简介:摘要随着经济的快速发展,我国大部分的矿井已经转入了深部开采,尤其对于一些比较小的矿井企业。由于企业井田的面积比较小,必须经过频繁的延深开采来保证矿井既定的产量,这就造成了矿井发生接替紧张的局面。但是,和浅部矿井相比,深部软岩锚喷支护巷道的掘进技术难度比较高,非常容易形成过大的爆破震动影响,进而影响矿井的安全施工。目前比较普遍使用的巷道快速掘进技术是钻爆法施工,但是对于提高掘进效率的研究仍处于初始阶段,因此,加强对该方面的研究对于企业的可持续发展和员工的生命财产安全都有着积极的意义。本文主要为解决某煤矿深部软岩锚喷支护巷道掘进效率低的难题,提出了以多向聚能高效破岩为关键技术、以支护参数及作业制度优化为重要保障的快速掘进技术。
简介:摘要:近年来,我国的公路工程建设的发展迅速,隧道施工受到地质情况和周边环境的影响,造成现场施工情况多变。软弱围岩自稳能力差,自身强度低,在受到隧道施工扰动后变形量大,容易造成隧道结构出现大变形。由于隧道地质情况复杂,施工现场可能出现由于围岩变形量大、速度快等问题,造成支护结构开裂,侵入建筑限界,甚至出现塌方事故。新奥法施工采用动态施工管理,根据施工现场围岩的基本情况实时调整施工参数,保证隧道支护结构的稳定性。基于207国道左权至黎城界公路工程桥上隧道现场施工实践,在施工中由于软弱围岩产生了较大变形,导致围岩结构开裂。通过对隧道内地质情况进行详细调查,对支护参数进行了优化设计,并选取有代表性的测点进行监控量测,分析拱顶下沉、周边位移和围岩压力的变化情况,为确定隧道支护结构的稳定性提供参考。