简介：摘要：为了探讨在飞机噪声监测中，如果背景噪声不能达到标准要求时，其数据的正确性问题，选取了一个相对于机场不同距离、低噪音环境下的飞机噪声资料，并将其与背景噪声进行叠加，以分析背景噪声对飞机的监测效果。并且，随着背景噪音的增大，其增益也随之增大；在飞行器最大等声级超过15 dB的情况下，其升幅基本保持不变。通过进一步的对其进入研究可以发现，飞机如果飞行的时间持续的较长的话，那么噪声的等级就会有非常明显的增大，根据以上的结论在开展各项监测工作中，当飞机的最大升级和背景噪音相差超过15 db的时候，仍然可以更好地反映出当前被监测点的噪声对测量点的影响；在低于15 dB的情况下，与没有背景噪音的情况下，其观测值会有更大的偏差。在飞机的最大声级只比背景噪音高10 dB的情况下，对特大型机场，如果在1-2个声环境达标等级区域内，会干扰飞机的飞行噪音；在大型机场，如果在2级声环境达标区域内，则会影响到飞机的噪声标准；而对于中等规模的机场来说，它的标准判断是不会受到影响的。在超过15 dB的最大声级的情况下，它的达标判断也基本不会受到影响。

简介：电阻体内在高于热力学零度的环境下会存在大量由运动电子而产生的微弱电流脉冲,经过迭加形成电阻的热噪声电流,电阻热噪声影响电路终端输出,可通过降低电路的物理温度、选择合适的工作频带及低噪声元件等措施,减小电阻热噪声的影响。

简介：摘要：为最大程度减少轮胎噪音，本文首先分析不同轮胎噪声产生的原因及原理，分析轮胎噪声的影响因素，提出低轮胎噪声的设计方法。在轮胎设计中应当尽量增加节距数，降低花纹沟宽度、深度以及胎面胶的硬度，提升轮胎的均匀性，从而有效减少轮胎噪音。期望本文研究能够为相关从业人员提供参考借鉴。

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简介：为了解船舶作业噪声对巡检工人健康的影响,为噪声治理和作业人员健康监护提供依据,2000年12月对某轮驳公司噪声及作业人员健康状况进行了调查.

简介：摘要：随着经济社会的发展，人们的物质文化需求也在不断增长，随之增长的还有人们对于生活、工作和学习环境的质量要求。而噪声存在在生活的各个角落，现代的环境监测着重关注噪声监测。但是在当前的噪声监测工作中仍存在许多偏差，对环境噪声的监测容易被监测设备、监测位置和时间段、小环境等因素影响监测结果的精准性和可靠性。本文将就这些影响因素展开具体分析，并提出有效的解决方案。

简介：<正>一、选题目的当今社会,噪声污染日益严重.已被列为国际公害之一。无论生活在城市或农村,我们每天都遭受着不同程度的噪声伤害。那么噪声对动物及人类究竟有多大的危害呢?我们选择小白鼠为研究对象进行了实验.从而使结论更具科学性、实用性。

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简介：摘要目的探讨汽车制造业噪声和手传振动联合作用对噪声性听力损失（NIHL）的影响。方法于2018年9月至2019年1月，采用整群抽样的方法，选择某大型汽车制造企业的998名员工为研究对象，以其中352名仅接触噪声的工人为噪声组，342名接触噪声和手传振动的工人为联合作用组，304名不接触职业病危害因素的员工为对照组。对研究对象进行问卷调查和纯音听力测试，计量资料组间差异用方差分析，计数资料组间差异用χ2检验；NIHL影响因素分析用有序多分类Logistic回归分析法（自变量纳入标准为0.05，剔除标准为0.10）。结果各组间LAeq，8 h比较，差异有统计学意义（P<0.05）；两两比较显示，噪声组、联合作用组LAeq，8 h均高于对照组，差异均有统计学意义（P<0.05），噪声组与联合作用组LAeq，8 h比较，差异无统计学意义（P>0.05）；对照组人群听力损失检出率分别低于噪声组和联合作用组（P<0.012 5），联合作用组人群听力损失检出率高于噪声组（P<0.012 5）。有序多分类Logistic回归分析结果显示：在排除年龄、工龄、性别、吸烟、饮酒等混杂因素影响后，噪声接触、手传振动与噪声联合接触均对工人听力有影响（P<0.05），其中，手传振动与噪声联合接触导致听力损失的风险高于单纯噪声接触。结论汽车制造业中噪声和手传振动可能存在联合作用，可增加劳动者罹患NIHL的风险。

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简介：摘要：随着城市的快速发展和电力需求的增加，输电线路噪声对周围环境和居民健康产生了越来越大的影响。输电线路所经过地区的社会、自然环境和背景噪声的差异使得预测输电线路噪声并采取相应的防治措施变得复杂。本文基于输电线路噪声的特性及影响因素，结合噪声环境影响评估方法，探讨输电线路噪声对环境的影响分析，旨在为相关人士提供建议和参考。

简介：摘要：为减少噪声对新建小区的影响，采用采用噪声软件SIDU进行模拟计算分析，计算昼间和夜间噪声最大值，评价室外噪声对该小区影响。

简介：摘要目的探讨诊室噪声对诊室血压测量值的影响。方法本研究为横断面研究，连续选取2015年1月至2016年6月于河南省人民医院心内科门诊就诊的、能提供近30 d内家庭自测血压数据、且符合入组标准的869例，按照就诊时诊室噪声是否符合《中华人民共和国国家标准声环境质量标准》(昼间≤55 dB)分为2组，比较诊室内血压值与家庭自测血压值的差异(|△SBP|)，并采用有序多分类logistic回归分析相关影响因素。结果诊室噪声超标组(>55 dB)诊室收缩压及|△SBP|均明显高于诊室内噪声达标组(≤55 dB)[(144.04±21.58)mmHg比(140.06±18.11)mmHg，P＝0.003；(13.44±14.67)mmHg比(9.52±12.19)mmHg，P<0.001]，在校正了年龄、性别、体质指数、高血压病史、糖尿病病史、吸烟史、饮酒史后，logistic回归分析提示诊室噪声达标与|△SBP|相关(OR＝0.648，95%CI：0.494～0.850)。结论诊室内噪声是否达标影响诊室内收缩压测量值与家庭自测收缩压值间的差异。

简介：摘要在我国的交通行业中地铁工程建筑逐渐的广泛。地铁车辆车内噪声直接影响旅客乘坐舒适性。掌握车内噪声特性，可以为地铁车辆车体结构声学设计及车内声学环境优化提供理论参考。依据标准测试不同运行速度下铝合金地铁车辆车内噪声，获得车内噪声频谱特性。根据能够反映主观听觉作用的心理声学理论，进行车内噪声特性响度分析，比较声压和响度评价车内噪声的差异，并在此基础上提出车内降噪的频率范围。

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简介：摘 要：广播作为人们日常生活不可或缺的一部分，对人们的生活有着非常重要的影响，因此有必要促进广播电视的可持续发展，进一步提高人们的生活质量。本文着眼于信道噪声的定义和中波广播存在的问题进行深度分析旨在进一步改善广播行业的发展。

简介：推进城镇化，是树立和落实科学发展观的必然要求，是构建社会主义和谐社会的必然要求，也是实现全面小康目标的必然要求。我国城镇化的不断发展，带动了经济更快的发展，给人民的生活也带来了更多的便利。但是城镇化发展，必然要加大城市基础设备配备，如电梯、变压器、高楼中的水泵、中央空调等。而这些设施均会产生低频噪声。