简介:【摘 要】飞机部件对接是一项难度大、协调关系复杂的装配工作,其对接质量直接影响飞机整机装配质量。对接过程中出现的质量问题由于影响因素较多、协调关系复杂,再加上测量手段匮乏,对问题的判定、分析、改进等都带来很大困难,利用数字化测量的方便、效率高、测量精准的特点,针对飞机部件对接中出现的阶差问题进行测量分析,并采取措施进行质量改进,从而提高产品质量、提升顾客满意度,为模拟量传递的产品质量问题解决提供新的解决方案。本文以某型机部件对接质量问题为例,利用数字化测量工具对对接部件的关键要素进行测量,对测量数据进行分析,确定超差的位置及量值。针对超差问题进行原因分析,通过优化了工艺流程、确定了定位要求、增加部件下架保型措施等工作来进行质量改进,保证了对接框的装配质量。
简介:摘要:依托 SolidWorks、 CAD、 Excel软件平台,根据桥梁的平面参数、纵面参数、预拱、纵坡、横坡、横隔板、横肋参数,将桥梁的三维设计中心线(空间曲线)、横隔板、横肋等重要断面数据参数化。利用 SolidWorks曲面建模、实体转化建立顶底腹模型;设计表批量建模建立横隔板横肋模型;对三维实体进行组装,实现桥梁结构三维实体参数建模。
简介:目前,气候和大气边界层物理研究中一个十分重要的研究方向就是面积平均通量的参数化问题。本文对这一研究方向中存在的问题、可能的解决方法和目前的研究进展情况进行了阐述,简要介绍了非均匀陆面影响的高度及其尺度划分,阐述了混合高度、参考层高度(观测高度和模式第一层高度)、近地层高度、内边界层高度、平衡层高度、粗糙度副层和边界层高度等之间的关系及其在非均匀尺度划分中的作用,并且阐述了整体输送公式在不同尺度的非均匀陆面中存在的问题及相应的可能解决办法。同时还对中尺度的非均匀陆面驱动的一类非经典中尺度环流的参数化,即中尺度通量的参数化问题进行了评述。最后针对内蒙古草原实验和青藏高原实验等具体问题,提出了边界层观测和非均匀陆面参数化方法的几点问题。