简介：摘要随着我国社会经济水平的不断提高，城市化发展速度加快，道路交通便捷性大大提高。然而，车辆川流不息也带来了严重的噪声污染，使得周边和沿路居民受到巨大负面影响。在明确城市道路交通噪声污染源头和传播路径的基础上，采取相应措施实现其有效控制，成为城市优化发展的必要方式。本文首先指出城市道路交通噪声的主要来源，进而分析噪声造成的主要影响，并提出了具体的防治措施。

简介：为探究桥梁跨径对结构噪声的影响，选取30m的混凝土箱梁为研究对象，采用有限元-边界元联合仿真技术进行数值仿真，并进行现场试验验证。在此基础上，通过改变桥梁跨径和改变桥梁结构体系，探讨了桥梁跨径对桥梁结构噪声的影响规律。研究结果表明：箱梁振动和噪声的峰值频率为50～63Hz，减小桥梁跨径能降低结构噪声，增大跨径结构噪声先升后降；改变桥梁体系能够有效改善结构噪声水平。

简介：目的探讨噪声污染对大鼠血激素水平和热休克蛋白-70(Hsp-70)表达的影响。方法40只雄性Wistar大鼠随机分为对照组(正常饲养)和实验组(分为35、65、85dB三个组),每组10只动物。每天刺激1次,每次刺激30min,连续刺激20d。第21天采血用酶联免疫吸附法(ELISA)检测血液中去甲肾上腺素(NA),睾酮(T),多巴胺(DA),Hsp-70水平。结果ELISA法检测发现,实验组(35、65、85dB组)大鼠体重比对照组分别减轻了23.45%,30.13%,35.64%,T和DA水平分别降低了9.12%、20.06%、37.99%和15.49%、18.31%、24.88%;血NA和Hsp-70水平分别升高了35.08%、171.52%、197.86%和39.34%、195.09%、285.25%,差异均有显著性(均P<0.01)。结论噪声污染能显著影响大鼠血激素水平和热休克蛋白-70的表达。

简介：用控制变量法探究不同工艺处理的电抗器对变频空调器室外机噪声的影响，试验结果表明：电抗器噪声值主要体现在室外机噪声频谱的kHz高频附近；线圈经过2次普通浸漆处理且硅钢片毛刺长度小于0.02mm的电抗器比1次普通浸漆处理且硅钢片毛刺长度大于0.02mm的电抗器单体噪声值低10.0dB(A),室外机整机噪声值低2.0dB(A);线圈经过！次普通浸漆处理，硅钢片毛刺长度小于0.02mm的电抗器比毛刺长度大于0.02mm的电抗器噪声值低3.3dB(A);相同的硅钢片长度，真空浸漆比！次普通浸漆的电抗器噪声值低13.3dB(A)。

简介：讨论了在色噪声激励下，具有独立常数率捕捞和庇护所效应的捕食生态系统的稳定性问题．在弱扰动假设下应用Stratonovich-Khasminskii随机平均原理分别得到了两个物种的稳态概率密度，并研究了捕捞强度E1，色噪声强度Kii，谱宽和噪声相关时间对两个物种的稳态概率密度的影响．Monte-Carlo模拟验证理论求解的合理性．研究表明：1）随着捕捞活动的增大，随机因素对生态系统的影响逐渐减弱；2）噪声强度越大，生态系统越不稳定；3）随机激励的谱带越宽，生态系统越稳定；4）随机激励的相关时间越小，生态系统越稳定．

简介：目的探讨噪声暴露前后凋亡诱导因子（AIF）在大鼠不同回基底膜外毛细胞的表达差异以及与噪声性聋高频听力易损性的关系。方法40只SD大鼠随机分为正常对照组和噪声暴露组：噪声暴露组给予声强为115dBSPL白噪声暴露，每天2小时，连续3天，对照组不予噪声暴露。分别于噪声暴露前1日、暴露后1、3、7、14日对两组大鼠行ABR检测，最后一次ABR检测后对两组大鼠耳蜗基底膜行鬼笔环肽一异硫氰酸荧光素（Phalloidin—FITC）染色。West—emblot和免疫荧光染色法观察两组大鼠耳蜗不同回基底膜处AIF的表达。结果大鼠噪声暴露后与暴露前相比，ABR各频反应阈值于暴露后1天最高，随时间逐渐恢复，14天时趋于稳定，听力低频阈移约10dB，高频阈移有30dB（P〈0．05）；基底膜铺片FITC染色示噪声暴露组底回基底膜毛细胞较顶回缺失严重，且有纤毛排列紊乱并出现融合，而对照组毛细胞排列整齐，纤毛呈v或w型，两组间外毛细胞计数比较差异有统计学意义（P〈0．05）；Westernblot结果示，在正常情况下，顶回基底膜的AIF表达高于底回，噪声暴露后，AIF顶、底回基底膜表达均较对照组相应部位增高，且顶回较底回更为显著（P〈0．05）。结论噪声暴露过程中，AIF在促凋亡的同时更发挥出了氧化还原酶的作用，因而AIF在耳蜗基底膜顶、底回的表达差异，可能是噪声性聋高频听力易损性的分子机制之一。

简介：以关联噪声驱动的双稳系统为例,推导了系统驰豫时间的二阶近似表达式,研究了记忆核对系统驰豫时间的影响.结果表明,记忆核能使系统的驰豫时间变大,即减缓系统稳态涨落的衰减;当乘性和加性噪声间无关联时,记忆核对驰豫时间的影响随R(乘性噪声强度D和加性噪声强度α之比)的增大而增强,R一定时,它随D的增大而减弱;当乘性和加性噪声间存在相互关联时,关联强度A较大和关联时间.τ较小时,记忆核对驰豫时间的影响较小,但较小的λ和较大的τ使记忆核的影响变得十分显著.噪声间有关联和无关联两种情况下,均存在一个临界比值R=1,当R<1时记忆核对驰时间的影响不明显,而当R≥1时其影响较为显著.

