简介：摘要：介绍并推导出一个简单的传染病人数计算公式： 式（I），以及该公式的一个推论： 式（II）。讨论该公式的意义及其应用。

简介：目的研究民航飞行人员冠心病（CHD）的发病趋势与发病特征，为制定对策提供参照。方法①统计比较该群体1979年－2001年各时期CHD的总体与年均发病（率）趋势（采用χ^2检验）；②对其中58例的临床资料分门别类统计（％）分析。结果①1979年－2001年飞行人员共发生CHD约76例；1990年－2001年总体发病率（8．349‰）或1996年－2001年（6．378‰）均比1979年－1989年（2．889‰）显著升高（P＜0．01）；1996年－2001年也比1990年－1995年（1．889‰）显著升高（P＜0．01）；各时期年均发病率比较P＞0．05；②发病年龄44－59岁（平均51．9岁）；无症状性CHD占31．0％，心绞痛32．8％，急性心肌梗死（AMI）（其中4例猝死）36．2％。无症状性CHD和首发症状即为心绞痛（17．2％）与AMI（含3例猝死者）（25．9％）者共占74．1％。有60．3％－82．8％的病例长期存在高血压、高血脂、吸烟、超重等多项危险因素。结论该群体CHD发病近十多年来呈明显上升趋势；其临床实际发病年龄与普通群体相当或较后者略滞后；以无症状起病和首发症状即为心绞痛或AMI者，因而其潜在的危险性极大。

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简介：为探讨民航飞行人员冠心病主要易患因素，自1992年～1996年五年间，对民航上海地区飞行人员395人从年龄结构、飞行工种与发生冠心病的相互关系等情况进行追踪、随访、观察、分析。结果显示，年龄和易患因素与冠心病发生率呈正相关，从五年统计分析发现，冠心病易患因索中除高血压外，高血脂和吸烟比例最高，分别为30．5％、19．2％，且呈逐年增高的趋势。提示航卫工作应以40岁以上的飞行人员为重点，制订长期的航卫保障计划，努力消除冠心病的易患因素，降低冠心病的发病率，保障飞行安全．延长飞行年限。

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简介：【 摘要】目的： 探讨 带状疱疹 后遗神经痛的发病机制及药物治疗，以期为临床用药提供帮助。 方法： 选取 2016 年 3 月到 2018 年 9 月来我院接受治疗的带状疱疹后神经痛患者 86 例，按随机数字法分为两组。其中 L 组 43 例，使用普瑞巴林治疗； D 组 43 例，使用加巴喷丁治疗。对比两组 VAS 评分、睡眠时间及不良反应发生率。 结果： 两组患者经治疗各时间段睡眠时间较治疗前均明显延长（ P <0.05 ）； L 组治疗后睡眠时间评分比 D 组更好，差异具有统计学意义（ P <0.05 ）；两组患者经治疗各时间段睡眠时间较治疗前均明显延长（ P <0.05 ）； L 组治疗后睡眠时间评分比 D 组更好（ P <0.05 ）； L 组不良反应发生率明显低于 D 组。 结论： 据研究结果显示普瑞巴林的疗效比加巴喷丁的疗效更好，且不良反应发生率更低。临床用药推荐优先选用普瑞巴林。

简介：我国卫生组织2004年初步调查统计表明，我国的高血压患者达1．35亿。美国心脏病协会（AHA）最新数据也表明，全美有6千万人患高血压，18岁以上成年人有25％是该病患者。英国等欧洲国家的统计报道，65岁以上的成年人一半是高血压患者。

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简介：泌尿系结石多发生于20～30岁的年轻人，且男性发病率比女性高3～5倍。根据地理环境的不同其发病率在3％～15％，随着生活水平的提高泌尿系结石也呈明显增高趋势。据统计，21～40岁的飞行员泌尿系结石的发病率为6．7％。这一数值已接近普通人群的平均值，而飞行人员在招飞体检时已经过了严格筛选，

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