简介:摘要:随着我国经济水平的不断提升,使得交通行业得到了相应的发展,然而我国为了让高速公路向着智能化的方向发展,就在高速公路的收费环节进行了ETC技术的应用,以此来加快高速公路数字化、智能化、网络化的进度,帮助基础建设设施完成升级,从而更好的完善管理体制,让智慧高速公路的建设得到更好的发展。可是在智能高速公路的建设过程当中,由于受到了成本、设备、技术等方面问题,使得智慧高速公路的建设还存在着一定的问题。所以在未来的发展当中,应该跟随者
简介:1.改革收费票据,以适应财政部门全程监管的需要。一是逐步取消手工填制票据,改为电脑机打票据或定额票据,以准确获取收费单位的实际收入情况。目前,许多收费单位诸如医院、高校均已采用电脑打印收费票据,只需对其采用的计算机系统略作完善,并酌情调整其使用的收费票据的印制样式,使之能够充分适应电脑机打的需要即可。对于那些目前出于技术原因仍然采用手工开票或者开票数量太小导致使用电脑机打票据单位成本过高的收费单位,建议采用定额票据替代手工票据。由于定额票据具有面值一定的特性,因此票据发放部门的操作人员只需清点收费单位上交的已使用定额票据数量并将其输入电脑,即可由计算机系统根据“定额票据收费金额=定额票据面值×使用数量”的简单公式计算得到该收费单位的收费金额。二是对票据使用数量较多且收费金额较大的收费单位,使用冠名专用票据替代不冠名通用收据,明确收费单位、收费项目、收费标准,以有效避免乱立项、乱收费现象的产生。这一办法能使收费对象通过其获得的收费票据清楚地了解该项收费的收费主体、收费项目和收费标准,如发现与实际情况不符,可拨打举报电话向票据监管部门及时举报,以强化对收费单位收费过程的监督,进而有效解决目前存在的部分收费单位随意...
简介:交通运输部9月20日发布2015年收费公路统计公报。2015年全年公路通行费收入4097.8亿元,支出7285.1亿元。支出中,近八成用于偿还银行贷款,二成用于公路养护和交纳税费等支出。'贷款修路,收费还贷'是1984年国务院第54次常务会议作出的重大决定。这一政策使我国公路建设实现了跨越式发展。截至2015年底,全国公路总里程达到457.73万公里,居世界第一。