简介：摘要：软岩地层的竖井开挖及支护施工技术一直是岩土工程领域的研究热点。本文通过对软岩地层的特点分析，总结归纳了软岩地层竖井开挖及支护施工中存在的问题，并提出相应的解决方法。针对软岩地层竖井施工过程中边坡易失稳、围岩控制难、开挖工效低等问题，介绍了一系列相应的支护技术，如钻孔注浆、预应力锚杆、喷射混凝土等。这些技术的应用在工程实践中已取得了较好的效果，并提高了软岩地层竖井开挖的安全性和效率。本文的研究成果对于进一步提高工程质量，推动软岩地层竖井施工更加安全高效具有重要意义。

简介：摘要:长距离软硬岩交互地层掘进控制技术是指在软硬岩地层中通过对刀具、盾体等主要施工装备的选型和匹配，实现以盾构掘进为核心的隧道工程施工过程控制。采用该技术能够有效减少地表沉降、避免对环境的破坏、缩短隧道掘进时间，提高盾构掘进效率。近年来，随着城市建设的发展，隧道工程在地下空间开发利用中占据越来越重要的地位。针对复杂地层中长距离软硬岩交互地层的掘进控制技术，国内外学者进行了大量研究工作。为解决软硬岩交互地层中盾构机掘进控制的难题，以大连地铁项目为背景，通过理论分析、数值模拟和试验研究，对盾构机刀盘的掘进参数进行了优化研究。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设越来越多，工程在建设的过程中，岩心钻探技术发挥着重要的作用。为了勘查矿区的矿产储量，地质勘查工作常会进行钻探工作。但自然因素千变万化，孕育出了十分复杂的地质地貌，“复杂地层”的钻探就成为了勘查工作中的“老大难”问题。这些复杂地层不仅对钻具的安全性有威胁，出现坍塌、漏失现象，还会阻碍钻探工作正常进行，因此，引入护孔工艺十分必要。本文就岩芯钻探中复杂地层的护孔工艺进行研究，以供参考。

简介：摘要：在深部高温高压的条件作用下，围岩自承能力显著下降，呈明显软岩流变特征，造成巷道支护极其困难，深井巷道支护是制约矿井安全发展一个大难题。为此创新矿井设计方案，根据不同的巷道地质条件、使用条件、服务年限等方面进行巷道优化设计，升级支护材料和构件，增加支护密度，改变支护工艺，提出区域巷道卸压保护理念，对巷道破碎岩体提前进行区域注浆治理，采用超前预注水泥浆+化学浆治理顶板，避免掘进期间出现顶板片漏。本文的研究成果对类似巷道围岩控制和巷道支护有一定的工程借鉴和理论指导意义。

简介：摘要：随着近年来我国基建项目日益扩大，盾构法地下城际铁路隧道在全国各地开花，盾构始发技术是盾构法施工技术的关键，也是盾构施工成败的一个标志。当场地条件较差，尤其是单工作井始发时，整体始发难度大、风险高、工期长，分体始发越来越受各大施工单位欢迎。

简介：摘要：在城市轨道交通建设中，不可避免地存在着各种不良地质现象，其中，超高强硬岩是地铁工程建设中经常遇到的一个重要地质问题。因此，在超高强硬岩层中，盾构法的破岩机理和施工工艺参数的研究，以及如何提高掘进速度，是目前国内外学者研究的一个热门课题。

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简介：摘要：深井软岩巷道围岩控制技术是在矿山、隧道、地下工程等领域中应用的一种重要技术。由于软岩的力学性质较差，围岩的稳定性常常受到严重威胁，给工程的安全和效益带来巨大挑战。软岩巷道大变形支护问题一直是煤矿生产建设中的难题，也是目前国内外尚未得到有效解决的技术难题。随着我国资源开采由浅部向深部转移，软岩支护重要性越来越突出。随着各种支护材料和方法的研发与改进，使得围岩控制技术越来越成熟和可靠，然而由于软岩工程的复杂性和多变性，仍然存在许多挑战和问题需要解决。基于此，本文以实际案例为例对深井软岩巷道围岩控制技术进行了研究。

简介：摘要：以东港特大桥主墩桩基施工为例，着重介绍了灌注桩冲击反循环成孔工艺在硬岩地层中应用。基于工程的地质条件，从钻进原理、特点、钻孔工艺等方面分析了冲击反循环成孔工艺，可为同类桥梁桩基工程施工提供参考。

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简介：摘要：在矿井软煤岩巷道支护过程中，支护技术的选择，将直接影响到整条巷道的稳定性，同时也是保障矿工生命安全的关键。针对软煤岩巷道掘进与支护时，因围岩强度不高、围岩应力等级影响，岩层内粘土矿物会发生吸水膨胀，从而影响支护结构稳定性的问题，提出采用增加围岩强度和支护表力的方法，以减小地层变形对掘进与支护的影响，软煤岩巷道支护是当前广泛应用的两种支护形式，即锚杆复合支护和锚网喷支护，均需依据采空区的地质特征，合理选用相应的支护形式。基于此，本文首先简要阐述煤矿软煤岩巷道掘进支护中的安全风险及重难点，紧接着分析煤矿软煤岩掘进巷道支护技术及效果，以此来供相关人士参考与探讨。

