简介：结合福州某地铁双线盾构隧道下穿铁路轨道的工程实例,采用有限元数值模拟与实测值相结合的方法,分析研究了盾构隧道在下穿的施工过程中对轨道沉降、轨道水平偏差以及轨向偏差影响的一般性规律,探讨了不同盾构隧道埋深条件下的轨道沉降与变形规律。研究表明,轨道沉降主要发生在盾构掌子面到达前、盾构通过期间及盾尾通过后的3个阶段;最大水平偏差一般出现在掌子面到达隧轨相交处位置;最大轨向偏差一般发生在掌子面到达轨道线路之前或通过轨道线路以后1倍的盾构隧道直径左右的距离位置;同时表明,在不考虑地下水位的情况下,盾构隧道埋深越大,轨道线路沉降与变形越小,列车运行越平稳安全。

简介：漕运在传统中国的政治生活中扮演着重要角色,维系着庞大帝国的正常运转。19世纪80年代,朝廷面临传统漕运不能正常运转的危机,即要有新的国家治理方式以资应对。李鸿章等人以便利漕运为由,主张修筑漕运铁路,也能够加强淮军的军事力量。但此议遭到了朝中反对派的抵制,朝廷也忌讳李鸿章淮系尾大不掉,以致漕运铁路的修建几经争议而不得不罢议修筑。面对铁路这一新兴事物的出现,中国朝野上下缺乏相对应的现代治理理念,同时也掺杂了政治派系之间斗争及朝廷与地方督抚之间的政治博弈。

简介：广州铁路职业技术学院于2000年6月由广州铁路运输职工大学、广州铁路机械学校、广州铁路成人中专合并组建，2004年9月由广州铁路（集团）公司正式移交广州市人民政府主办，2013年12月广州市人民政府与广州铁路（集团）公司共建，是广东省唯一一所以培养轨道交通类高素质技术技能人才为主的工科高等职业院校，承担着为广东省铁路、地铁以及全国铁路、地铁培养特有人才的重任。2010年11月，学院被国家教育部、财政部确定为“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校立项建设单位；2015年，学院成为教育部批准的开展现代学徒制试点高职院校百所之一。

简介：本文介绍中国铁路高速动车组主要车型的技术参数和运行条件，提出了引进国外修程制的建议。

简介：漳厦铁路是福建省历史上第一条铁路。在清末吸引侨资、实业救国的大背景下，广大爱国华侨对这条铁路倾注了许多的心血和汗水。他们不仅和国内民众一道促成了这条铁路的修建，而且投入了大部分的资本。虽然华侨们的努力没有取得预期的效果，但他们对这条铁路的重要贡献是值得肯定的。

简介：美国近代的铁路建设,是当时资本主义世界各国中最为突出的一例。它先后修建了三十余万公里的铁路,构成遍布全国的铁路网。铁路的建设有力地推动了美国经济的发展,使美国在十九世纪末二十世纪初一跃而成为资本主义强国。本文简要论述了美国近代铁路建设的背景,进展情况、经费问题、劳动力问题及其历史作用。

简介：随着城市化的发展，轨道交通系统导致的振动对环境的影响已日愈引起人们的关注。采用粘性边界条件对振动波在土体中传播问题进行了研究。利用ANSYS软件建立轨道结构和轨下土体的计算模型，将计算得到的轨道结构基础反力的数据输入土体模型，计算土体的动力响应，得到振动波在土体中的传播规律。

简介：北洋时期，作为主管交通事业的职能部门，交通部一直与铁路有着难以分解的复杂关系，多年采史学界对两者分别进行了一定的研究。目前的研究大致可分为以下几方面：一、铁路外债，体现于外债的政治、情感、反思性倾向这三种不同的研究视角；二、铁路路权，主要包括路权的收回与丧失；三、铁路远营。研究则集中在运营环境、自身机制上。尽管谊领域已呈现出内容多样化、视角多元化、分析渐趋理性化等良好的发展态势，但仍然有一些不足之处：如对交通部的评价较为空泛，对交通部的研究方法较为单一，对交通部与铁路发展两者的关系关注不多等。

简介：薛福成是中国近代洋务运动的理论家和早期维新思想家,他深入研究时政,发表了许多反映时代要求的政治、经济、外交等方面的论述,关于近代铁路建设的构想,就是其中之一,值得学术界进行深入的研究.

