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简介：2016年，三门峡市墙改办对市开工建设项目开展了全面巡查工作，巡查重点是检查在建工程墙体材料的使用情况是否符合国家、省、市政策相关要求。

简介：近日，三门峡市墙改办召集新型墙材企业进行了座谈，主要围绕新型墙材行业面临的新形势、如何转变方式、寻找出路进行了交流。该市墙改办主任代科分析了全市新型墙材行业的发展现状、面临的问题和困难，并围绕新墙材企业在节能降耗、内部实验室建设、企业清洁生产审核、产品目录认定初审和标识管理等方面的工作进行了布置。

简介：本文用生态学中的生态边缘效应原理，分析了生态边缘效应对人类文明发展所起的作用，生态边缘地带和非生态边缘地带的不同之处，指出处于生态边缘地带的长江三角洲的优势，其各个局部应形成一个最佳组合，发挥整体的边缘效应。

简介：世界的经济发展与大江大河关系密切，长江作为我国流域范围最大和水资源最丰富的河流。从东向西跨越东、中、西三大地带．集聚全国19％的土地．40％的人口和近半数的经济总量。长江三角洲因其具有丰富的水资源、土地肥沃。是我国开发历史最悠久的地区之一；也是近代资本集聚和产业发展最快的地区。长江三角洲处于长江黄金水道和沿海黄金海岸的结合部，

简介：为进一步提升市区道路清扫保洁作业水平，近日三门峡市规划城管执法局申请河南省蓝天工程行动计划资金146万元购置的两台8吨洗扫车到位。新购两台洗扫车均配备有前冲、对冲、洗扫和后喷雾装置，除了具有洗扫功能，还可以对道路中间双黄线、隔离设施和道牙边的尘土污物进行高压冲洗，在干燥天气还可以进行喷雾降尘，增加空气湿度。

简介：为从源头上规范农民工工资支付行为，维护农民工合法权益，近日，三门峡市住建局出台了《三门峡市建设领域农民工工资支付管理办法》，并将于2017年7月1日在全市范围内实行。

简介：文章对目前城市综合交通枢纽相关研究成果从以下几方面进行综述（1）综合交通枢纽在城市与区域发展中的地位和作用．（2）枢纽建设与城市规划的关系；（3）综合交通枢纽地区的规划设计．主要包括城市形态、用地功能和空间结构等；（4）综合交通枢纽及其周边地区的交通流线组织以及设施布局．（5）枢纽建筑综合体设计。在此基础上，结合实践指出当前研究的不足和努力的方向。

简介：3月12日，三门峡市召开城市空间发展战略研究成果论证会。中国城市规划学会名誉理事长、中国工程院院士邹德慈等来自全国有关方面的专家，省住房和城乡建设厅厅长刘洪涛，市领导杨树平、赵海燕、赵继祥、郭秀荣、赵中生、张英焕，市政府党组成员宋跃、秘书长李宝洲出席论证会。三门峡市城市空间发展战略研究于2011年6月正式启动，经过各方努力，形成了提交论证的研究成果。论证会原则通过了这一研究成果。

简介：她情系建筑，敢为人先，二十多年来，不管多苦多累，始终保持着那样一种特有的执着与质朴，踏踏实实，勤勉上进。她是绽放在三门峡建筑业的一枝“女人花”，从现场施工员、技术员、工程师、技术负责人、项目总工、项目经理，到现在的房建科科长，伴随着三门峡市的城市发展，风雨兼程，一路走来。她就是中国水利水电第十一工程局第九分局的耿兰峡。

简介：根据旅游业发展与城镇化过程的相互关系构建二者协调发展水平评价指标体系，采用层次分析法对各层因素进行排序，计算指标权重；参照评价技术有效性的BC。模型构建以城镇化水平指标为输入，旅游业发展为产出的城镇化旅游业协调发展效率评价DEA模型，对2011年长三角地区16城市的城镇化与旅游业协调发展效率进行实证分析。结果表明：①上海、杭州、绍兴为DEA有效，其他城市均小于1，宁波、舟山、泰州z值接近于1；表明此类城市不为技术有效，城镇化与旅游业协调发展水平低，旅游业尚未发展到成熟稳定阶段；②城镇化不可逆，通过提高旅游业发展产出，使得在投入不变条件下增加产出也能够达到技术有效和规模有效：③城镇化与旅游业发展具有动态耦含关系，城镇化与旅游业具有相互促进作用。

简介：在综合运输体系、城市化进程尚处在快速发展阶段，综合客运枢纽布局规划对促进综合运输体系形成、引导城市空间发展、提高运输服务水平具有重要现实意义。本文分析了各类枢纽规划的管理机制，从综合客运枢纽的概念内涵和基本特征分析出发，引出综合客运枢纽布局规划的要点，提出在国家层面、省级层面和地市层面枢纽规划关注的主要问题和落脚点，重点研究了地市层面综含客运枢纽规划编制的主要框架和技术指引，并提出规划编制的相关保障措施。

简介：中国电信信息园区是亚太通信枢纽核心基地、自主创新培训基地、信息化区域社会体验区、IT产业集聚地.园区位于上海南汇康桥地区,占地面积约980亩,建筑总容量约为30万平方米,水面率约13％,绿化率大于60％.园区主要客户为上海电信号百信息服务分公司（亚太地区最大的呼叫中心）、上海电信网络操作维护中心（亚太信息通信枢纽）、国家计算机网络与信息安全管理中心上海分中心（国家级保密单位）、中国电信学院、上海电信信息化部等.部分业主24小时运作.

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简介：论文在分析边缘型高速铁路枢纽地区与城市关系、客流特征以及土地利用等的基础上．研究枢纽地区路网布设的要求；通过对枢纽地区的道路功能分析和基本布局形式的对比．提出边缘型高速铁路枢纽地区路网方格网的布局思路和分区规划的思想，以及分区各等级道路网密度的相互关系和取值范围．并结合南京高铁南站地区的路网规划进行实例应用和验证。

简介：我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期，在此背景下，本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念，分析了车站的功能定位．并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例．对不同类型车站的开发模式．功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件，以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。

简介：高铁枢纽服务腹地可以分为直接服务区、主要服务区和辐射影响区三个空间层次。研究对主要服务区公共交通集疏运网络的体系构成，轨道交通集疏运网络的数量和等级特征、布局形态，以及常规公交、接驳公交集疏运网络规划思路与方法进行分析，提出辐射影响区内公共交通集疏运网络的规划方法，以期为其他地区高铁枢纽公共交通集疏运网络规划提供参考。

简介：摘要：贺坪峡大桥为连续刚构桥，主墩柱高64m，其施工难度大、工期紧，是全线重点工程。本文系统介绍连续刚构0号块牛腿托架设计结构体系、牛腿安装以及钢筋、混凝土、预应力施工技术控制，可为同类桥梁结构提供资料借鉴。