简介：摘要： 海外安保体系的建立对于中央企业的发展是极为重要的，只有建立起科学合理的安保体系，“一带一路”政策才能够发挥其最为重要的作用。为了能够更好地完善此项工作，中央企业的相关工作人员需要深感肩上的重责大任，及时进行工作方式的革新，将宝贵的工作经验和崭新的工作手段进行有机融合，广泛收集安全风险评估数据信息，并建立适合自身发展的安全评估机制，这样才能够制定出最为适合自身的安保体制，在面对突发事件的时候也能够快速组建出最为有效的处理方案，进而寻觅出最为优质的安保决策系统。这样能够从根本上确保企业在安全稳定的环境中执行各项工作任务。

简介：摘要： 发展和完善 农村的 公路交通是解决农业、农村、农民 问题的一 个基本条件 。本篇文章 提出农村道路建设道路规格化以及重建的原则 ，以旧道重建的事例，阐述了农村道路建设的新革命。 关键词： 农村公路； 旧路改造； 技术标准 开发 和完善农道 交通是解决农业、农村、农民 问题的根本所在 。强化 农村道路 建设的根本 出发点就是要将党的政策以及国务院的部署贯彻下来 ,为了 解决农村、农业、农民 问题 ,增加农民收入 、加速农村经济的成长脚步 提供了道路 运输支撑 。目前 ，全国正在进行大范围的农道建设 。 一、 农村公路依然是 我国主要路线 如今 ,在我们的所有公路中，虽然历经了 20 多年的改建 ,高速公路中级别高的 公路发展的很快 ,但是 ,农村公路所占的比重还很大，大概在 80%以上 ,而且还有还有很多没有统计到的各个村间的小公路 。这些道路 存在诸多问题，比如，级别 低、拐弯的地方太多 、路窄 、没有桥 、没有 路面等 ,但是它占比很大，还是不能忽略 。它是农村交通中的主要道路所在 。从以人为本的角度出发 ,充分考虑到 我国人口多、土地资源少、 农村人口占比多 ,资源比较短缺等现实问题 ，在 科学发展观的指引下 ,坚持可持续发展 ,对于怎样高效利用已有公路 ,减少公路建设的成本 ,减少因为修建公路而与农民争地方所产生的矛盾 ,这些路线就变得非常重要了 。 为了改变 这种情况，交通部在发布了 《公路工程技术规范 》之 后 ,在 2004年又发布 了“农村公路建设指导意见 "及《农村公路建设暂行技术要求》 ,这是非常合时宜的 。因为 ,目前不管是在财力、物力还是交通发展方面，我们想要把所有的农道改建成四级公路以上是不可能做到的 [1] 。不光是这样 ,就是在农村公路普及的时候 ,对于各个村之间的道路也应该另有其标准 。 农道一 般是指乡里通往行政村的道路 ,作为一个总的概念 ,应该对各个地区的情况具体分析 ,比方说，对于发达地区就应该实现通村 ，不太发达的地区实现通乡即可 ,而在落后的地区重心就要放在县级公路上 ,所以，每个地区的 技术标准都要区分开来 。 二、农村公路建设标准和旧路改造的原则 1.路网 规划 要想将每个地区的路网规划都做到完美 ，就必须将低于特点和道路发展前景紧密结合起来 ,对每条公路、每 个项目 ,都要有一个确切的定位 ,其中也包含规划农道建设 。这样 ,才能根据需要进行全方位的规划。农道建设肯定也包含新建和改建两部分 ,但是很少会新建 ,绝大部分都是要对没有统计过的各村之间的小道路进行改建 。 2.旧路利用 对于旧路的利用 ,要视情况而定 ,将它的潜力充分挖掘出来 。只要是可以通过正常养护改善的旧路都应该加以利用；只要是可以 利用旧路通过改变路线 ， 加宽路基 ,改进 路面来提升级别的旧路 不新建路线；如果一定要废除旧路另开新线的， 除了要尽力采用高要求以外 ,还要挖掘旧路的其他用途 ,达到节约资源的目的 。 3.技术政策 (1)线形规范 公路要与地形、地物有效联合起来 ,灵活运用 平纵线形 ,不可以一味地偏向高规格 。我们有必要注意农地的基本保护和高价值土地的利用， 尽可能的不要一直 高填深挖 ,过度占领土地资源 ,不应该全部采用统一的方法 。在人口密集的地方，还要考虑车道宽。 对于人、畜、 车多的农道 ,有必要注意最大纵长斜面。 (2)路基设计 要想使路基的设计高度合理 ,即将平面和纵面利用结合起来考虑 ,着重于更新排水系统 ,路面排水、桥洞 、盲沟等应一起考虑到 ,把田地和公路分开的护脚的高度要尽量高一点； 软基可以利用诸多方式来处理，比如换填、盲沟等； 公路建设会造成 水土流失 ,弃土弃渣流失是引起 水土流失的主要因素 ,因此，为了 避免大填大挖 ,要有专门的取土、堆土的地方 ,来阻止 水土流失。 (3)结构方案 旧路改造 的路面设计还是很麻烦的 ,它关系到要不要使用原路面这个问题 。要 从多种方面综合考虑 ,有效的 利用原路面是很有 必要的 ,然而这经常被忽略掉 ，在改造的时候经常会设计一种新的路面结构，导致成本增多。 因此设计者在纵断面设计时要尽可能的在原路段厚度的基础上进行， 真正做到高效利用原路面 。除了要根据交通量设计路面结构外 ,还要考虑当地筑路材料现状、施工队的水平、现场的交通情况等，经过 科学的 计算 ,才能确定一个可用 的路面结构。 (4)桥涵设计 桥涵设计时要处理好与旧桥的联系 。一般情况下 ，旧路上的桥大部分都没有什么承载力， 跨径小， 一般不能用于排洪 ,所以都会选择重建 ,并且一次性的满足要求 。对于 中大型的 桥梁 ,还要考虑人避车的情况 。如果有的老桥能够加以利用 ,不可以拆除它，应该在旁边另选位置新建，然后 将旧桥当做建新桥期间的便桥使用， 避免再新建便桥 ,增加成本，还会导致道路不通 。

