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19 个结果
  • 简介:随着中国城市轨道交通建设进入高速发展期,轨道交通建设和运营产生的噪声和振动等主要环境问题备受关注。通过收集和整理国内主要城市在轨道交通规划、建设、运营过程中采取的主要环境保护措施,重点分析噪声和振动等环保措施的有效性,旨在提出下阶段轨道交通行业环境影响评价中有关噪声和振动环保措施的建议。

  • 标签: 环保措施 噪声与振动 轨道交通
  • 简介:文章以城市轨道交通北京燕房线工程为依托,详细介绍了该工程平面控制网的GPS测量技术,从控制网的方案设计、外业数据采集、内业数据处理、精度分析等方面进行了阐述,并对GPS技术在城市轨道交通工程高精度控制网中的应用进行了介绍。

  • 标签: 城市轨道交通 平面控制网 GPS测量 精度分析
  • 简介:针对特大区域城市轨道交通首级控制网覆盖面积广、线路长、历经时间久、工作量大等特点,将广州市城市轨道建设作为切人点,以建设高精度特大区域轨道交通首级控制网为目标,结合现有线路以及远景规划,经统筹规划与精心设计,成功解决了特大区域城市轨道交通首级控制网建设的若干重大技术问题。

  • 标签: 轨道交通首级控制网 INSAR GZCORS GZGEOID
  • 简介:介绍了GPS-RTK技术的基本原理,阐述了RTK技术在进行公路中桩放样和纵横断面测量过程中的优越性和可行性,并对测量过程中存在的问题进行了讨论.

  • 标签: GPS-RTK 三维坐标 动态实时差分 公路测量
  • 简介:通过实测并计算出坡口点所在地面线上的坡度,结合护坡设计坡度,推导出计算坡口点坐标公式.根据所计算的坡口点坐标实施放线,精度可靠.

  • 标签: 放样方法 公路 挖方段 坡口线 坡度 精度
  • 简介:简述建立公路控制网坐标系的方法,针对新州公路测量中投影长度变形较大的问题,提出了投影至中央子午线经度为114°30′的任意带平面直角坐标系的方法.然后采用重心公式计算出坐标平移旋转的4个参数,建立了坐标平移旋转的数学模型.介绍了本公路控制网的施工过程和最终精度情况.通过本工程得出了几点结论.

  • 标签: 公路控制网坐标系 任意带直角坐标系 数学模型 公路控制网
  • 简介:台风带来的暴雨或特大暴雨等灾害性气候每年都对滨海的山城乐清造成严重影响,诱发滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害,尤其对公路边坡造成很大破坏,导致道路损毁严重。通过对具体工程的滑坡成因进行分析总结,提出了支挡加固、坡面防护和监测预报此类滑坡的技术经验。

  • 标签: 公路滑坡 成因分析 支挡加固 坡面防护 监测预报
  • 简介:归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。

  • 标签: 地质灾害 危险性评估 综合指数
  • 简介:地下水是导致土质公路边坡失稳滑动破坏的主要原因之一。从孔隙水压力、渗透潜蚀、潜水位升降三方面分析地下水对公路边坡土体造成的危害,针对这些危害,提出了解决的措施,一是阻排地表水,防止水流对公路边坡的冲刷及下渗;二是排除地下水,降低地下水位,减轻或者消除地下水对公路边坡的危害作用。

  • 标签: 地下水 公路边坡 抗剪强度
  • 简介:利用现有大比例尺数字化地形图缩编成所需比例尺的数字地形图,不仅可以节约成本,而且可以减少成图时间。为此,介绍了一种利用1:500数字化地形图缩编1:2000地形图的方法。实践证明,该方法能以半自动化的方式缩编地形图,并能大大提高工作效率。

  • 标签: 大比例尺地形图 交通规划设计 地图缩编 批量处理程序
  • 简介:介绍了褶皱、断层(裂)野外观察研究内容及其应力配套分析,阐明了中型构造的观测对公路路线方案比选的重要性,提出了中型构造观测的目的及意义。

  • 标签: 中型构造 褶皱 断裂 调绘
  • 简介:主要介绍三维弹性波反射法地质超前预报(TRT)技术原理与工作方法,结合三峡翻坝高速公路的隧道地质超前预报,探讨了TRT技术在野外工作与数据处理中遇到的问题与解决办法,并与其它地质超前预报技术进行对比,总结了TRT技术优缺点。

  • 标签: TRT 地质超前预报 隧道
  • 简介:岩质边坡的稳定性主要受节理、裂隙等结构面控制,其破坏主要是由结构面切割形成的楔形块体失稳造成的。赤平投影法是岩质边坡稳定性分析的一个重要方法,它通过分析边坡上的结构面与边坡临空面之间的组合关系,判断楔形块体可能变形和位移的方向,对块体的稳定性做出初步评价。以北京门头沟某公路边坡为例,浅析赤平投影法在岩质边坡稳定性分析中的应用。

  • 标签: 赤平投影法 岩质边坡 稳定性分析