简介:摘要:本文通过ANSYS建立了公路沥青路面抗滑模型,以车辙深度和构造深度为评价指标,分析荷载作用次数与温度耦合对路面抗滑性能的影响。研究表明:同一温度下,随着作用次数的增加,车辙深度逐渐变大,同一磨耗次数下,随着温度升高,车辙深度逐渐加深,磨耗次数200000时,温度为70℃的比-40℃的车辙深度大9.05mm。从构造深度来看,随着磨耗次数的增加,构造深度逐渐下降,达到一定磨耗次数后趋于稳定,温度越大,衰减速度越快,因此在夏季温度较高时应该重点预防车辙病害。
简介:摘要:针对江苏华电扬州发电有限公司330MW#7机组#73电泵组在停机过程中发生液力耦合器#6瓦温度异常升高至94℃,接进跳泵值,针对这一严重缺陷,进行分析并处理,成功解决了问题,以此吸取经验,确保电泵组安全稳定性。
简介:摘要:水利工程洞室施工是一项复杂而具有一定风险的工程活动,其中人因风险评估是确保施工作业安全性和高效性的重要步骤之一。传统的人因风险评估方法存在一些问题,为此,基于WBS-RBS耦合矩阵法的评估模型应运而生。该方法通过结合工作分解结构(WBS)和资源分解结构(RBS),构建了洞室施工作业的全面风险评估框架,为提高施工作业安全性和质量提供了新的途径。基于此,以下对基于WBS-RBS耦合矩阵法的水利工程洞室施工作业人因风险评估进行了探讨,以供参考。
简介:摘要 燃气冷热电三联供和地源热泵深度耦合系统,实现了二者在运营模式上的互补,提高了能源利用率,降低了环境危害,经济性也显著提升。但目前耦合系统往往只是利用各自供能特点进行并联,调峰运行,未能实现真正意义上的耦合。本文选择了淮安某国际酒店项目,模拟优化建筑全年逐时负荷,并根据能源系统配置原则,进行配置选型,对比分供系统,就系统用能合理性、环保性能以及负载率变化时系统各项指标的变化情况等进行了研究。
简介:摘要 燃气冷热电三联供和地源热泵深度耦合系统,实现了二者在运营模式上的互补,提高了能源利用率,降低了环境危害,经济性也显著提升。但目前耦合系统往往只是利用各自供能特点进行并联,调峰运行,未能实现真正意义上的耦合。本文选择了淮安某国际酒店项目,模拟优化建筑全年逐时负荷,并根据能源系统配置原则,进行配置选型,对比分供系统,就系统用能合理性、环保性能以及负载率变化时系统各项指标的变化情况等进行了研究。