简介：摘要：结合实际项目，着重从顶管顶力计算及维护结构展开论述，此项目为多段顶管，沿途需穿越箱涵、城市道路路面，最终进入泵站。沿线存在架空线，新金桥路地下管线纵多，给顶管设计造成了较大难度。

简介：摘要： 随着嘉定创建文明城区持续推进，人们对环境质量的要求不断提高，嘉定工业区 推进一批生态廊道、公益林地和休闲绿地建设，建成南区“一河一路”景观步道，加快推进片林地区景观改造。 本文以赵泾河、裕民路景观绿化的施工实践活动来阐述公共景观绿化施工中的要点及难点问题的对策。

简介：摘 要：作为经济发展的排头兵，广东省“一带一路”政策环境满分，位居全国之首，但在基础设施配套方面，没能保住“头位”。基础设施建设的 融资规模巨大，单独依靠 公共财政无法承担。而 PPP模式不仅能够将民间资本引入到基础设施建设中，缓解政府资金压力，能够 助力广东省在基础设施建设中保住“头位”。为了更好地将 PPP 模式应用于实践，本文将对 PPP 模式在基础设施建设中所面临的运营风险、利益分配和政府监管等问题进行深入的理论研究。

简介：摘要：金刚石绳锯是市政桥梁拆除过程中经常用到一种工具，被切割物的形状和体积大小基本不受限制；切割速度快切口平直，且可远距离控制切割，高效安全；本文以新礼大桥为例，阐述了绳锯切割法在桥梁拆除过程中的技术要点及桥梁拆除的步骤，以此，增加对桥梁拆除工程中理念与认知

简介：摘要:

简介：摘要： 随着中国海绵城市的发展，生态型的道路排水系统正在逐步推广。在道路排水设计中，生物滞留设施日益得到广泛应用，而通过路缘石开口将路面雨水排入生物滞留设施是最为常见的做法。本文介绍道路排水系统的概述、路缘石开口在道路排水系统的应用优势及工程概述，仅供参考。

简介：摘 要：随着重载车辆日益增多，对桥梁的破坏日趋严重，大大影响了桥梁的使用寿命，怎样根据破坏形式确定旧桥加固方案，延长使用寿命，成为桥梁界的一项重要任务。

简介：[ 摘要 ] 路液稳定土通过调整土、固化剂、水泥、水的配比从而代替高级公路路面结构的基层及底基层 , 通过化学反应改变湿陷性黄土的化学性质 , 提高基层土体的技术性能 , 满足对道路建筑基层土体抗压强度的技术性能要求。 路液稳定土采用旋耕机、光轮压路机、水泥撒布车等施工机械进行场拌

简介：摘要：作为中国的一项国家战略性倡议，“一带一路”初期项目由政府及其控制的国有企业与国有金融机构作为先行者与主力军，在倡议实施的初期阶段是必然的。民间资本及时跟上，多领域完善配套，有利于帮助东道国补齐短板，尽快形式良性的市场环境；走出去企业做好风险研判和投资决策，全面完善国际化企业的治理和风控体系建设，更好地应对投资中遇到的问题。

