简介：基于船舶横风横浪中倾覆概率衡准的时域数值计算方法,结合直升机的结构特点,考虑风倾力矩、波浪力和自由液面的影响,给出了一种直升机在随机波中横向漂浮稳定性时域分析方法,并利用试验数据对数值模型和计算结果进行了验证。

简介：针对反潜直升机飞行控制系统吊放声纳缆位稳定需求，分析了吊放声纳的声纳井设计和电缆绞车对缆位的约束及对稳定性的影响。以某型反潜直升机缆位控制设计为例，充分考虑绞车安装角度和位置、缆位控制范围及防电缆碰壁等因素，完成绞车的机上安装设计。最后通过实际试飞数据分析，给出了声纳电缆绞车安装设计中应遵循的基本原则，提出了实现声纳缆位稳定控制功能中对缆位动态范围参数的基本要求。

简介：在过去的几十年里,直升机旋翼系统的设计都着重强调旋翼桨毂的简单化,总体趋势是减少零部件个数,减少重量,减小阻力和降低维护成本,传统的液压阻尼器和粘弹阻尼器正在被液弹阻尼器取代。随着技术和工艺上的革新,制造出带嵌入式液弹阻尼器的无轴承旋翼系统已切实可行。对嵌入式液弹阻尼器的动态力学性能进行了理论研究,介绍了其工作原理,并推导出初步构型设计计算公式,系统地对嵌入式液弹阻尼器模型试验件进行了动力学试验,研究了工作性能的各种影响因素,形成了一套完整的工程设计方法,为今后嵌入式液弹阻尼器在无轴承式直升机上的应用提供了技术支持。

简介：本文针对Z8某型机发动机发生的多次起动失败进行了分析研究,阐述了该发动机起动失败的基本特征、形成原因及处置对策。通过采取相关的处置措施之后,发动机起动失败故障得以排除。

简介：对某型直升机的一起机载设备架断裂故障进行分析,根据模态分析理论,利用soildworks软件建立模型,导入ANSYS软件进行有限元振动模态分析,得到1-6阶固有频率及各阶模态振型,从而分析该故障产生的原因并提出改进方法,并对此类故障分析方法进行总结。

简介：针对无尾桨直升机的航向操纵系统进行参数影响分析。目前针对整个航向操纵系统的建模研究难度很大，成果很少，多数研究集中于其中的一个部件一环量控制尾梁，分析时无法考虑部件间的相互影响规律与整体特性。建立了包括旋翼和航向操纵系统的三维CFD计算模型，在验证模型正确性后，对其参数影响进行了计算与分析。突破传统二维建模只分析尾梁截面特性只关注动量系数的方法，基于三维建模优势，考虑部件间的综合影响。开展了尾梁长度、喷气舵喷口面积、风扇增压与狭缝形状等参数对机身航向稳定性的影响分析，得到了一些参数影响规律，为后续设计和研究提供了依据和参考。

简介：旋翼液压阻尼器是直升机旋翼系统的关键元件,为旋翼桨叶摆振运动提供阻尼,防止直升机发生＂地面共振＂。某旋翼液压阻尼器在使用过程中多次出现液压油泄漏,导致阻尼值下降,甚至阻尼完全丧失,成为严重影响直升机安全的隐患。为此,通过对故障现象、原因的分析及故障定位,针对密封材料、密封结构等进行分析和充分的试验验证,制定了相应的技术与工作措施。这些措施经后续试飞验证取得了很好的实施效果。

简介：以某民用直升机MSG-3区域分析为例，阐述和分析了直升机MSG-3区域分析的工作流程、等级系数确定原则、标准区域分析和增强区域分析方法，为今后直升机MSG-3区域分析提供参考。

简介：针对某直升机专用交流地面电源车系统,建立了PSPICE软件的仿真模型,且进行了系统仿真,研究了基于独立源及受控源的SPWM波产生方法,分析了滤波器参数分布对于系统性能的影响。仿真结果表明该电源系统对于雷达、吊声类冲击性负载有较好的适应性。

简介：下一场战争的技术含量会更高。如果对手是防空体系比阿富汗先进得多的伊拉克，那美军无疑会动用在阿富汗无需使用的新一代的所谓在防空区外发射的空对地武器。它使美军能够从对手的防空体系达不到的地方发射精确制导武器。

简介：研究了LC9CGS3铝合金锻件硫酸阳极氧化膜颜色发黑缺陷的控制技术。采用光学显微镜（OM）、扫描电子显微镜（SEM）和能谱分析仪（EDS）等分析技术，研究了LC9CGS3铝合金锻件硫酸阳极氧化膜颜色发黑缺陷的形成机理。结果表明，造成阳极氧化膜颜色发黑的原因是由于热处理不当。通过工艺试验分析，获得了再现阳极氧化膜颜色发黑缺陷的方法；通过加工流程的再造，获得了缺陷控制的技术；通过缺陷控制，大幅度地提高了产品的合格率。

简介：本文对国内外直升机强度试验技术现状和发展趋势进行了分析,并论述了直升机强度试验关键技术以及先进的试验技术、试验分析综合一体化技术对未来先进直升机研制、缩短研制周期将发挥重要作用。

简介：随着导航技术的发展和卫星导航系统的完善进步,旧的导航系统将面临淘汰或被取代的可能.本文对一个世纪来有影响的几种主要的陆基导航系统的应用现状及技术发展状况作了简要的探讨,以使读者了解现代航空导航技术的发展趋势.

简介：针对加装了航向电传飞控系统的验证机，分别采用工程模拟器试验和空中试飞方式对验证机进行飞行品质分析和论证，并对典型的RCDH操纵响应类型品质进行了分析和评定。

简介：通过先进气动外形缩比倾转旋翼的动力学设计，对倾转旋翼结构动力学设计中的特殊问题和重点问题形成了系统的研究，并提出了倾转旋翼结构动力学的工程设计准则和设计方法；基于该准则和方法设计的缩比倾转旋翼已用于风洞试验。

简介：目前直升机主桨叶结构多采用复合材料，作为直升机特有的关键性动部件，工作时一直处于复杂的受力环境中，其状况直接影响到直升机的飞行安全。复合材料主桨叶设计与生产工艺复杂，制造中很容易出现如分层、错位、皱褶、夹杂等内部缺陷，而使用时的高速旋转使其很容易受到外物如飞沙、走石等的冲击损伤。按照适航FAR／CCAR27／29．571条的要求，提出复合材料桨叶缺陷容限性能验证的方法并予以实施，降低了用户使用和维护成本，提高了结构的安全可靠性。

简介：液压助力器的稳定性是保证其正常工作的必要条件，直接关系到直升机的飞行安全。本文根据直-9直升机主液压助力器的结构及工作特点，应用自动控制原理及系统稳定判据，对影响助力器稳定性的诸因素进行分析探讨，以指导助力器的使用与维修。

简介：

简介：针对直升机的悬停飞行状态,建立了一个基于线性规划的旋翼性能优化分析模型。应用该分析模型,以四叶模型旋翼为算例,对优化前后桨叶扭转角和环量值的分布进行了对比,并讨论了它们之间的关系。计算结果表明,应用所建立的优化方法对旋翼几何参数进行优化,可在保持旋翼拉力不变的情况下,显著减小旋翼消耗的功率。

简介：本文针对陆航某团发生的发动机涡轮转子卡滞故障,从分析故障现象和有关数据出发,查出了卡滞故障发生原因,并提出了有针对性的预防措施。