简介：大秦线自主集成创新，将欧洲GSM—R技术与关国LOCOTROL技术相结合，开行2万t重栽组合列车，开创了世界重载运输之先河。GSM—R网络为机车同步操控LO—COTROL系统提供信息传输通道，该网络的安全可靠稳定运行，为大秦线的行车安全和运能提高提供了强有力的技术保障。本文主要阐述了在大秦线GSM—R网络移动交换机（MSC）、归属位置寄存器（HLR）或基站控制器（BSC）等设备故障引起部分或全部基站工作异常的极端条件下，通过采取MSC进行软交换双归属冗余备份改造，HLR由单套改造为双套冷备，无线子系统（BSS）采用同站址双网组网结构，同步操控地面应用节点（AN）采用双套负荷分担工作方式等措施保障大秦线重载运输安全。

简介：孙皓晖,原西北大学法律系教授,获国务院首批特殊津贴专家。1998年后,辞职专事写作长篇历史小说《大秦帝国》,其中第一部《黑色裂变》入选中宣部第十届五个一工程奖。2008年4月,历时16年创作的《大秦帝国》全套在河南文艺出版社出版,共6部11卷,504万字。这是目前唯一一部全面、正面表现秦帝国时代的长篇历史小说,在2009年3月中国小说学会评选的"2008年度中国小说排行榜"中居长篇小说组第二名。本文是作者在上海世纪出版集团《中国原生文明启示录》出版座谈会的演讲。

简介：

简介：主要针对C70车体、制动缸尺寸、制动倍率、闸瓦等方面进行分析，探讨导致发生车轮擦伤的原因，以进一步提高车辆设计、运用的综合性能，确保车辆的运行品质与重载运输相适应。

简介：通过对16、17号车钩裂纹产生原因的剖析，结合大秦线重裁车辆运行情况和段检修情况，分析了内部缺陷、焊接缺陷、焊接工艺对裂纹的影响，提出了在焊接技术及技术管理上减少裂纹产生的措施。

简介：国家科技进步奖评审委员会专家组一行在铁道部副部长陆东福、路局局长武汛等陪同下，莅临茶坞地区实地考察大秦线加大既有线改造，扩能增量，为国民经济发展做出突出贡献的情况。

简介：16、17号车钩在大秦线重载运输过程中钩尾销孔发生的裂纹故障逐渐增多,造成较大的安全隐患和经济损失。从材料的性能质量、车钩的加工质量、车钩的使用条件和使用环境等几个方面分析了车钩钩尾销孔疲劳断裂的原因,提出了减少钩尾销孔疲劳断裂的措施和建议。

简介：大秦铁路某钢轨在铺设的过程中断裂,同批钢轨使用后在钢轨踏面出现早期横向裂纹。采用断口宏观观察,金相组织分析,能谱分析等方法,对钢轨出现早期伤损的原因进行了综合分析。结果表明：钢轨踏面存在擦伤,摩擦导致局部金属产生高温,随后快速冷却产生白层。白层组织硬而脆,在外力作用下容易破碎,导致钢轨踏面早期出现横向裂纹。裂纹向轨头内部扩展最终导致钢轨铺设时断裂以及使用后出现早期疲劳核伤。

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简介：摘要《大秦帝国》是一部探究秦从崛起到成为大帝国的一部野史，虽然里面有演绎的成分，但也为我们从侧面看到了战国大争之世壮阔的历史画面。其中的一些人和事对我们的教育不无启迪。本文探讨了从《大秦帝国》中透视当今教育的一些问题，并提出了笔者的几点想法，希望能得到同仁的指正和批评。

简介：濮阳老城北街八都坊,亦称澶渊明阀坊,始建于明朝万历四十五年(1617年)春三月,坊高四丈,宽四丈二尺,青石结构,规模宏大,气势挺拔,巍峨壮观。坊上狮兽,雕刻精细,神态各异,栩栩如生。据传坊南北曾立有下马牌碑;凡过往者,文官下轿,武官下马,当朝皇帝到此也要下辇“龙行三步”。惜此坊在“文革”中残遭破坏,仅剩坊座,余皆荡然无存。对这一历史名胜,广大群众早有修复之念。今处太平盛世,政通人和,百废俱兴,为了弘扬民族文化,装点龙城市容,濮陌县人民政府尊从民意,筹资购石,仿其旧制镌建,于一九九二年五月峻工。

简介：

简介：从西安驱车往南不足三十公里,便是著名的秦岭山脉。站在西安一带平原上远望秦岭山脉,山岭自西向东排列十分整齐,崖陡壁峭,巍然突起,成为中国南北之间一条重要的地理界线,由于山高,谷深,路险,因此对外交通十分不便,秦巴山区经济条件相对落后,是我国14个集中连片特困地区之一。秦岭中段南麓的宁陕县位于安康市西北部,耕地面积狭小,仅占该县面积的4.11%,主要粮食、蔬菜一半以上都依靠外部输入,全县人口仅7万余人,而贫困人口就有1.4万余人,约占宁陕县人口的20%以上,如此,宁陕的扶贫任务之重可想而知。

简介：大秦景教流行中国碑（简称景教碑，下同）是基督教最早传人中国有证可考之物，向世人披露了基督教在华传播的开始。对该碑的研究，标志着中国景教研究的开始。陈垣先生曾指出：“要讲基督教人华史，还是要从唐代的大秦景教流行中国碑讲起。”而方豪先生论及中国的基督教时，一再坚称“景教碑是为我国景教第一文献”。身为世界四大名碑之一，其完整性为四大名碑之首（其它三块为埃及的罗赛塔石碑、摩押石碑、南美阿兹特克族授石刻）。

简介：大秦铁路作为中国铁路现代化建设的重要成果。以其重载高效，年运量不断刷新世界重载运输记录而闻名于世，尤其是今年底将实现4亿吨运量目标，树起新的里程碑。为了更生动地展现大秦雄姿，更详细地解读大秦奇迹，“让大秦走向全国，让全国了解大秦”。按照刘志军部长在全路政治工作会议上关于“要重点用好大秦铁路等现代化重要成果。

简介：笔者进行的唐朝景教大秦塔实地考察是在1998年8月24至28曰之间进行的，地点在今天陕西省周至县(古称盔屋)塔峪村。这次的勘察，对於景教大秦塔的地位，至少有几方面的重要性，即景教大秦塔除了文物价值之外，它也是文化的载体，它见证了唐朝中西宗教建筑风貌的融合，并且记录了唐朝景教活动的范围，以及扮演了中西文化交流史上不容忽视的角色，但更可贵的是，周至大秦塔是唐代景教仅存於今日的建筑遗迹。本次考察的结果主要分为两大部分，第一部分对中国仅存的唐朝景

简介：组建大秦铁路干线公司的思考王纯善大秦铁路干线全长６５３公里，设计能力近期年运量５５００万吨，远期年运量１亿吨，是一条具有世界８０年代先进技术水平的双线、重载、电气化铁路运煤专线，于１９９３年１２月１１日全线正式交付北京铁路局运营管理。根据铁道部党组的...

简介：摘要：

简介：本文以大秦线2亿t扩能改造为例，介绍其信号系统设计中对股道有效长度达到2800m的技术站进行的特殊处理，包括防护股道腰岔的信号机设置、进路办理方法和联锁处理。

简介：2010年3月26日，太原铁路局科委组织专家对大同工务段和中国铁道科学研究院、河北辛集国实工贸有限公司联合研究的“大秦线75kg／m钢轨用弹条扣件轨撑的研究”项目进行了技术鉴定。