简介:近年来。半导体照明技术发展蓬勃,在照明应用领域中,由于各国政府节能减排的号召及推动下,经产、官、学、研多方的努力克服了关键技术及生产制造市场化等问题,逐步将半导体照明产品推向市场。相较于欧美地区半导体照明的发展,大中华地区展现出无比的市场活力,成为将半导体照明推向世界舞台的重要推手。面对这样的市场发展态势,半导体照明大幅进入市场的障碍似乎仅剩下价格这个壁垒有待突破,这对拥有庞大生产力的中国而言并不是难题,但这是否意昧着薄利多销及惨烈的市场割喉战即将展开,或这意谓着产、学、研界需要开始审慎思考下一步于半导体照明领域的布局。本文希望藉由两岸三地所构成大中华地区半导体照明之产业链价值、政府/产业投入及科研指标分析,以提供产、学、研各方思索未来在大中华地区半导体照明领域发展之定位及发展方向的参考。
简介:电动汽车作为节能环保型交通工具,能源紧张和气候变化促使未来电动汽车规模化发展成为全球共识和焦点,论文针对规模化发展面临的挑战和机遇进行阐述和分析。首先介绍了国内外电动汽车产业的发展路线。然后从车用电池、充电设施、标准及充电设施规划四个方面分析了规模化发展对充电设施网络提出的新要求;并且从充电控制策略、电网规划及新能源消纳三个方面分析了规模化给电力网络带来的新挑战;就管理平台的开发与设计、规模化数据管理、充电设施管理及管理系统与电网调度系统的融合四个方面分析了电动汽车规模化发展后电动汽车管理平台面临的新问题。针对电动汽车规模化发展,充电设施网络、电力网络及管理平台三个方面的一些传统理念需要转变,同时仍有许多技术难题亟待突破和解决。
简介:汽车制造厂家一直在努力开发怠速启停车以提高燃油效率,采用的装置比电动汽车和混合式电动车辆所用的要简单且成本低。怠速启停车用装置不仅要求铅蓄电池有更大的电力起动和再起动,而且需要在路上怠速启停车时电池有更大的电荷。怠速启停车用铅蓄电池必须具有优良的耐久性,原因是这种电池的充电量和放电量要比普通电池大得多。为提高燃油效率,还必须尽可能减少由车辆发动机转动提供的电能,怠速启停车用铅蓄电池的充电时间比普通电池要短得多,而且还必须在几秒钟之内接受补充电,因此,要求电池具有高度的充电接受能力。通过优化活性物质的组成、板栅设计及电解液添加剂,提高了怠速启停车用铅蓄电池的耐久性和充电接受能力。自2009年GS-汤浅电池公司开始上市供应这种电池,其补充电接受能力和耐久性能,分别约高于普通电池的3倍和4倍。本文叙述了怠速启停车用铅蓄电池的技术变化。