简介：摘要：重油催化裂化装置具有高温、易燃、易爆、有毒物质等危险因素，对企业的停工检修安全环保工作造成重大威胁。本文从制定相应的HSE管理措施，提出停工检修过程的安全环保方面对策，最终做到停工检修安全环保顺利有序进行。

简介：摘要：随着重油催化裂化装置的不断改造，结焦问题已经成为制约该装置长周期、安全、稳定运行的重要因素之一。对于重油催化裂化装置结焦问题的研究，为提高该装置的工艺水平、保证装置长周期运行具有重要的意义。本文在介绍我国重油催化裂化装置结焦情况及对其原因分析基础上，对结焦抑制技术进行了阐述，并结合实际情况提出了一些建议。希望能够在今后重油催化裂化装置结焦抑制工作中有所帮助。

简介：摘要：分馏塔结盐是影响催化裂化装置长周期运行的重要因素。结合分馏塔结盐的现象及原因，分析某重油催化裂化装置分馏塔洗盐操作过程，并对洗盐过程中出现的问题进行总结，提出有效预防措施。

简介：摘要：某石化公司新建2.9Mt/a加氢裂化装置由中国石油天然气华东勘察设计研究院设计，为解决装置低负荷生产时能耗增大，采取了航煤中段-酸性水汽提装置热联合。结果表明，装置余热得到充分回收，操作稳定性、灵活性进一步提高，综合降低3.16kgEo/t，达到了提质增效的目的。

简介：摘 要：为满足质量升级的要求，胜利石化总厂引进中石化开发的液相循环加氢（ SRH）技术在 100万吨 /年的柴油加氢装置推广应用。结果表明：液相循环加氢（ SRH）技术后与传统柴油加氢技术相比，装置一次投资少；产品达到Ⅵ柴油标准，可生产出符合国Ⅵ标准的车用清洁柴油 ;节能效果明显，能耗比传统加氢装置节约 3-3.5kg标油 /吨原料具有明显的经济效益和社会效益。

简介：

简介：摘要：随着社会科技的发展，很多炼化企业的加氢装置里面都安装了高压换热器，一个设备的开发与利用，肯定也会伴随着问题的发生，所以东西都有好与坏的两面性。加氢装置中的高压换热器的使用也有着一些问题，腐蚀是高压换热器中最常见的问题，针对加氢装置反应流出物高压换热器的腐蚀问题，本文通过对加氢装置中的高压换热器的腐蚀问题进行分析，并提出一些解决此问题的方案供参考，以减少腐蚀性问题的发生。

简介：摘要：高压加氢装置主要有加氢精制、加氢处理、加氢裂化、渣油加氢、润滑油加氢等几种类别，工况条件复杂、严苛，主要工艺特点是高温、高压、临氢、含硫及硫化氢等腐蚀性介质。通常加氢装置高压管道指不小于PN150的管道。加氢装置高压管道多，运行风险大，因此高压管道工程材料的设计是否合理，将直接影响装置的安全运行、工程投资及建设工期。本文针对高压加氢装置反应系统高压工艺管道的工程材料设计及相关工程问题进行分析与探讨。

简介：

简介：摘要：现如今，随着社会建设的不断发展，在我国很多热力站都已经开始应用远程控制仪表阀门的技术方法，以取得改进和完善热力站供暖系统的效果，运用远程控制仪表阀门这一方法后，以往人工操作时易出现的渗透问题得到有效解决，同时也降低人为操作过程中失误和偏差现象的发生概率，切实提升系统运行的实际效率，节约更多资源。该文从仪表阀门的概述、热力站远程控制仪表阀门改进优化的必要性和热力站远程控制仪表阀门的优化路径3方面详细地讨论如何更好地运用和优化远程控制仪表阀门这一技术方法。

简介：摘要：随着我国柴油企业的不断发展，企业的重质高硫原油的加工数量也逐渐增长，导致企业周边的环境也受到了一些破坏，现如今人们对环境质量的要求逐渐增加，炼油企业更是面临着新的挑战与困难，因此，在炼油厂应用加强装置是具有重要意义的。所以，应加强对加氢装置的优化以及能耗分析，只有这样才能减少企业的消耗程度，有效地降低生产成本，促使企业绿色健康生产。

