简介:摘要:钢轨滚动接触疲劳和磨耗是影响钢轨使用寿命的主要损伤。随着铁路货运需求的增大,该损伤日益凸显,严重增加了铁路维修成本。为缓解钢轨滚动接触疲劳的产生和磨耗的发展,国内外专家进行了大量的研究,从多角度提出解决办法。Li等分析了不同摩擦因数工况下轨面材料塑性变形和压陷型损伤的变化。Donzella等通过建立有限元模型研究了轮轨滚动接触疲劳和磨耗之间的竞争机制,认为轨面切向应力超过弹性极限时裂纹萌生最快。Jin等通过滚动接触试验机对轮轨磨耗进行分析,主要分析了轴重、冲角、钢轨材料硬度和润滑对钢轨磨耗的影响,并建立了考虑接触应力、接触斑滑移比和磨损表面材料硬度的磨损预测方法。
简介:摘要:油气田管道是能源行业中至关重要的基础设施之一,其安全运行对于保障国家能源供应和经济发展具有重要意义。然而,由于长期的运行和环境条件的影响,管道内部可能会出现裂纹和疲劳损伤,这可能会导致管道的泄漏和断裂,造成严重的安全事故和经济损失。因此,对于油气田管道内壁裂纹和疲劳损伤的检测技术的研究具有重要的实际意义。当前,针对油气田管道内壁裂纹和疲劳损伤的检测技术仍存在一些问题和挑战。例如,传统的无损检测技术需要人工操作和扫描,耗时耗力;传感器监测技术需要大量的传感器安装和数据采集,成本较高。因此,如何提高检测效率和准确性,降低成本和人力投入,是当前研究的重点和难点。基于此,本篇文章对油气田管道内壁裂纹与疲劳损伤检测技术应用进行研究,以供参考。
简介:摘要:探讨了机车用高强度钢的焊接性能及其接头疲劳强度。高强度钢在机车制造中扮演重要角色,但其焊接过程面临热影响区裂纹、变形等挑战。通过系统研究不同焊接工艺的影响,旨在优化焊接参数,提升接头疲劳强度,为机车结构的安全性与可靠性提供保障。
简介:摘要:基于ANSYS 软件建立了高速市域地铁车辆车体结构有限元模型,分析了车体结构在3中疲劳工况下的应力情况,确定疲劳热点部位。采用表面外推热点应力法计算车体结构焊址处热点应力值,对车体结构的疲劳强度和使用寿命进行评价。根据计算结果,提出优化方案,最终车体结构疲劳强度满足要求。