小道路进行改建 。 2.旧路利用 对于旧路的利用 ,要视情况而定 ,将它的潜力充分挖掘出来 。只要是可以通过正常养护改善的旧路都应该加以利用；只要是可以 利用旧路通过改变路线 ， 加宽路基 ,改进 路面来提升级别的旧路 不新建路线；如果一定要废除旧路另开新线的， 除了要尽力采用高要求以外 ,还要挖掘旧路的其他用途 ,达到节约资源的目的 。 3.技术政策 (1)线形规范 公路要与地形、地物有效联合起来 ,灵活运用 平纵线形 ,不可以一味地偏向高规格 。我们有必要注意农地的基本保护和高价值土地的利用， 尽可能的不要一直 高填深挖 ,过度占领土地资源 ,不应该全部采用统一的方法 。在人口密集的地方，还要考虑车道宽。 对于人、畜、 车多的农道 ,有必要注意最大纵长斜面。 (2)路基设计 要想使路基的设计高度合理 ,即将平面和纵面利用结合起来考虑 ,着重于更新排水系统 ,路面排水、桥洞 、盲沟等应一起考虑到 ,把田地和公路分开的护脚的高度要尽量高一点； 软基可以利用诸多方式来处理，比如换填、盲沟等； 公路建设会造成 水土流失 ,弃土弃渣流失是引起 水土流失的主要因素 ,因此，为了 避免大填大挖 ,要有专门的取土、堆土的地方 ,来阻止 水土流失。 (3)结构方案 旧路改造 的路面设计还是很麻烦的 ,它关系到要不要使用原路面这个问题 。要 从多种方面综合考虑 ,有效的 利用原路面是很有 必要的 ,然而这经常被忽略掉 ，在改造的时候经常会设计一种新的路面结构，导致成本增多。 因此设计者在纵断面设计时要尽可能的在原路段厚度的基础上进行， 真正做到高效利用原路面 。除了要根据交通量设计路面结构外 ,还要考虑当地筑路材料现状、施工队的水平、现场的交通情况等，经过 科学的 计算 ,才能确定一个可用 的路面结构。 (4)桥涵设计 桥涵设计时要处理好与旧桥的联系 。一般情况下 ，旧路上的桥大部分都没有什么承载力， 跨径小， 一般不能用于排洪 ,所以都会选择重建 ,并且一次性的满足要求 。对于 中大型的 桥梁 ,还要考虑人避车的情况 。如果有的老桥能够加以利用 ,不可以拆除它，应该在旁边另选位置新建，然后 将旧桥当做建新桥期间的便桥使用， 避免再新建便桥 ,增加成本，还会导致道路不通 。

简介：【摘要】本文结合“一带一路”新形势下国际工程的市场情况，在分析国际工程市场价值系统的基础上，提出了“一带一路”新形势下国际工程营销体系建设的模式与具体内容。为中国工程企业“走出去”占领国际工程的价值至高点提供了参考和借鉴。

简介：摘要：结合实际项目，着重从顶管顶力计算及维护结构展开论述，此项目为多段顶管，沿途需穿越箱涵、城市道路路面，最终进入泵站。沿线存在架空线，新金桥路地下管线纵多，给顶管设计造成了较大难度。

简介：摘要：目前管廊的主要做法是整体装配式综合管廊、半整体式综合管廊、拼装装配式综合管廊。根据国内外工程经验，综合管廊的人员出入口、通风口和吊装口等非标准段结构，采用现浇管廊综合造价相对有优势。而对于标准段主体结构，通常分为现浇整体和预制拼装两种施工方式。

简介：

简介：摘要坝型选择是坝工设计中首先要解决的一个重要问题。坝高、筑坝材料、地形、地质、气候、施工和运行条件等都是影响坝型选择的主要因素。该文介绍了路俄水库的工程概况，并根据挡水坝工程量与投资、施工、料源和运行条件等各方面因素进行比选，确定坝型为沥青混凝土心墙坝。

简介：摘要： 随着嘉定创建文明城区持续推进，人们对环境质量的要求不断提高，嘉定工业区 推进一批生态廊道、公益林地和休闲绿地建设，建成南区“一河一路”景观步道，加快推进片林地区景观改造。 本文以赵泾河、裕民路景观绿化的施工实践活动来阐述公共景观绿化施工中的要点及难点问题的对策。