简介：摘要：加氢裂化技术的使用优势明显，其加工的生油种类更广，适应性更大，对于液态产物，产量更高，对精炼企业的经济效益更好。现有的加氢裂解系统仍有一些技术上的缺陷。为此，项目拟从低温和高温两个方面对高质量的流型进行研究，从低温和高温两个方面对高质量的流型进行研究，并以循环氢气为主要研究对象，对低温和高温两个方面进行研究。针对反应区，研究其传热过程的优化，针对液化石油气的回收率，研究其在循环过程中的应用；针对高温高压力油藏，研究其工作温度的优化。

简介：摘要：柴油加氢装置操作工况苛刻，而且随着原料性质、加工负荷、设备运行等条件的变化，偏离设计的操作工况。高压系统反应产物-低分油换热器管程介质操作温度逐渐降低，反应产物中的氯化铵结晶点前移，易在换热器管束中沉积，使高压系统压力降持续增大，同时结晶铵盐的垢下腐蚀导致管束内漏，严重影响装置的安全运行。分析了铵盐结晶原因和计算了换热器氯化铵析出温度点，从生产运行的角度提出并实施防腐蚀措施，有效地遏制了高压系统压力降增大，延长了换热器管束使用寿命。

简介：2013年5月21日，在十建公司、上海石化高桥分公司的共同努力下，高桥炼化260万t／a柴油质量升级项目（RTS装置）最具难度的K802汽轮机单试成功，标志着柴油加氢精制（RTS）装置大型压缩机组试车开始。该柴油质量升级项目为国家重点工程，该项目的建成将为上海市提供欧V标准的超低硫柴油。

简介：摘要：在我国石油产业不断发展的过程中，必须加强环境保护工作，降低石油炼制过程中的能源消耗量，提高石油产业的经济效益与生态效益。目前，在对石油生产过程中的加氢裂化装置节能措施进行分析时，需要了解加氢裂化装置存在的能耗问题，才能够采取有针对性的措施，降低加氢裂化装置能耗，提高其节能环保水平。

简介：摘要针对加氢装置新氢增压机富裕量过大，不利于节能的情况，分别采用安装气量无级调节系统和建立8.0MPa氢气管网的方式，进行节能改造，取得了较好的效果，达到了节电、节能的目的。

简介：摘要：介绍了中国石油四川石化有限责任公司 300万吨 /年柴油加氢裂化装置改造后的情况 [1]，对标定期间装置的原料数据、产品质量及收率、操作进行分析、找出生产问题存在的问题。结果表明，装置运行平稳，催化剂性能良好，产品质量优良且分布合理，液体收率等都在指标范围内，基本达到了预期目标，说明装置改造和运行都比较成功。

简介：摘要：由于我国社会经济的不断发展，致使多方面的资源缺失和环境污染等问题不断的加速，因此，人们对节能环保的意识度逐渐增加。随着可持续发展意识在社会发展中影响力度的不断增加，石油企业针对汽柴油的能源处理工作力度也在逐步提高，主要体现在装置设备的节能改善，汽柴油加氢装置是节能改造工作的开展重点，是企业成本降低与控制的有效方式。基于此，本文针对当前在汽柴油加氢精制装置中开展的节能工作展开分析，促进工作的更好发展。

简介：摘要：可以说，在我们目前的市场上，对清洁燃料的需求越来越大。生产更清洁的燃料变得越来越严格 ,并应用在制造过程中 ,加氢裂化不仅可以适应各种生产含硫量低的特有的油和含硫量极低 ,而且还有助于提高产量的炼油厂。然而，在石油产品生产中加入加氢裂化装置也增加了能源消耗，从而增加了整个生产的成本。对加氢裂化装置的节能措施进行了分析，以供参考。

简介：摘要：目前，随着石油时代的到来，原油深度加工和清洁燃料生产技术得到快速发展， FCC技术的发展方向是在提高重油转化能力的同时，降低产品硫、氮、烯烃等含量并提高目的产物收率，从而创造更高的效益，而 FCC原料进行深度加氢处理是实现上述目的的有效手段之一，这已越来越为炼油业界所接受和认可。