简介：提高紧耦合天线的隔离度是雷达、通信和电子对抗等许多领域中提升系统性能的技术之一,目前的方法大多以牺牲天线辐射效率为代价。研究了一种基于反相耦合相消理念的去耦方法,可以在极小间距情况下实现天线单元之间的高隔离度,并且保持较高的天线增益。利用一种微带双天线结构来验证这一方法,这种结构的两个天线都工作于1.8GHz,相互间的间隔为10mm（1/16波长）,仿真和实验结果说明,两个天线间的隔离可以低于-20dB。经仿真结果显示该结构中的天线增益要大于0dB,与不经隔离设计时的同结构同尺寸天线差别约1dB。初步实现了在较小地影响辐射性能的前提下实现紧耦合天线之间的高隔离目标。

简介：摘要：智能制造是我国由制造大国迈向制造强国的战略途径，涉及的技术较为复杂，但MES无疑是核心之一。智能制造的“智”是体现在紧耦合MES中，即系统具备一定的判断和决策能力。紧耦合MES落地较难，本文结合多个智能工厂成功落地经验给出一些路径，希望能为行业发展起到抛砖引玉之作用。

简介：在感应通信中,通过感应电台天线发射的受低频信号调制的高频信号,在天线周围产生电磁场,相近的波导线切割该电磁场的磁力线,根据电磁感应原理,将在波导线上产生一个感应电动势,该感应电动势产生的电流沿波导线传播到接收地点,通过感应电台天线的接

简介：摘要：能够同时适用于射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的宽频天线的设计要求越来越高，比如体积小、成本低等，而微带天线体积小、剖面低且可集成化程度高，适合大批量生产，但其频带较窄，使用范围受到限制。为此，提出了一种紧凑型宽频带微带贴片天线。该天线引入了 L型缝隙和三角形缝隙，仿真结果表明，天线－ 10dB阻抗带宽可达到 100%，其工作频带为 1． 5GHz～ 4． 3GHz;轴比带宽为 3． 4GHz～ 3． 8GHz，圆极化带宽为 11%;在该范围内的增益都在 3dB以上 ;整个工作频带范围内都实现了宽频带、高增益等特性，适用于射频识别、蓝牙、 WLAN等频段。

简介：摘要能够同时适用于射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的宽频天线的设计要求越来越高，比如体积小、成本低等，而微带天线体积小、剖面低且可集成化程度高，适合大批量生产，但其频带较窄，使用范围受到限制。为此，提出了一种紧凑型宽频带微带贴片天线。该天线引入了L型缝隙和三角形缝隙，仿真结果表明，天线－10dB阻抗带宽可达到100%，其工作频带为1．5GHz～4．3GHz;轴比带宽为3．4GHz～3．8GHz，圆极化带宽为11%;在该范围内的增益都在3dB以上;整个工作频带范围内都实现了宽频带、高增益等特性，适用于射频识别、蓝牙、WLAN等频段。

简介：利用时域有限差分方法（FDTD）,结合端接负载模型,计算某指挥控制系统置于方舱上壁的鞭状天线的超宽带（UWB）耦合效应。计算结果表明：该天线在超宽带环境中耦合的最大电流在35A左右;当入射波的电场方向与天线方向一致时,天线上可以感应更大的电流;由于方舱上壁反射电磁场的作用,当仰角在120°左右时,天线上的感应电流峰值最大;超宽带脉冲平行于车长方向入射该系统能比垂直入射该系统,感应出更大的电流。

简介：为了更加精确地模拟流动／运动耦合问题，建立了耦合动态混合网格生成、非定常流场计算和六自由度运动方程求解的一体化计算方法，并在统一框架内同时实现了松耦合与紧耦合方法．通过圆柱涡致自激振荡（vortexinducedvibration，VIV）的模拟，对不同时间精度的松耦合和紧耦合算法的优劣及适用范围进行了评估和分析；通过引入附加质量的概念，对耦合算法的稳定性进行了理论分析．研究表明：在流体的密度与物体的密度接近时，松耦合方法是不稳定的，必须采用紧耦合方法．最后利用耦合算法对二维鱼体的自主游动和钝锥三自由度自由飞过程进行了数值模拟，证实了理论分析的结论．

简介：设计出一种新型结构的解耦合微带天线阵,用折叠型微带电路替代集总元件电路,简化了电路结构,便于加工制作;天线采用倒L结构作为辐射单元以减小天线的尺寸;端口的匹配采用阶梯形阻抗匹配器来提高匹配程度。仿真和实测结果显示,该天线阵工作在2.45GHz,天线单元反射系数和天线单元间的隔离度在工作频段（2.4GHz-2.48GHz）内均小于-20dB,天线远场保持了较好的全向性。

