浅谈高速公路汽车驾驶与安全行车

(整期优先)网络出版时间:2017-03-13
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浅谈高速公路汽车驾驶与安全行车

王庆

1前言

安全生产事关人民群众的生命财产安全和身心健康,体现着最广大人民群众的根本利益,既是全面建设小康社会的基本要求,更是高速公路事业发晨的基本保障。近年来,省厅局及市安监局、交通局高度重视安全生产工作,采取了一系列重大举措,高速公路部门围绕安全生产也做了大量细致的工作,总的来看,高速公路系统安全形势朝着好的方向发展。但是,目前全国高速公路系统的安全形势也不容乐观,责任事故时有发生。各县市之间工作开展很不平衡,安全管理现状与上级和市安监部门的要求还有较大差距,与交通运输行业相比还处于劣势,与目前复杂严峻的形势需要还很不适应,安全工作环境不优,安全基础工作仍较薄弱,存在的深层问题仍较突出,做好安全工作任重道远、责任重大。

2高速行车各种情况的要点

高速公路安全行车分为白天、夜晚和特殊天气三种情况,在此分别阐述。首先给大家一组数据,假设你的车速为100km/H,你的车一秒钟向前行驶27.8米;刹车的距离为43米左右(正常路面和精力集中的条件下)。车速越快,刹车距离越长;车速越快,安全系数越低;车速越快对你的操控能力和驾驶技能要求越高;车速越快通视距离要求越远。

2.1白天高速公路安全行车要点

高速公路规定最高车速(轿车)120km/H左右(国内高速公路限速有所不同)。然而好多的车友(包括我自己)跑高速的时候自觉不自觉的都超速。无论是限速(超速)行驶,高速公路安全行车应该掌握以下要点:

(1)进入高速公路必须对自己的驾驶能力做到心中有数,严禁酒后驾驶,严禁频繁接打电话,严禁与随车人员打闹或开玩笑。“三个严禁”每一位驾驶者必须牢记!

(2)所有司乘人员必须系好安全带,提示随车人员不得过分开玩笑和车上打闹。

(3)根据你的驾驶经验和驾车能力以及路面完好情况,控制车速。如果需要拉高速的时候,万万不可超出本人驾驶能力侥幸极限驾驶。每一位驾驶者对于车辆控制能力是不尽相同的,超越自驾能力超速行车,是非常危险而又愚蠢的行为。

(4)根据自己的驾驶能力、车速和路上车流情况,合理的选择行车区域(行车道、超车道)。

(5)超车必须事先观察车外后视镜和车内后视镜,特别注意观察左侧外后视镜和车内后视镜,特别注意观察前车后转向灯,必要时通过鸣笛警示前车你在超车。严禁超越正在超车的车辆,通视不良情况下严禁超车。严禁右侧超车。超车提前100米左右打开转向灯,提示前、后方车辆你正在超车。

(6)超车中尽可能提高车速,以便缩短与被超车辆并行时间。如果遇有前车也在超车,因该立刻减速放弃超车。超越前车行驶80-100米以上,给右转向灯后回到并回行车道。双向4车道的高速公路通常情况下不允许在超车道上长时间行驶。

(7)保持安全的行车距离,通常情况下,时速为100公里时,行车间距为100米以上;时速70公里时,行车间距应在70米以上。车速越高行车距离越大。在遇大风、雨、雪、雾天或者路面结冰时,应当减速行驶,增大行车间距。

(8)使出和驶入高速砸到时,提前减速60km/H以内,提前开启转向灯,通视后方情况,缓慢驶出(驶入)高速路口。

(9)高速公路行驶没有紧急情况不得随意停车。必要停车时必须驶入停车带(右侧并有停车带警戒线),驶入停车带紧靠路边停车,并开启应急灯(双闪灯),较长时间停车必须在车后放50-100米处放置警示牌(三角牌)。下车人员不得随意穿越高速公路,不得把废弃物投掷在高速公路上。驶入高速行车道要注意提前给出转向灯示意。

(10)高速公路上禁止随意拖拉、牵引抛锚车辆。机动车因故障、事故等原因不能自行开动时,必须由专门的救援机构的救援车或清障车牵引拖拽。

(11)高速公路禁止倒车;禁止逆行;禁止穿越隔离带调头;禁止骑跨分解线行车。

2.2夜间高速公路安全行车要点

夜间高速行车除了掌握白天行驶要领以外,重点是掌握灯光条件的驾驶要领。

(1)夜间高速行车对车灯光要求严格,必须保持灯光完好。必须严格管制灯光使用规则。

(2)夜间高速公路行车,按照白天车速的80%掌握(个人经验)。因为夜间通视情况不良,远光灯照射距离在200-300米左右,给你观察前后方路况、车况带来不便,直接影响你的准确判断,给你处理情况留有的余地大大减少。所以最有效的安全措施是放慢车速,集中精力谨慎驾驶。

(3)超车前要提前较大距离开启转向灯,临近前车50-100米时,视情况用远、近变换灯光提示前车。超车前和超车过程必须注意观察前车尾灯,一但发现前车尾灯给出变道信号,必须采取合理的、安全的应急措施,减速让行或放弃超车。

(4)超过前车后尽可能提速行驶一段路程,观察后方车辆位置,确保具有足够的安全距离以后(安全距离视被超车的车型和车速判定,不得小于50米变更车道),开启转向灯驶入行车道。

(5)行车距离间距对比白天适当加大,驶入(驶出)匝道提前观察情况,放慢车速,急转弯时由于灯光盲区较大,特别提示放慢车速。

(6)临近收费站,提前变换近光减速慢行,特别注意选择出口时注意观察后面来车,避免出现抢道、强行。

(7)夜间高速公路行车无紧急情况不得闭紧急刹车。遇到路面上不明物体避免骑行和碾压。

(8)夜间高速公路上临时停车必须使用视廓灯和应急灯。较长时间停车车后100米以外放置警告牌。下车人员不得在路中间活动,不得将物体放置路中。

2.3特殊天气高速公路安全行车要点

(1)雨天气路面附着系数降低,汽车制动距离加长,特别提示雨天路面有水,轮胎与路面之间隔着一层水膜,如同行驶在水上,附着系数几乎为零,非常危险。必须降低车速,防止出现这种所谓的“水膜现象”。

(2)避免紧急制动。雨天路面附着系数下降,紧急制动时,极易使车辆失去控制,导致事故发生。

(3)加大行车间距。雨天路面湿滑,制动距离延长,因此要加大行车间距。通常情况下要加大50—100米的行车间距,最好把车间距控制在150米以上。

(4)雾天行车注意事项。雾天能见度低,通视效果较差,容易发生追尾碰撞事故。遇有大雾天气,必须将车速控制在可视范围内,能够安全停车的距离。例如,车速40公里/小时,轿车的安全停车距离20米左右,雾天高速公路行车要留有更多的停车距离和行车间距。

(5)避免急减速或随意停车。当正常行驶的车辆驶入雾团,驾驶员视线突然受阻,本能地会紧急制动减速,造成后方车辆来不及减速而追尾。因此,一旦遇见这种情况时,不能盲目的突然减速,一定要给后方车辆留出减速避让的余地,谨慎地制动减速。在雾区行驶不是及其特殊情况,绝对不能停车。

(6)雾天行车要开启前后雾灯,必要时开启应急灯(双闪)。

(7)雾大能见度较低,应该选择进入服务区停车或选择其他路线行车。

参考文献

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[2]邹勤学.高速公路安全行车技巧与应急处置方法浅析[J].当代教育实践与教学研究:电子刊,2015(11).

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