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简介：摘要轨道交通是城市经济发展到一定阶段的产物，反过来又可带动城市经济的进一步发展。地铁建设外部性与产业带动性，能够吸收多元化的投资，有利于城市的发展建设。文章探讨了市域铁路S1线建设对温州城市发展的影响，以供参考。

简介：摘要： 北京市中低速磁浮交通示范线（ S1 线）为我国最早开始设计并开工建设、第二条通车的中低速磁悬浮运营线路，设计经验少，桥梁结构作为主要支承结构，具有刚度大、模数布跨、线路曲线半径小、坡度大的特点； S1 线桥梁还具有线间距变化大且频繁、跨越节点多、特殊结构复杂、景观要求高等特点和难点，经设计研究，确定了关键技术标准，创新了桥式结构，设计了成套的系列中低速磁浮桥梁结构形式，研发了支座等产品。

简介：摘要从分析城市规划入手，对苏州市轨道交通S1线起点段方案进行探讨，从线路长度，换乘形式、下穿高铁情况、下穿地块、客流覆盖等方面进行比较，从而选取出相对较优的方案。研究成果可供类似轨道交通选线设计提供参考。

简介：摘要城市轨道交通作为一种运量大、速度快、安全性高的交通方式，有效的解决了大中城市交通拥堵、出行难的问题，在城市交通体系中的地位及作用越来越突出。然而要更加充分的发挥其骨干作用及整体效益，除了轨道交通自身的网络规划与布局外，与地面公交的有效衔接也至关重要，城市轨道交通与地面公交衔接不协调容易造成客运资源的浪费或存在公共交通的服务盲点。本文调研了温州市域轨道交通S1线上19个站点周边的公交现状，提出通过增设地面配套换乘设施和优化公交线路等方法，实现S1线与常规公交的合理衔接，扩大公共交通系统的覆盖范围，方便乘客出行。

简介：摘要温州市域铁路S1线为东西走向的都市快线，全长77公里，将成为未来温州城市发展的主轴之一。该线一期工程被列为今年开工项目，已于2011年11月11日开工，西起桐岭，东至灵昆。远期延伸至洞头岛。文章结合温州轨道交通S1线票务管理系统现状，分析了S1线工程票务管理要求，模式及车票种类，阐述了温州轨道交通S1线票务管理系统的概况。

简介：摘要：介绍了台州市域铁路S1线地板的设计，借鉴已有项目地板结构优点，设计一种集模块化、高防火、低噪声的地板结构，达到地板结构的最佳设计效果。

简介：摘要行车组织项目的运行需要多部门、多工种的协同配合，这也是交通运营管理进程中关键内容之一。伴随着改革开放以及城市化不断推进，铁路交通存在与运行的意义逐渐凸显出来。当下，国内一线二线城市人口规模不断拓展。“严格控制大城市发展规模”政策的实施，有助于城市经济发展。为维护与提升交通运行效率，本文对相关问题进行详细探究。

简介：摘要温州市域铁路S1线计划于2018年底开通试运营，为确保高标准、高质量开通，满足乘客安全、准点、舒适的出行需求，结合市域铁路S1线大多为高架站和高架区段，接触网出现异物的问题十分突出，现对接触网异物应急处理专题分析如下，以供参考。

简介：部分2004年产同洲牌CDVB-3188C—S1接收机的门限指标较其它机型明显偏高，在本地收亚3S卫星需配1.8米以上天线此外．该机也接收不到Ku波段信号．

简介：摘要小分子BH3模拟物，是一种十分理想的分子靶向抗癌药物，不过由于这种药物缺少足够的先导分子，因而在临床试验候选药物分子方面，仍具有分子药理机制的不足。人们对于BH3沟槽表面复杂功能、结构缺乏了解，使得药物分子理性设计受到限制。对此，应研究发现新的小分子BH3模拟物，能够在分子药理机制上发挥更大的优势。在研究分子靶向抗癌药物的过程中，采用此类小分子，对Bcl-2家族蛋白功能进行研究，使药物抗癌分子药理机制更为完善，了解BH3沟槽分子结构特征，进而为BH3模拟物理性设计提供依据。

简介：摘要：双轨式钢轨超声波探伤仪可同时对线路两股进行内部伤损检测，检测速度最高可达15km/h。探伤仪设有5人位，满足探伤作业与铁路作业安全管理的需要。适用于电气化和非电气化轨道线路43kg/m～75kg/m钢轨的天窗点内的双股钢轨超声波探伤作业，能够帮助用户快速检测钢轨内部伤损，提高生产效率。