简介：东清铁路的修建与李鸿章有着密切的关系。李鸿章作为清末最重要的政府官员和外交家之一,他在中日《马关条约》签订之后不久,就与俄国进行密切接触。相关史料中仅记载沙皇答应给他300万卢布诱使其最终签订《中俄密约》一事,似乎李鸿章收受300万卢布已成铁证。但李鸿章是在什么情况下收受的?收受了多少?均没有翔实记载,说法众多。本文试图通过最新的历史资料,弥补某些史料中的不足,以飨读者。

简介：分析了我国目前城市轨道交通项目质量的现状和影响因素,并基于全寿命周期理论,从项目建设质量管理的不同角度,提出了＂健全行业法制建设、风险管理、工期的科学制定和IT手段管理＂等改进轨道交通项目建设质量管理的若干措施。

简介：本文在对北京轨道交通标识系统多次调查的基础上,分析了现状中的诸多问题。以北京地铁1号线为例,用具体设计方案的形式,提出轨道交通环境标识系统分级设计的设计思路及方法。

简介：首先介绍了桥上轨道结构的减振及隔振垫层原理，然后利用ansys建立在移动荷载作用下桥上轨道结构振动模型，并以外部激励的形式输入轨道不平顺。然后分析了有碴轨道结构在混凝土桥梁上的竖向动力特性，研究不同隔振垫层及参数的情况下，轨道结构的动力响应和加速度频谱，最后对桥上轨道结构的减振设计提出了建议。

简介：近年来，北京交通大学充分发挥百年行业特色大学人才培养实力和学科优势，以“引领交通运输科技，服务国民经济，提升核心竞争力，办好人民满意的高等教育”为宗旨，以“通识教育、按类教学、倡导探索”教育理念为指导，面向国家轨道交通对拔尖创新人才的重大需求，以培养创新能力强、适应轨道交通发展需要的领军人才和卓越工程人才为己任，持续开展行业特色研究型大学拔尖创新人才培养模式探索与实践，培养了一批轨道交通领域急需的拔尖创新人才.

简介：以福州地铁一号线（罗汉山站~福州火车站区间）为依托工程,采用MIDAS/GTS有限元软件对盾构隧道下穿铁路轨道群引起的路基沉降进行了三维数值模拟分析。根据计算结果,分析了铁路轨道路基以及隧道轴线方向地表的沉降规律。并与工程现场实测数据进行对比,发现沉降规律基本一致。可为类似工程的设计、施工提供参考。

简介：重点介绍为生产一线研制的一种新型客车制动和电气装置职工培训教学系统．该系统融微机控制的实物系统和多媒体教学系统于一体，将感性认识较强的实物教学系统和色彩丰富、引人入胜的多媒体有机结合，在近十个车辆段和职业学校使用，取得了较理想的培训效果．

简介：城市轨道交通工程专业具有较强的综合性、实践性和专业性,在本科教育阶段的课程设计是实践体系中的重要组成部分,文章着重分析了课程设计在城市轨道交通工程专业教学培养中的作用和特点,并以同济大学交通工程专业城市轨道与铁道工程方向本科阶段的课程设计体系为实例,挖掘工科专业的课程设计在设计内容和考核机制上普遍存在的不足,进而分别从课程体系、教学内容、考核方式等方面提出提高课程设计质量与效果的对策和建议。

简介：提出了一种室内轨道机器人的导航方法，该方法利用了一种基于不同到达时间（TDOA）算法的主动定位系统。一种主动式的导航信标系统被使用在该系统中，这种信标包括一个射频通讯模块和超声波发射模块。某一个信标的位置可以通过信标和两个固定在轨道机器人上的超声波接收模块之间的距离关系来确定。当信标上的射频通讯模块接收到机器人的同步命令后．超声波发射模块就会发射超声波信号，根据超声波和射频信号在空气中不同的传播速度可以计算出信标到两个超声波接收模块的距离。然后在利用TDOA算法可以在机器人坐标系中得到信标的位置坐标．再利用坐标转换就可以得到机器人在室内全局坐标系的位置。同时，一种基于计算几何精度因子（GDOP）的信标选择策略也被提出，用于选择信标。通过实验证明了方法在实际应用中的可行性。

简介：目前，国内清洗铁路槽车主要采用蒸汽蒸煮、人工清洗的方法，不仅洗车效率低且存在较高风险，容易对洗槽工造成身体危害。某厂及国内其他采用人工清洗方法的洗槽站历次发生的事故使其缺点日益显现，采用新的技术进行槽车清洗工作变得日益紧迫。通过介绍中低压水射流技术在某厂洗槽站的成功应用，并通过分析其在降低洗槽作业安全风险、提升洗槽能力、增加经济效益等方面内容，表明此技术安全系数高、经济效益好，具有一定的推广价值。

简介：城市轨道交通系统的低碳经济具有运量大，效率高、能耗低、无污染、用地省、噪音低及优化城市布局、带动相关产业发展等特征。其在推进低碳城市建设中的意义是大幅度降低城市排放强度、有效提升城市交通效率和促进城市低碳经济的发展。