简介：摘要塔里木盆地顺北区块位于新疆沙雅县境内,构造位置位于顺托果勒低隆北缘。通过前期顺北二叠系、桑塔木侵入体施工资料，结合相关合作方，研选新型钻头，对顺北特殊地层提速难题进行攻克，初步形成特殊地层提速技术。

简介：摘要：塔里木盆地顺北区块位于新疆沙雅县境内 ,构造位置位于顺托果勒低隆北缘。通过前期顺北二叠系、桑塔木侵入体施工资料，结合相关合作方，研选新型钻头，对顺北特殊地层提速难题进行攻克，初步形成特殊地层提速技术。

简介：【摘 要】科技的发展促进了油气开采工艺的不断更新迭代，PDC钻头能够在低钻压下取得高进尺和高钻速，具有比牙轮钻头更高的安全性，极大地提高了钻井工作效率和降低钻井成本，在大段软到中等硬度地层具有突出的优点。但是PDC钻头只适用于软到中硬地层，通过优选PDC钻头适应地层，提高钻速是值得当前深入研究的课题。

简介：摘要：杭州地铁三号线丁～天区间盾构区间掘进穿越30m中风化安山玢岩上软下硬段，地质条件差，区间主要为淤泥质黏土，盾构掘进要考虑淤泥质粘土的适应性，也要考虑穿越上软下硬周边建构筑物的安全，通过对盾构工法的研究，有效解决了盾构穿越上软下应地层难题，达到了预期安全目标。

简介：摘 要：深部油气藏发育的地层岩性强度大、可钻性差，岩石可钻性级值在 8-10之间，机械钻速极低，钻头磨损严重，严重高深部地层机械钻速，油田相继开展了液动旋冲、复合冲击、涡轮钻具等一系列提速工具的技术研究，并形成了适合深层天然气地层的钻井提速工艺及配套技术，机械钻速得到了大幅度提高，为加快油田深层天然气的开发提供了技术支撑。

简介：摘要：随着科学技术的不断进步，城市轨道交通领域不断扩大规模以满足人们的需求，与此同时，作为开挖复杂地层环境的高效方法之一，盾构法也越来越受到人们的关注。基于此，本文根据实际情况，对盾构法穿越全断面硬岩及上软下硬地层的施工进行探讨，简述了盾构法在实际工程中的作用及现存的缺点，分析了土压平衡盾构的掘进对上软下硬地层造成的扰动，并阐述了盾构穿越全断面硬岩及上软下硬地层技术，具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：中电建路桥集团有限公司第一次承揽的福建省第一座具有代表性的城市电力管廊工程，是为了合理的解决福州市区用户用电的民生大计，开展电力管廊系统能够从根本上改变电力管线占据公共资源等问题。然而在电力管廊线路修建的过程中，受到施工条件、安全情况以及周边环境等因素的影响，不能采取明挖法施工。因此可以结合当地环境采取合理的挖掘措施，在具体的施工过程中，盾构法被广泛应用到施工项目当中。通过盾构法施工，不仅不会影响地面交通，也能够减少对周围居住人员的噪音和震动影响。本文将结合修筑的福建省第一座大型电力管廊工程的相关经验对盾构穿越上软下硬地层施工关键技术进行有效分析，并提出合理的优化策略，为相关施工团队提供可借鉴的经验。

简介：摘要：在盾构掘进过程中，开挖面是否稳定，对周围岩土体、上部结构会产生直接影响。而对于变异地层条件下的盾构掘进施工来讲，在开挖面稳定性方面开展的研究更加重要。基于此，本文就着重针对穿越全断面硬岩及上软下硬地层的施工做出了深入探究，希望能够为之后更复杂的地层环境下的盾构开挖提供有力参考，探索出新的施工思路。

简介：摘要：随着城市地下工程建设和市域联通工程的不断拓展，不同地层盾构施工得到了前所未有的开发。针对隧道工程穿越硬岩地层的传统方法即钻爆法速度慢，施工安全得不到保证，而TBM施工安全性高、应对硬岩地层的能力强、施工进度快、隧道成型质量好且运营成本低，所以利用TBM在硬岩地层进行隧洞建设在市政工程建设中已屡见不鲜。

