简介：摘要：本新型大体积混凝土平板震动器，属于震动器领域，包括底座机构，所述底座机构包括平整板，所述平整板的两端均固定连接有弯板，所述平整板的上表面固定连接有固定块，所述固定块远离平整板的一端固定连接有支撑条，所述支撑条的上表面固定连接有防护外壳，所述防护外壳的内部固定连接有振动电机；当振动电机进行工作时能够通过平整板下表面的多个凹槽对混凝土地面进行更好地平整，同时在凹槽的作用下使得装置在对混凝土进行平整时部分混凝土中表面上的水分能够进入到凹槽的内部，进而能够增加该部分混凝土在平整时的黏度，增加混凝土的平整效果。

简介：摘要：本新型大体积混凝土平板震动器，属于震动器领域，包括底座机构，所述底座机构包括平整板，所述平整板的两端均固定连接有弯板，所述平整板的上表面固定连接有固定块，所述固定块远离平整板的一端固定连接有支撑条，所述支撑条的上表面固定连接有防护外壳，所述防护外壳的内部固定连接有振动电机；当振动电机进行工作时能够通过平整板下表面的多个凹槽对混凝土地面进行更好地平整，同时在凹槽的作用下使得装置在对混凝土进行平整时部分混凝土中表面上的水分能够进入到凹槽的内部，进而能够增加该部分混凝土在平整时的黏度，增加混凝土的平整效果。

简介：摘要:为研究动车组客室座椅模态特性，对某型动车组客室座椅进行了模态仿真计算和台架试验研究。对比发现，座椅的仿真计算和试验的数值差别较大;空载试验座椅垂向和横向振型的模态频率较高，纵向振型的模态频率较低。通过分析座椅结构发现，引起模态偏差原因为座椅的装配间隙，间隙的存在导致连接刚度不足，降低了模态频率。为改善模态特性，提出了优化建议，并通过试验测试对其进行了验证。

简介：摘要：动车组车体底架制造工艺相对较为复杂，在制造过程中，相关工艺人员需要对每一项工序进行相应的规范和约束，确保相关工作能够正常稳定的开展。

简介：摘要：爆破损伤数在支护结构设计中是参考量，它的大小会直接影响隧道在施工过程中的安全性，所以爆破损伤对隧道开挖的过程中的非常重要。本文依托青岛地铁6号存车线的工程实际工况，利用LS-DYNA模拟施工中上台阶导坑光面爆破对岩体的损伤，并在实际工况的基础上，控制单一变量改变密度和间距分别模拟四种工况，研究工程爆破方案对围岩影响，分析爆破荷载对围岩产生所产生的应力范围、位移变化，以及爆破振动的影响范围。

简介：摘要：社会的全面发展，城市建设的稳步推进，很多城市的高层建筑占比也越来越高，所以在当前高层建筑结构设计中优化隔震减震显得越来越重要。而在隔震减震技术的运用中存在若干问题，包括如何有效规避现有的设计缺陷、保障设计的安全性和有效性，利用高新技术对现有隔震减震技术进行改造提升、扩大高素质从业人员在隔震减震工程中的比例等。为保障高层建设工程住房安全性，建筑物结构设计的减震技术和防震措施需要进一步发展。通过解决现有技术中存在的一些问题，保障建筑物结构设计科学、合理，增强工程结构可靠性，这样才能保证建筑的稳定性和安全性。

简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘 要：除美标干线铁路外，其他国家干线铁路对车体刚度的规定通常为工作状态下车体固有振动模态应与转向架自振频率充分隔离，以避免产生共振现象。美国干线铁路对车体刚度的规定极为详尽，且易于执行，值得借鉴。

简介：摘要：近年来，我国的经济发展不断增速，人们对生活品质的要求也在不断提高。于是，作为室内温度调整的重要方式，越来越多的建筑在建设初期就会选择安装暖通空调，将暖通空调作为建筑主体的一部分，与建筑本身相结合。本文通过对建筑暖通空调在实际使用中存在的问题加以分析，并详细研究这些问题的解决方案，希望对建筑内部的暖通空调设计工作提供一定的帮助与建议，提高人们的生活品质。

简介：摘 要  地震作用下边坡易出现结构破坏。对边坡地震动模拟方式、边坡动力特性分析参数和边坡动力特性过程进行了对比分析，认为地震动模拟方式以模型试验为佳，动力特性分析参数以加速度分析最为关键，动力特性过程分析以反应谱和傅里叶谱分析为主要手段。