简介：【摘要】从煤矿开采的实际情况来看，软岩产生的影响是非常大的，开采的安全性、可靠性均难以得到保证，因此说，煤矿企业必须要做好软岩处理的相关工作，尤其是要将软岩巷道支护落实到位。本文主要针对煤矿井下软岩巷道支护展开深入探析，重点对软岩巷道支护技术进行阐述，以期使得煤矿井下开采工作能够有序展开。

简介：摘要：煤矿井下软岩巷道的综合治理是确保巷道安全和稳定的关键。为此，可以采用预处理技术、支护结构优化和监测与预警系统等综合策略。预处理技术包括岩体加固、爆破和拆除等措施，以减少地质灾害的潜在风险。支护结构的优化通过选择适当的支护材料和结构形式，提高巷道的稳定性和承载能力。监测与预警系统实时监测巷道的变形、位移、应力等参数，并及时发出预警信号，以及早发现地质灾害的迹象。这些综合治理策略可以相互结合，根据具体的软岩巷道情况进行选择和应用。综合治理软岩巷道的措施和技术将提高巷道的安全性和稳定性，保障煤矿井下工作的顺利进行。

简介：摘要：在隧道施工作业中，软弱围岩段通常是关键部位。如何保证隧道围岩的稳定性，提高施工进度，是施工中需要考虑的重要环节。为确保隧道施工更加方便、安全，原设计方案中仍采用全断面法代替短台阶法。然而，采用全断面法施工时，隧道的应力和位移是否满足要求，是否应加强早期支护，都是施工人员必须注意的问题。从隧道施工安全的角度出发，有必要对这一问题进行科学研究。

简介：摘要：随着国家发展，对高速铁路需求越来越大，铁路长、大、深埋及地质条件复杂隧道越来越多，一定地质条件下往往易于发生围岩大变形等难以控制或控制成本较高的地质灾害。围岩大变形是一种周期长、危害程度大、整治费用高的地质灾害，目前隧道工程围岩大变形已经成为了困扰地下工程界的一大难题，因为地质情况复杂多变，引起变形的原因多种多样，针对不同的地质情况，如何能低成本且有效的控制大变形，对于隧道工程来说意义重大。

简介：摘要：盾构始发、接收是盾构施工中的一个重要控制环节，尤其是在富水地层中，在盾构始发、接收过程中，往往因为对地层的分析不到位，采取措施不系统不合理，导致出现洞门涌水涌砂、地面沉降、管线破裂等险情，而在险情处理过程中，又因为应急处理不及时不得当，造成事故发生。本文通过实践案例，从盾构端头加固、管线保护、洞门加强措施、盾构始发接收控制、洞门封堵等方面对富水软土地层的盾构始发接收进行系统总结，形成一套土压盾构富水软土地层盾构始发接收技术，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：在高强度硬岩地层中掘进，刀具磨损量大，换刀频繁。刀具磨损程度的判断、开仓位置的选定以及刀具磨损的控制是盾构施工面临的难题，也关乎施工安全及经济效益。本文以徐州市城市轨道交通3号线二期工程徐钢医院站~下淀站区间盾构掘进为例，研究了刀具更换条件、开仓换刀位置选择，提出盾构隧道穿越全断面硬岩地层刀具磨损控制技术。论文的研究对于全断面硬岩盾构开仓换刀施工、盾构推进控制具有一定的参考价值。

简介：摘 要：换乘地铁车站具有开挖深度大、平面形状复杂、结构受力复杂以及施工难度高等特点，共建换乘车站无论是从围护结构本身还是基坑周边的地层来说，其变形规律一定会呈现出明显的时空效应。因此，在施工之前，必须分析换乘车站基坑共同建设过程中地层以及围护结构变形的时空规律，为基坑的安全施工提供有力保障。基于深圳地铁12号线和15号线的换乘车站流塘站基坑工程，利用Midas GTS有限元分析软件，建立了土岩组合地层换乘共建地铁车站基坑的三维数值模型，模拟了基坑分步开挖的全过程。15号线流塘站基坑的开挖显著增大了换乘节点处（12号线流塘站基坑与15号线流塘站基坑的连接部位）的地表沉降和坑底隆起，而且改变了换乘节点处坑底隆起的形态。

简介：摘要：我国公路和我国经济水平的快速发展，软岩公路隧道施工具有工期长、施工难度大、安全风险高等特点，对隧道施工技术提出了更高的要求。在隧道施工中，施工单位要做好围岩勘察工作，掌握围岩分布情况，分析隧道工程所在区域的不良地质和特殊岩土，采用适当的开挖与支护技术，增强围岩结构的稳定性。同时，施工单位还要及时处治渗水、塌方、初期支护变形等问题，避免留下隧道工程质量缺陷。

简介：摘要：在软岩公路隧道施工中，施工单位要针对软岩自稳性差的特点采用合适的开挖方法和支护技术，避免隧道开挖出现坍塌事故，保证隧道工程质量。软岩隧道开挖采用台阶法，支护采用锚杆、钢拱架、喷射混凝土、超前小导管等支护技术，加强施工现场监测工作，针对渗水、塌方等问题及时采取处治措施，保证隧道结构的稳定性。