简介：

简介：摘要：结合体育建筑空调系统运行特点与当地资源条件，结合消防水池设置水蓄冷系统，并申请蓄冷电价，采用水蓄冷加高效机房解决方案为体育建筑提供空调冷源，在减少建设投资的同时，提升运行经济性，并减少碳排放。

简介：【摘要】针对天线技术组件通道结构展开的一次性补偿测试技术环节，对有源相控阵雷达设备发挥着极其重要的技术影响作用。从宏观性视角来看，不同类型的补偿测试技术方法，在精确度水平方面存在显著差异。文章将会围绕有源相控阵天线迭代补偿方法，展开简要的阐释分析。

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简介：摘要：带式输送机是人造板行业中重要的物料输送设备之一，而自动张紧装置作为其关键组成部分，在带式输送机的运行过程中起到了至关重要的作用。本文旨在对带式输送机电控自动张紧装置的应用进行分析，探讨其在人造板行业中的实际应用效果和优势。通过对自动张紧装置的原理与构成、应用情况以及应用问题对策的详细分析，旨在为人造板行业中的带式输送机自动张紧装置的选择和使用提供参考和指导。

简介：摘要：随着科技的进步和社会的发展，广播电视已成为人们获取信息和娱乐的重要途径。而广播电视的顺利传输离不开发射天线的稳定运行。然而，广播电视发射天线可能面临各种故障，影响信号质量和用户体验。因此，本文旨在概述广播电视发射天线的特点，分析故障类型和原因，并探讨有效的运维策略，以确保广播电视发射天线的可靠性和稳定性，为用户提供优质的广播电视服务。

简介：摘要：本文以某住宅小区为例，通过对项目周边资源情况进行调研和分析，结合用户侧供热需求，确定采用燃气锅炉+燃气空气源热泵的方式，然后主要对燃气锅炉和燃气空气源热泵的装机比例进行研究和分析，在保证用户供热需求的前提下，燃气锅炉和燃气热泵装机比例为6:4时，项目经济性最佳，与采用燃气锅炉方案对比，每年节约燃气22.1%，具有良好的节能减排效果。重点阐述了不同比例装机方案对比方法和影响因素，为后续燃气热泵的推广提供了新的思路和理论依据。

简介：摘要：针对城市发展过程中的内涝问题，本文以上海市浦东新区金桥汽车产业基地为例，通过GIS处理获取研究区不同下垫面分类信息，结合高程点位获得了研究区5m*5m的高精度数字高程图。随后分别采用Mike Urban和Mike 21构建研究区地块的一维管道和二维地表模型，并在此基础上构建Mike Flood耦合模型，模拟分析不同降雨情景下汽车产业基地的淹没历时、淹没范围和淹没深度，并综合分析基地的内涝成因。结果表明，研究区管网不达标、部分区域下垫面结构不合理等问题，会导致暴雨不能及时排出而形成内涝。

简介：摘要：冷热双蓄技术使用单罐斜温层水储罐在供暖季储热、在供冷季储冷，该技术与热泵技术相结合，可以有效降低冷热联供项目的运行成本，提高项目经济效益。以位于郑州市建筑面积为6×10  m 的某商务办公楼建筑区域作为研究对象，提出了冷热双蓄与热泵耦合的综合能源系统，对该系统的初投资、运行成本、内部收益率、财务净现值及静态投资回收期等多项经济效益指标进行了分析，并与空气源热泵直接供冷供热系统进行了对比。分析结果表明，冷热双蓄与热泵耦合的综合能源系统较空气源热泵直供系统而言，每年节约运行成本71.26×10 元，成本降低率为30.92%，内部收益率提升了6.1%，财务净现值提升了422.8×10 元，投资回收期缩短了2.77年，因此将冷热双蓄技术与热泵技术相结合，可以大幅度提升冷热联供项目的经济性指标，具有良好的经济效益。

