简介：摘要：随着高速铁路技术的发展，对车体的平稳运行和舒适性提出了更高的要求。高铁车辆的稳定性与车身的弹性振动密切相关。随着高速铁路车体质量的轻量化，柔性振动问题日益突出，必将降低客车的稳定性和舒适性。为了解决这一问题，国内外研究人员进行了大量的理论和实验研究工作，包括约束阻尼处理、变刚度、被动振动控制等，但具体解决方案在实际车辆中的具体应用仍有待探索。

简介：摘要：先介绍出口阿根廷电动车组碳钢车体编组形式、主要技术参数、主体结构特点、车体大部件结构特点等，结合这些特点对所采取合适的焊接工艺措施进行综述。焊接工艺不仅保证车体钢结构的几何尺寸、焊接及外观质量，并且解决了碳钢车体电动车组车体制造的工艺难题，所有出口车体整体实物质量也达到了技术要求。

简介：

简介：摘要随着我国经济的的快速发展和技术的进步，社会对交通工具的安全性关注也越来越高。这就为车体设计及制造质量提出了更高的要求。为此，本文详细探讨了实验室中水质检测的质量控制和质量保证的主要内容，旨在保证城铁车辆车体的设计质量。

简介：摘要随着社会经济的发展，高速动车成为了人们生活中不可或缺的一种交通运输工具，极其大的方便了人们的生活和工作。结合现代交通运输行业的要求和高效率利用能源的理念，设计人员对动车组的结构设计进行了多次改革，才达到现有的较为满意的效果。本文旨在分析动车组车体断面结构设计中应该注意的问题，并针对其采取相应的措施进行各方面的优化。

简介：摘要：本文通过ANSYS有限元分析，对车体在有限元模型上进行了探讨计算与分析比较，利用有限元之间的连接关系，分析前端结构与底架之间的焊缝质量，探讨如何增强车体强度。

简介：摘要：针对2015年3月25日发生在城市轨道交通车辆碰撞事故，通过对事故车辆车体的结构破坏进行调查，拼接还原事故车厢的最终状态。车体结构破坏调查分析的研究结果表明:在复杂事故地形和钩缓系统引导的共同作用下，各节车厢发生了一系列相互错位的碰撞。事故车辆车体结构破坏的位置主要集中在驾驶室框架、底架、侧墙和端墙等模块连接处。由于驾驶室框架与底架连接处的失效，在与河道接触碰撞过程中，驾驶室内部空间被入侵约50cm。第二节车厢是事故中变形破坏最严重的车厢，其紧邻头车的I端位纵向压缩量约为30cm、垂向变形约为10cm;与第三节车碰撞的II端位纵向压缩量约为40cm，并在侧墙出现长约28cm的裂纹。事故中涉及的全自动车钩和半永久车钩部分压溃，起到了一定的吸能作用。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：以北京复八线地铁加装空调后的车体结构为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS对车体结构进行有限元分析,对其进行静强度计算和模态分析。结果表明,加装空调后的车体结构能够满足强度和刚度的相关标准。

简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

简介：摘要根据铝合金车体结构特点和工程需要，基于遗传算法研究了集截面、形状和拓扑优化于一身的优化方法。讨论了优化模型的确定、型材形状优化和筋板配置拓扑优化的思路。编制了应用软件,并完成工程实例,设计变量覆盖承载结构的70%,证实上述方法的有效性。

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简介：摘要针对碳钢材质铁路车辆钢结构生产制造过程中的技术难点，针对端墙整体尺寸控制、侧墙上边梁挠度控制、底架主横梁组成焊接变形控制、底架吊装设备眼孔间距焊接精度控制、风机骨架挠度控制、窗口安装座平度控制、车体钢结构端墙侧墙接口平度控制等问题进行了详细分析，并制定完善的工艺控制方案，通过不断地跟踪验证，最终产品实物质量得到有效提升。

简介：10月22日，重庆长客轨道车辆有限公司传出消息称，由该公司参与生产的10辆地铁车，已行驶在有百年历史的阿根廷首都布宜诺斯艾利斯地铁A线上，用于替换老旧的木制地铁车。这批地铁全部采用由重庆长客生产的地铁车体钢结构。

简介：摘要随着时代的不断发展进步，近年来我国各行业都得到了长足的发展。尤其在进入到二十一世纪以后，信息化技术的影响范围不断扩大，从而使得一些行业的发展速度得到了有效提升，人们的生活水平也得到了稳步提高，然而人们对于生活质量的追求也越来越高，主要表现在衣食住行方面，在出行方面，我国交通行业发生了很大的变化。轨道客车的出现不仅缓解了城市的交通压力，而且还推动我国交通行业的迅猛发展。本文将结合自己的实践工作经验，就轨道客车车体钢结构制造工艺这一问题展开具体的阐述。

简介：摘要：我公司属于大型露天矿山，拥有数量较多的矿用重型汽车。本文总结了运矿车车辆运行使用标准的研究，车体结构和应用，阐述了矿用车辆车体结构的重要性，对矿用车辆车体结构运行进行了详细讲解。了解运矿车的结构及工作原理的基础上安全操作杜绝引发事故的发生，确保高效安全 设备运输，取得了良好的经济效益。

简介：摘要：文中介绍了轨道车辆铝合金车体在于轻量化等方面的优越性，阐述了铝合金车体结构形式及铝材的选择，并对铝合金车体设计主要的关键技术控制进行了总结。

简介：摘要：铝合金型材车体已成为高速动车组的主体结构。与传统的铁路客车车体结构不同，高速动车组铝合金车体的垂直底座放置在与转向架相连的基础梁上，因此车体的垂直载荷必须通过基础梁传递到转向架支撑位置。车身后部的垂直张力和压力载荷通过底盘前部传递到底盘，一侧通过横梁传递到侧壁，这对车身底盘横梁、底板和侧壁的结构设计提出了更高的要求。

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简介：摘要：高铁车体结构断面刚度，可以在软件平台上提取断面几何信息，从而实现断面几何特性计算和输出，进而获取具体断面几何参数和刚度信息。以动车组车体作为研究对象，可以分析不同车体和断面抗弯性能，所以应当讨论影响断面的刚度因素，找出具体变化规律，为车体刚度设计提供可靠依据。