简介：金融危机以来,全球造船业整体表现依旧低迷。世界主要造船国不断进行深度调整,给中国船舶行业发展带来了机遇。经过近10年的探索,中国船舶工业进入了提质增效升级的战略机遇期,新一轮科技革命和产业变革为船舶工业创新发展带来了难得的历史契机,海洋资源开发从近岸走向深海,为船舶工业转型发展创造了更为广阔的市场空间，中国经济呈现“稳中向好”的发展态势，为船舶工业的加速发展提供了更加有利的发展环境。

简介：纤维增强聚合物基复合材料正在船舶工业中得到越来越广泛的应用,其中用量最大、范围最广的仍为玻璃纤维增强热固性树脂复合材料。这是由于（1）其耐腐蚀性、抗海洋生物附着性,较传统的造船材料更适合在海洋环境中使用;（2）其无磁性,是扫雷艇、猎雷艇最佳的结构功能材料;（3）其导热系数低、隔热性好,适合制造救生艇、渔船和冷藏船;（4）其可以制成彩色光滑的外表面，适合于建造形状复杂、外形美观的游艇。

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简介：2016年中央经济工作会议强调要把降低企业杠杆率作为重中之重,要支持企业市场化、法治化债转股,降低企业杠杆率。而高速公路企业的特点与债转股具有较高的契合性,为促进高速公路企业可持续发展,本文分析了高速公路企业债转股的必要性和可行性,并对存在的问题提出了一些针对性建议。

简介：随着互联网的迅猛发展，我们已经进入了信息化时代，研制开发与我国航运企业相适应的船舶管理信息系统成为必要的课题。本文分析船舶管理信息系统应用效果及对策，研究了在船舶信息管理系统存在的问题，在此基础上提出完善中国信息管理系统措施。

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简介：高速铁路票价是影响高速铁路运营的关键问题之一。分析国内外高速铁路票价制定策略,在总结国外高速铁路票价制定策略的基础上,根据我国高速铁路运营特点,研究我国高速铁路票价制定策略,提出浮动票价、以线带面、里程激励、逐步放开的面向市场的高速铁路票价发展方向,为我国高速铁路票价制定提供参考。

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简介：为解决深井硬地层机械钻速低的难题，基于复合钻井技术和旋冲钻井技术优势，提出高速旋冲钻井提速技术。研制了结构简单使用寿命长的自激振荡式旋冲工具作为该技术的轴向冲击工具，进行了四口井的现场试验，平均机械钻速提高42%，工具最长单次入井时间261小时。研究结果为高速旋冲钻井技术的可行性、有效性以及现场应用过程中钻井参数的选取提供了依据。

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简介：速度目标值是高速铁路的核心技术指标。分析高速铁路速度目标值选择存在的主要问题,从详细梳理高速铁路速度目标值影响因素间的相互关系、准确把握项目功能定位和客流结构、综合分析经营效益三个方面,提出高速铁路速度目标值选择的建议。