简介：摘要：机械结构中的刚柔耦合问题在工程实践中具有重要意义。刚柔耦合可以提高机械系统的精度、稳定性和动态性能。本文通过对机械结构中的刚柔耦合问题与控制策略的研究，分析了当前该领域的研究现状，并提出了未来的研究方向和发展趋势。

简介：摘要：近年来，受全球气候变化影响，我国多数城市遭遇极端暴雨天气的频率增加，出现了不同程度的内涝，造成了财产损失和人员伤亡，内涝防治工作成为水利水务事业新的热点。由气候变化、城市开发以及规划设计等方面入手，阐述了城市内涝发生的成因机理。同时，在城市气候变化规律探究、内涝综合防治体系构建、排水系统规划、规划设计标准以及内涝风险评估体系的建设等方面，探索了城市内涝防治的规划设计对策，可为城市内涝防治规划设计方案与应急管理措施的制定提供技术支撑。

简介：摘要：S-lay海底管道铺设作业需要具备以下装备才能实施：一艘能实现随时移动和停止的锚系或动力定位船舶，承载管线运输、对中、焊接的作业线，能够保证管线出船尾后具有一定的倾斜角度并提供支撑的托管架装备，以及保持管线焊接时能克服管道张力使管线保持在位、管线向海床铺设时能随船的移动自动收放的管线张紧设备 。

简介：摘要:本文针对液体相催化反应与传质过程的耦合模拟研究进行了探讨。通过建立适当的反应动力学模型和传质模型，对液体相催化反应中的反应和传质过程进行了耦合模拟，以揭示反应体系中的内外相互作用及其对反应性能的影响。通过数值模拟和实验验证，得出了一系列关于液体相催化反应与传质过程耦合的重要结论，为相关反应体系的优化和工业应用提供了理论和实验依据。

简介：摘要：基于国内外对天线的研究现状，本课题针对可重构天线进行了深入的研究，可重构天线也是目前天线领域比较热门的研究方向，本文主要研究了可重构天线中的频率可重构天线，本课题以微带结构为基础研究并设计了基于5G频段的频率可重构天线。

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简介：摘要：随着经济的发展和人口的增长，河道水质污染问题日益严重，严重影响了水生态环境的稳定和可持续发展。传统的河道治理方法存在成本高、效果差等问题。MBR耦合植物工厂技术是一种新兴的河道治理方法，它将膜生物反应器（MBR）和植物工厂（PP）相结合，通过生物降解和植物吸收等方式，有效去除河道中的有机物和营养物质。本文就MBR耦合植物工厂技术在河道治理中的应用进行了综述，并对其发展方向进行了展望。

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简介：摘要：针对某城际轨道交通两联4×40m连续刚构桥建立车-桥系统空间耦合振动分析模型，通过CFD数值模拟，得到列车及桥梁的气动三分力系数，将风荷载作为外部激励，以轨道不平顺作为自激励，根据弹性系统动力学总势能不变值原理和形成矩阵的“对号入座”法则形成风-车-桥系统的空间振动矩阵方程，对CRH6型列车在无风和风速分别为15m/s、20m/s、25m/s、30m/s的情况下以100~240km/h、100~200km/h的速度分别通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的两联4×40m连续刚构桥时的列车及桥梁的动力响应指标进行计算分析和比较。结果表明：设置横向限位装置的桥梁相对于未设横向限位装置的而言，其桥墩墩顶横向位移有一定程度的减小且列车双线运行时的减幅更大，而跨中位移、加速度，两端转角等均无明显差别。当列车单线运行通过设置横向限位装置和未设横向限位装置的桥梁时，其各项动力响应指标均无明显差别；当列车双线运行通过设置横向限位装置的桥梁时，其脱轨系数、轮重减载率、横向力、横向加速度、横向Sperling舒适性指标等动力响应指标较列车双线运行通过未设横向限位装置的桥梁时有明显改善，其竖向加速度、竖向Sperling舒适度指标等无明显差别。