简介：摘要本文是针对四号线南延段大盾构区间典型上软下硬施工过程数据分析总结经验以便日后大盾构施工中针对上软下硬地层质量控制提供参考

简介：摘要：随着近年来我国基建项目日益扩大，盾构法地下城际铁路隧道在全国各地开花，盾构始发技术是盾构法施工技术的关键，也是盾构施工成败的一个标志。当场地条件较差，尤其是单工作井始发时，整体始发难度大、风险高、工期长，分体始发越来越受各大施工单位欢迎。

简介：软硬结构面的存在阻断了岩体性质的连续性,结构面倾角的位置和角度会造成多种破坏模式。文章对上软下硬地层隧道的破坏过程和破坏模式进行数值模拟研究。结果表明：分界结构面倾角在30°~75°时隧道稳定性较差;围岩变形破坏特征在对称模式下,围岩位移、破坏区和塑性区呈对称分布;在非对称模式下,结构面倾角和围岩的力学参数决定了破坏区的位置和范围,破坏区的位置主要受结构面倾角的影响。

简介：摘要地铁围护结构钻灌注孔桩施工在复杂地层中成孔机械设备的选型对钻孔灌注桩施工尤为重要，钻机选型直接关系到施工功效。针对厦门地铁3号线复杂的地质情况，在桩基进入中风化花岗岩后采用牙轮钻头进行破岩施工，大大提高了施工效率；同时，对桩基采用牙轮钻头施工成本进行了分析，对其他类似地质条件下的围护桩施工具有很好借鉴意义。

简介：摘要以东莞至惠州城际轨道某标段盾构机在掘进过程中穿越上软下硬地层为背景，研究盾构机在掘进时为保证地面房屋建筑的安全，需在盾构机到达房屋下方前、盾构机下穿房屋施工过程中和盾构机完全穿越房屋下方后分别对房屋进行注双液浆加固处理的施工技术。结果表明该技术有效的解决了盾构机在上软下硬地层掘进时地表和地面建筑物沉降的问题，避免了盾构穿越上软下硬地层过程中出现频繁停机、注浆加固施工，延误工期、增加工程附加费用等问题，也为类似地铁施工提供借鉴和参考。

简介：

简介：【摘要】本文结合叠滘站~中山公园站区间（简称“叠中区间”）左线地质条件及施工现场实际情况，分析上软下硬地层泥水盾构机掘进控制，通过刀盘冲刷泵对刀盘冲刷、采用分散剂或草酸浸泡土仓和刀盘，开启采石箱搅拌器掘进分析其可行性，提出了在该类地层掘进施工风险控制的对策，并对该类地层的施工有关情况进行了总结，为以后类似工程提供相应的借鉴。

简介：

简介：摘要：针对土压平衡盾构机在穿越硬岩地层可能存在的盾构机卡盾等问题，本文以某地铁区间土压平衡盾构机在穿越中风化地层遇到的盾构机卡盾问题处理为例，以实际所采用的不同的盾构机脱困方案实施过程为基础，对不同的盾构机卡盾脱困方案进行分析对比，形成了硬岩地层盾构机卡盾脱困技术。可为类似工程提供良好的借鉴。

简介：摘要车站是地铁的重要组成部分，车站明挖是最常用的方法，但因场地条件要求高，其应用逐渐受到各种条件的限制。随着浅埋暗挖隧道施工技术的日益发展成熟，地铁建设者参照大跨度、大断面隧道的施工工艺，形成了车站暗挖法施工工艺，具有占地少、迁改少，对周边环境影响少等显著的优点。解决了在城市繁华地段地铁施工迁改难的顽疾。

简介：摘要：以东港特大桥主墩桩基施工为例，着重介绍了灌注桩冲击反循环成孔工艺在硬岩地层中应用。基于工程的地质条件，从钻进原理、特点、钻孔工艺等方面分析了冲击反循环成孔工艺，可为同类桥梁桩基工程施工提供参考。