简介:摘 要:根据严寒地区气候特点以及相关规范的规定,车站公共区通常采用机械通风,不设置空调系统,设备管理用房由于人员舒适度及设备运行工艺性,需要设置空调系统。地铁车站的设备管理用房根据功能、性质和使用要求不同,通常分为管理办公用房、发热量较大的强电电气设备房、发热量小的弱电电气房屋和其他设备房屋等三大类,设备管理用房的通风空调系统主要为排除设备及管理用房的余热和余湿,以保证房间环境温湿度满足设备工艺及人员舒适要求。目前,在地铁工程地下车站设备管理用房一般采用的通风空调系统方案有两种:方案一,风冷机组+柜式空调机组的全空气一次回风系统;方案二,变制冷剂流量分体多联空调+机械通风系统。
简介:摘要:现如今,我国经济发展十分迅速,随着我国城市群的不断铺开,现代化的大型都市越来越多,大型都市带来的是巨额的人口,这对城市公共交通系统的运载容量是一个巨大的挑战。由于地铁线路深埋于地底,不会占用其他交通系统的空间,越来越多的城市开始将地铁交通建设摆上日程,在部分发达地区,地铁交通系统已有了较大的规模。地铁作为一种方便快捷的城市公共交通系统,有效缓解了城市交通系统的运载压力,对城市公共交通的运载能力是一个极大的提高,进一步地促进了城市的社会经济交流。虽然地铁的运营能力与施工质量有着密切的关系,但如果地铁系统的机电设备没有得到良好的维护和管理的话,也很难保证地铁的稳定和安全运行。因此,在保证城市地铁机电系统设备的维护管理质量下,提高地铁机电设备维护管理工作的效率是十分重要的。