简介：摘要：为有效确保交通载客量和出行便捷的需求，城市轨道交通行业的发展速度也逐渐加快，但是，由此引发的噪声污染问题也日益严峻。应充分考虑沿线建筑物及居民生活，落实噪声污染控制，确保减少城市轨道交通噪声，发挥其优势，促进城市轨道交通的进一步发展。鉴于此，本文就城市轨道交通线路噪声关键影响因素展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：【摘要】目的：探讨各种因素与汽车制造厂工人患高血压的关系，分析患高血压的可能危险因素。方法：选取2019年进行职业健康体检的广州市某汽车制造厂的661名男性噪声作业工人作为研究对象，应用SPSS 26.0统计学软件进行统计学分析。结果：本次研究噪声作业人员（38.09±7.1岁）共661名，高血压患者137人（20.7%）。单因素分析结果为不同年龄、工龄、不同体质指数(BMI)、不同累积噪声暴露量(CNE)之间高血压的患病率不同，差异有统计学意义（P＜0.05)。双耳高频听阈测试、振动、尿糖、高血压家族史经检验差异均有统计学意义（P0.05）。多因素Logistic回归分析结果为年龄的OR(95%CI)值1.048(1.019～1.082)（P=0.009），高血压家族史的OR(95%CI)值2.291(1.424～3.685)（P=0.001），BMI的OR(95%CI)值1.239(1.155～1.330)（P=0.000），高频听阈的OR(95%CI)值2.316(1.521～3.525)（P=0.000）。结论：噪声作业工人的年龄、双耳高频平均听阈、体质指数(BMI)、高血压家族史等因素均与高血压的患病情况密切相关，是高血压的危险因素。

简介：摘要：电容器单元声功率是评价电容器噪声的直接指标。其获取方法包括基于外壳振动的计算法以及基于声压和声强测量的试验法。频响函数是利用外壳振动计算电容器单元声功率的关键，获取方法包括放电法、扫频法及机械激励法。但在振动响应与声功率的后续推导之中，辐射噪声比往往难以确定，因此在工程实际中该方法使用较少。利用声强测量来确定电容器单元声功率的方法可以很好避免外界干扰，但存在测试系统昂贵，测试流程复杂的弊端。因此工程上常采用声压测量的方法确定电容器单元声功率。本文研究电容器单元间的相互影响，根据电容器单元间相互影响与特性，调整电容器单元间的空间距离与安装方式对电容器装置整体进行降噪。

简介：摘要：城市轨道交通因快捷、便利、经济深受居民喜爱，成为日常出行的主要方式。但也由诸多居民反映轨道交通线路噪音较大，会大大降低乘车的体验感。对此，应当高度重视噪音问题，予以整治，营造良好的行车环境。以下本文将从概述国内城市轨道交通线路噪音现状展开，着重分析和探讨轨道交通线路噪音影响因素及整治方案，为提高轨道交通水平提供参考意见。

简介：摘要：近几年，交通行业的蓬勃发展对于城市轨道交通也有很大的改变，在城市中生活的人们，出行有了更多的便利，城市轨道交通比较发达的同时，也出现了一些不好的方面，生活在城市中的人都比较喜欢安静，可是，伴随着城市轨道交通的出现打破了人们喜欢安静的状态。交通噪声带给人们很多影响，因此，在这种情况下，人们已经开始研究，如何能够让城市轨道的交通减少噪音或者这些噪声如何能够得到控制，要有更加优化的城市轨道交通办法。

简介：摘要：火车、地铁、轻轨作为城市较为常见的轨道交通工具，在为人们出行提供便利的同时，也在一定程度上加剧了噪声污染现象，不仅为乘客和沿线居民生活带来极大困扰，还阻碍了轨道交通技术的进一步发展。所以，分析城市轨道交通线路噪声的影响因素，并采取措施整治，已经成为相关行业必须深入研究和探索的重要课题。

简介：摘要：随着空调技术的不断发展，越来越多的空调开始出现在人们的日常生活中。然而，在使用空调时，噪声污染问题也越来越引起人们的关注。本研究对空调室外机进行噪声测试，分析了空调室外机的噪声来源。基于此，本文首先对空调振动和噪声的理论进行分析，随后研究了减振垫对振动和噪声的影响，然后通过对减振垫振动模态特性的分析来判断出产生振动和噪声的原因，最终根据原因提出相应的减振降噪措施，希望能够为相关空调生产企业提供一定参考和借鉴。

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简介：摘 要 环境噪声在日常生活和生产中，对人们造成或多或少的影响，建立一套评价标准和方法，对有效治理环境噪声是非常必要的。

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简介：飞机噪声的共性决定其评价体系应于环境噪声评价体系统一，而飞机噪声的个性决定其评价方法必须有别于一般环境噪声评价.本文通过对飞机噪声的共性与个性的分析，建立了一种新的飞机噪声评价体系，它不仅考虑到飞机噪声不同于其他交通噪声的特点，而且有效地统一了飞机噪声与城市区域环境噪声的评价体系.新体系可以将机场周围飞机噪声与其他交通噪声叠加，真实地反映机场周围声环境，具有一定的实用价值和理论指导意义.

简介：高线厂冷却塔由于毗邻生活区,运行时产生的噪声影响了居民的正常工作和休息。通过采用隔声屏和消声器对噪声进行治理,隔断的噪声的传播路径,消除了该污染源的噪声污染,改善了周边居民的生活环境。