简介：腰骶椎畸形压迫神经会出现症状~（[1]）。本研究报道1例L5/S1椎间孔狭窄的腰骶椎畸形但无临床症状的病例,分析无症状原因,现报告如下。1病例资料患者女,44岁,因＂长距离行走后出现右侧腰腿痛1周＂于2016年11月30日来本院就诊。查体示右侧髂腰部压痛并向右小腿外侧放射,右小腿外侧痛觉过敏,直腿抬高试验60°（＋）,左下肢查体（-）,呈右侧L5和/或S1神经根受压表现。

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简介：摘要目的观察S1联合低剂量多西紫杉醇治疗进展期胃癌的疗效及安全性。方法我院2012年01月-2013年10月共20例进展期胃癌，行s160mg口服bidd1-14天，多西紫杉醇针40mg/m2静脉滴注d1治疗，21天重复。2周期评价疗效。结果全组都可评价疗效，中位os12.2月，PFS5个月，疾病控制率（CR+PR+SD）达40%。主要不良反应为1-2级中性粒细胞减少及1级胃肠反应。结论S1联合低剂量多西紫杉醇治疗进展期胃癌有效、安全。可作为进展期胃癌的治疗选择。

简介：近日，成都公司申报的1类新药“含前S抗原重组乙型肝炎疫苗”获得国家食品药品监督管理总局的药物临床试验批件。剂型：注射剂，规格：10ug和20ug；批件号：2014L02145：2014L02144。成都公司“含前S抗原重组乙型肝炎疫苗”通过毕赤酵母进行表达，具有产量高、成本低、安全性和免疫效果好等特点，采用的技术路线比国外同类产品更具优势（国外上市产品均为动物细胞表达，产量和规模受到限制），具有自主知识产权，也是国内首家获得临床研究批件的同类产品。

简介：在Diff(S1)/S之间的关系1并且磁盘上的一价的分析函数的空间被阐明并且出现为彻底的近似的卷提供上面的界限给一个无限维的空格的分析submanifold。在superdisk上的一价的superanalytic功能的系列扩大的系数的最大的大小被推断。

简介：摘要目的证明S1椎体后缘入口位的透视对经皮骶髂螺钉置入存在指导意义。方法①收集134例正常成人骨盆CT资料，导入Mimics Medical 21.0系统，测量分析骶椎的解剖学参数，寻找S1椎体前、后缘解剖学参数差异。②利用测量数据建立数学模型。对5个成年人尸体骨盆标本徒手置钉，采用传统透视技术(位)，模拟临床实践。置钉完成后透视S1椎体前、后缘入口位，观察二者成像差异，直视下检查螺钉是否穿出骶管。③回顾性分析2019年1月至2020年10月华中科技大学同济医学院附属同济医院骨科收治的11例骨盆后环骨折患者临床资料；均接受经皮骶髂螺钉固定术，传统透视技术徒手置钉，术中分别透视S1前、后缘入口位以指导螺钉安全置入；行CT检查确定是否存在螺钉错位。结果①正常人CT测量：S1前缘入口位角（20.71°±11.89°）显著小于S1后缘入口位角（41.99°±11.67°），S1上终板宽度[（32.22±3.41）mm]显著大于S1下终板宽度[（20.10±3.28）mm]，S1椎体前、后缘存在解剖学差异，差异有统计学意义（P<0.05）。②尸体实验：5个标本中的2个出现了S1椎体前、后缘入口位显像差异，且螺钉穿出骶管。③临床组：所有患者闭合复位满意。共置入17枚螺钉，S1置入12枚螺钉，S2置入5枚螺钉；手术时间84~141 min，平均114.4 min；透视次数69~101次，平均89.6次；术中出血量110~463 mL，平均296.6 mL；术后CT未观察到螺钉错位。结论S1椎体前、后缘入口位角存在差异，透视后缘入口位能清晰显示椎体后缘，从而提高置钉的安全性。

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简介：摘要本文介绍了在钢护栏改造工程中旧护栏钻孔成孔的几种机械设备，并且根据护栏改造的特点发明了移动护栏冲压打孔机。该打孔机体积量小，质量轻，移动方便；冲孔速度快，定位准确；燥音低，无碎切屑，作业安全清洁，适合于波形梁护栏现场冲孔施工作业，结合高速公路护栏改造施工，阐述了利用该设备施工的优势。