简介：摘要：京沪铁路扩能改造预裂爆破段，紧挨既有京沪铁路上行线，里程为DK835+020～DK835+840，全长820m，是全断面开挖深路堑。该段爆破环境复杂，爆区距京沪铁路上行线最宽处为110m，最窄处不足50m，距离闵贤村最近点约150m。爆破中，要确保京沪铁路线的正常安全运营，还要做到不捞民、不扰民。跟据既有线爆破的特点和边坡的要求标准，决定采用预裂爆破的方式进行开挖。通过严谨精密的设计和精细化的施工，取得了理想的爆破效果，同时对爆破振动进行监测、统计、分析，得到了该地质条件下预裂爆破振动波的衰减规律，为类似工程提供了重要的参考价值。

简介：摘要：当前我国为了推进国际合作，提出了一个主要的战略，就是一带一路的发展战略，一带一路的发展战略是近些年来在当前我国发展新常态下提出的，将经济、 政治、 文化经济为一体的一个标志性的战略，它涉及到的范围比较大，从国内到亚非欧各国有利于推进欧亚一体化的进程，一带一路的提出，为我国人力资源的重新分配和开发提供了重要的机遇，因此我们要充分的利用一带一路带来的机会，做好不同区域的人力资源的管理。

简介：摘要：BIM技术在我国建筑行业掀起了非常大的应用浪潮，成效良好。国家、各省市等纷纷出台了BIM推广和应用方针政策，将BIM技术的发展正式纳入我国工程建设领域提高核心竞争力的重要途径。对BIM技术的应用推动了工程建设领域的技术革新，在市政管廊项目中应用BIM技术，可提升项目的质量和安全管理水平，节约造价，促进行业发展。

简介：摘要：跟随着时代的进步与我国经济的发展脚步，我国各项基础设施的建设越来越完善，其中水泥混凝土路面已经在全国范围内普及，多数地区已经逐渐普及沥青路面。但是，路面建设逐渐完善的同时，车辆数量也在不断增加，使得道路的承载力与磨损程度加剧，再加上各地区的环境因素，使得我国水泥混凝土路面存在的不足逐渐突出。为了重新修建路面或者拓宽路面，以满足车辆、行人的需要，碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中得到了广泛利用，本文探讨旧水泥路面碎石化技术及其在旧路改造工程中的应用 ，为相似工程施工提供参考意义。

简介：摘要：随着城市的迅速发展，用电负荷需求的日趋增大和集中，对供电质量、可靠性提出了更高的要求，加快电网建设是实现“追赶跨越，加快发展”的需要，是彻底打破电网脆弱导致供电瓶颈制约的需要，是电网建设项目持续推进和经济社会可持续发展的需要。切实抓好电网建设，要突出四个“抓”字，即：“抓重点、抓环境、抓配合、抓落实。”抓重点：工程建设中的难题要逐个研究落实，跟踪服务；抓环境：采取多种形式，加大宣传力度，极力营造电网建设良好环境；抓配合：建立常态的沟通机制，形成密切的配合气氛，共同解决工程项目实施中具体问题；抓落实：要按电网建设项目实施的时间要求，切实解决项目实施过程中的具体问题，明确责任，狠抓落实，同时要加大项目督察和考核力度。

简介：摘要：一般堤防工程主要包括对江、河、湖、行洪区、分洪区、围垦区等水域边缘进行修筑防水建筑体，是现代水利工程对水灾进行有效防治最常规的方法。其中河道堤防工程就是在河流两岸修筑防水建筑体，由于河流两岸或者周边存在一些住宅社区或者灌溉农田，做好河道堤防工程对保护两岸人们的正常生产生活发挥着非常重要的作用，本文将对水利工程中河道堤防施工技术进行全面分析，希望能够为我国水利工程建设略尽绵薄之力。

简介：摘要：对津石高速临近北大港湿地自然保护区和独流减河段路基采用堤路共建和预应力高强砼管桩整体静压施工的解决方案，满足工程质量和技术要求的同时，达到独流减河200年一遇防洪标准和最大程度降低对北大港湿地保护区生态破坏的影响。实现了“节约资源，保护生态、提升品质，自然和谐”的总体建设目标，促进了高速公路的绿色建设和和谐发展。

简介：[摘 要 ]随着国内基础设施建设的飞速发展，对公路工程的工期要求越来越紧，技术控制要求也越来越严格，使得桩柱一体化施工技术在桥梁及建筑工程中应用的越来越广泛。本文主要介绍了桩柱一体化施工工艺的基本原理、施工过程控制要点及施工重难点分析，总结了解决重难点问题的具体措施，在实践中通过不断优化施工工艺对施工质量进行有效控制。

简介：摘要：经济发展形势下，企业之间所面临的竞争也变得越来越激烈。在市场竞争之中，品牌是企业竞争的制胜法宝，品牌其实也是企业文化的一种扩展，具有非常丰富的文化属性。本文就 加强中央企业文明建设、品牌建设的思考 展开探讨。