简介：为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度。结果表明,随着天线间距的减小,车载天线间的耦合度非线性变化,但基本呈增加趋势。收发天线工作于谐振频率62.5MHz时,电磁耦合度最小,谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值。发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强。

简介：使用规则引擎能很好地解决业务数据紧耦合的访问控制中的业务数据频繁变更问题。在将访问控制设计成中间件后,可以作为一项通用的基础服务集成于整个方案的多个系统中,从而提高对公共事实的利用,减少系统冗余。

简介：

简介：紧耦合气雾化制粉过程中,当雾化气压超过某一临界值时,直管环缝型喷嘴的气雾化流场结构存在＂开涡—闭涡＂突变现象,雾化效果随之发生显著改变。该文采用数值模拟方法研究紧耦合喷嘴气体流场中开涡和闭涡结构特征及其突变行为,以及雾化介质类型和喷嘴几何结构参数（喷射顶角、导液管伸出长度和末端直径、环缝宽度）对临界雾化压力Pc的影响。结果表明：当雾化压力P略高于Pc时,马赫盘迅速截断回流区,流场结构由开涡向闭涡突变,并引起喷嘴熔体出口下方抽吸压力Pa骤降,突变前后抽吸压力差ΔPa约为30kPa;雾化介质类型和喷嘴主要几何结构参数对Pc有显著影响,但对ΔPa无明显影响。

简介：介绍一种近耦合射频识别系统（典型读写距离25mm的非接触读写卡系统）的两个重要组成部分－－部近耦合设备和邻近卡的工作原理及由此设计的天线尺寸和匹配电路。

简介：摘要风载荷是雷达天线结构承受的主要载荷之一。本文运用流固耦合方法，在AnsysWorkbench软件中对风场中的天线进行仿真分析，得到天线于风场中的风力分布及风速扰动情况，以及天线在特定风速下的变形和受应力情况。利用此种仿真分析方法，可直观得到天线耦合面风压的变化大小，进而对风场中天线面进行结构优化。

简介：设计了一种适用于基站天线的双频双极化微带天线单元,该天线单元采用槽耦合、多层贴片和对称馈电的结构形式.用商业软件Ansoft对天线的电特性进行仿真计算,制作了实验模型,测试结果优于仿真结果.天线在880～960MHz的GSM(全球移动通信系统)频段和1710～1880MHz的DCS(数字蜂窝系统)频段上的反射损耗均大于10dB,在两个频段上极化互相垂直的两个端口的隔离度均大于24dB.

简介：惯性/卫星超紧组合技术核心将卫星导航接收机基带信号处理过程中的环路非线性信息与惯性导航信息进行深层次互耦合。在研究超紧组合多信息源异型耦合架构特征及互耦合机理的基础上,对比分析了超紧组合非相干及相干互耦合方法,总结了不同超紧组合观测矢量提取方法及环路模型,然后设计了超紧组合互耦合信息处理流程及信号NCO（数控振荡器）控制方法。最后,利用仿真平台对非相干及相干方式进行了卫星信号受干扰及载体动态变化环境下的试验对比分析,结果表明超紧组合相干方法相较于非相干方式具有更优的观测矢量提取性能及抗干扰性能。

简介：摘要：本文对副边无补偿的紧耦合旋转式无线供电技术的原理、参数设计过程中的相关思考展开分析。在此基础上，结合仿真实验，对该技术实际应用过程中呈现出的特点进行总结，供参考。

简介：给出了一种耦合微带线馈电的印刷单极子天线的设计，可在WLAN的2．4／5．2／5．8GHz全频段下工作。该天线由耦合微带线馈电对称三角形贴片辐射单元构成，在不同的奇偶模激励方式下均可激励出双频工作。通过仿真分析了该天线在不同模式激励馈电情况下的参数性能表现，并作出了理论上的解释。研究结果表明该天线在两种激励方式下天线各项带宽特性均表现优异，阻抗带宽从普通微带天线或半波振子天线的5％左右提高到20％以上；奇偶模激励方式下的天线方向图有很大不同。该天线设计简单，结构紧凑，可以适用于不同应用场合。

简介：采用紧耦合气体雾化法制备Fe-13％Cr-3％W高温合金粉末，研究雾化气体压力和熔体过热度对粉末粒度及形貌的影响。结果表明，增加雾化气体压力和熔体过热度可以降低粉末的中位径，小于45μm和小于20μm粉末的收得率明显增加。粉末形貌均为球形，存在卫星结构粉末及不规则状粉末，雾化气体压力和过热度对形貌的影响不大。还分析了雾化参数对雾化过程及粉末粒度的影响机理。

简介：推广了一般意义下的紧空间，定义了κ-紧空间，给出了一紧的等价条件，讨论了κ-紧性在连续映射下是不变的，最后证明了κ-紧空间乘积的Tychonaff定理。