简介:摘要:我国高速公路路面结构目前主要有沥青路面、水泥混凝土路面、沥青混合料路面、水泥混凝土路面等,其中沥青路面又可分为连续型和层间型两大类。目前我国部分高速公路采用普通混凝土路面结构体系,因此,相关部门需要重视路面抗滑的问题,加强高速公路品质建设,保证高速公路的服务质量。混凝土铺设的高速公路路面,在长时间的使用后,其防滑能力会产生大幅的下降,因此需要对其设计一个更加有效的抗滑能力恢复方法。混凝土路面的检测包括防滑构造深度以及横向力系数两个指标,为保证路面在铺设完成后具有防滑的性能,考虑到强降水天气的影响,一般在湿润的状态下完成监测,当各项指标合格后才能开放使用。基于此,本文研究高速公路混凝土路面的抗滑能力恢复技术,从而提高混凝土路面使用性能和使用寿命,为改善路面状况提供可行的技术支持。