简介：摘要: 聚焦于离心泵系统的噪音与震动检修技术研究。通过系统性的调查和实验研究，探索了各种可能影响噪音与震动的因素，包括泵体结构、轴向间隙、叶轮设计等。针对不同类型的噪音与震动问题，提出了一系列有效的检修方案和技术手段，旨在降低系统运行过程中的噪音水平，改善设备稳定性和性能。探讨成果为离心泵系统的可靠性和安全运行提供了重要的技术支持。

简介：摘要:地铁作为一种快速、便捷的城市公共交通工具，其车体结构设计对于确保乘客的安全和行驶的平稳至关重要。轻量化设计是减轻车体重量的重要手段，可以通过采用轻质高强度材料和优化车体结构形状等方式来实现。振动减震技术的应用可以大幅度降低车体在运行过程中的振动和噪声。通过合理的悬挂系统和隔音隔热材料的配置，可以提升乘客的舒适性和降低噪音污染。

简介：摘要：高速动车组车体智能化改造对其制造作业管理提出了新的需求。在高速动车组发展的今天，为了改善动车组内部系统的运转顺畅，采用了信息化和智能化的方法。同时，采用先进的技术，对动车组的智能制造设计进行了优化，采用了智能化的生产单元，提升了动车组的制造技术。本文以我国高速动车组为研究对象，通过高速动车组车体智能制造项目，加强高速动车组车体信息的采集、物流和质量控制，从而形成新的高速动车组车体智能制造模式。

简介：摘要：本文通过工艺试验的方式，对现有国内铁路客车碳钢车体平面度调平方式进行比较分析，得出真空吸盘、电磁吸铁两种方式在不同冷却时间、冷却方法的情况下，调平质量的优缺点；同时为了提高生产效率，针对激烤方式进行工艺试验，指导批量生产。

简介：

简介：摘要：通过优化焊接工艺，提出有效的焊接变形控制策略，并对其实施效果进行评估。对铝合金车体焊接变形的成因进行了详细分析，包括材料特性、焊接参数、焊接顺序等多个方面。针对这些影响因素，提出相应的焊接变形控制策略。通过精确调控电流、电压、焊接速度等参数，降低了焊接过程中的热输入，减少了焊接变形。焊接顺序和焊接方法的选择也会对焊接变形产生重要影响。

简介：摘要：铁路货车是全国货物流通范围内最大的一类货车，它在物流中起着举足轻重的作用。然而，由于还远远不能满足国家的需要，所以铁路货车制造厂生产的产品越来越多，消耗了大量的资源，对环境也产生了一定的影响。根据统计，一辆铁路货车每行驶800公里，就会排放272公斤的煤灰，这对铁路沿线的农业和人民的身体健康构成了威胁。如果采用传统的铁路货车车身结构，不但不能节省资源，而且还会给公司带来巨大的经济损失。为此，必须通过对铁路货车车体的现有工艺进行改造，实现绿色制造，从而达到节省资源、环保、降低成本、提高经济效益的目的。

简介：摘要：本文旨在研究采矿工程中爆破震动对周围环境的影响。通过对爆破震动的特性和影响因素进行分析，探讨了爆破震动对地质环境、结构物的潜在影响。结合实际案例，综合评估了不同爆破参数对环境的影响，并提出了相应的控制措施。研究结果表明，在采矿工程中，合理的爆破设计和监测手段可以有效减小爆破震动对周围环境的负面影响。

简介：摘要：电力机车是第二次工业革命时期的产物，在第三次工业革命后电力机车得到了迅速发展。由于电力机车行业的迅速发展，铁路工业的中流砥柱也随之兴起。电力机车是我国城市轨道交通的重要组成部分，因此，对其进行钢铁结构的研究已成为当前铁道工业和机车工业发展的一个重要选择。通过对电力机车钢结构特征和车身侧柱冲压成形技术的研究，提出了一种新的流线型车身成型技术的构想。

简介：摘要：由于不锈钢地铁车具备的耐锈蚀、不涂装、维修成本低等优点，随着车设计与生产工艺水平的日益开发，不锈钢地铁车的可靠性已经获得了很大改善，其经济效益也将越来越突出。本章介绍了不锈钢轨道的车体构造的特征和设计中必须注意的要点。