简介：摘要：“路长制”作为一种道路管理和养护制度，其核心是通过明确责任分工，确保道路设施的建设、管理、养护和运营得到有效执行。2021年2月21日,中共中央国务院发布了《关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》,提出“全面实施路长制”重要举措。这一政策领导下，各地区相继安排部署试点地区，探索促进乡村道路建设新举措。本文以枣庄市试点工作为例，探讨市公路事业发展如何以“路长制”促进“四好农村路”高质量发展，旨在为相关人员提供参考。

简介：摘要公路经过长时间的运营，旧路改造是不可避免的，根据旧路的交通量等实际情况合理地进行旧路改造设计相当重要。本文结合公路旧路改造设计实例，针对旧路改造对设计标准、路基、路面的要求进行探析，并介绍本工程的设计改造方式，为同行参考。

简介：内容摘要随着我国公路规模的不断扩大，在使用过程中出现了很多路面损害的现象，因此旧路的改造和修复工作比较困难，当前我国的部分公路没有按照规范施工，因此存在着教过的问题，这就需要对旧路进行改造，提升其质量要求。

简介：摘要：近些年，城市发展日趋快速，城市面积急剧扩大，各类新区加速开发，为了增加城市各个组团之间交通便捷性，城区内会设置多条快速通道，以快速到达各个组团。快速路与城市周边高速路网会进行连通，使车辆快速出入城区。根据功能定位，快速路的交通功能主要以通过性交通为主，周边服务功能为辅。由于快速通道提供了较为便捷的交通环境，其周边地块以商业、住宅较为密集，如成都市的剑南大道、三环路等。导致出入口布置过多，吸引短途交通流大量混入，城市快速路的运行压力加剧，使交通分配失衡。若布置过少，主道车辆较少，运输效率低，造成交通资源浪费。

简介：摘 要：作为经济发展的排头兵，广东省“一带一路”政策环境满分，位居全国之首，但在基础设施配套方面，没能保住“头位”。基础设施建设的 融资规模巨大，单独依靠 公共财政无法承担。而 PPP模式不仅能够将民间资本引入到基础设施建设中，缓解政府资金压力，能够 助力广东省在基础设施建设中保住“头位”。为了更好地将 PPP 模式应用于实践，本文将对 PPP 模式在基础设施建设中所面临的运营风险、利益分配和政府监管等问题进行深入的理论研究。

简介：摘要：我国政府积极推进预算绩效管理改革，但项目支出绩效评价工作开展中“重分配、轻管理”的模式暴露出了许多问题，这大大影响了财政专项资金的使用效率，也不利于部门下一年度的预算安排。本文采用案例分析的方法，以S交通局的“四好农村路”建设为例展开深入的研究，探究绩效评价工作开展中存在的问题，并给出合理化建议。

简介：摘要在我国国民经济飞速发展的同时，我国的公路建设事业也有了质的飞跃，但在长期以来的发展中，公路路堑边坡防护一直是公路发展的一个很常见的问题。虽然说公路路堑边坡问题在以前就存在，但在我国发展越来越多的道路工程中，这个问题也更加突出。因此，在公路建设中，如何做好公路路堑边坡的防护工作，保证公路建设质量就显得非常重要了，本文将从公路路堑边坡防护技术方面做深入的探讨，提出几点与之相关的意见。

简介：以武昌路隧道洞口监测为例,从沉降、水平位移、倾斜和收敛等方面进行科学监测分析和研究,掌握建筑物关键位置的位移与变形,为科学决策提供可靠的数据和必要的依据,在文物建筑的科学保护和技术应用方面进行探讨。

简介：在建的上海65m射电望远镜计划进行L到Q等8个波段的观测,其中K波段(18～26.5GHz)观测带宽达8.5GHz,为了实现宽带微波信号从天线接收机到终端控制室近500m距离的高质量传输,采用1～12GHz的宽带微波信号光纤传输链路。在介绍光纤传输链路的构成和总体性能参数的基础上,重点讨论了光纤的衰减和色散特性,阐述了宽带微波信号光纤传输链路的设计方案,并与电缆传输链路的性能进行了比较,证明了光纤传输链路的优势和方案的可行性。

简介：摘要：快速路系统是交通系统的一个重要组成部分，由于其构造上的特点，决定了快速路的交通状况受进出口匝道以及与之关联的地面道路交通状况的影响。本文通过对快速路及其匝道特点的分析，以调整供求，争取平衡的交通流控制为基本思路，运用交通监控技术，对快速路匝道进行设计，从而解决匝道入口处交通拥堵现象，准确而高效的进行车流引导，提高道路的服务水平。