简介：摘要探究了一些碳纤维的制备举措与其研究进展，尤其对碳纳米管修饰碳纤维的研究进展进行了全面的分析，阐释了化学气相沉淀法制备碳纳米纤维/碳纤维复合材料增强体，针对几类制备程序的优缺点予以了研究。

简介：摘要：碳纤维常见于聚合物复合材料的使用中，具有较好的导电性、较高的比强度、较强的耐腐蚀性，尤其在航空航天、交通运输等领域应用广泛。但碳纤维也存在一定的惰性，表面能较弱，且表面边缘的活性碳原子比较少，致使其复合材料中纤维与基体受到孔隙因素影响产生断连，直接影响抗冲击性能、力学性能等，为确保碳纤维复合材料整体性能的稳定性，需重视碳纤维与基体的有效结合，而纤维表面改性是非常有效的一种方式。基于此，本文对碳纤维复合材料中纤维表面改性进行分析。

简介：摘要：现切梗丝机后的梗丝合格率较低，未能达到工艺要求，为提高梗丝质量，摸索影响梗丝厚度的关键因素，对因素进行显著性检验；并对显著性因素回归分析、 DOE试验，确定显著性因素的优化参数，并进行改进效果验证，提高梗丝合格率。

简介：对碳纤维屏蔽纸的屏蔽机理及其机电磁波频率为100kHz-1．5GHz范围内的屏蔽性能进行了探讨。结果表明，屏蔽纸对不同频率段电磁波产生不同的屏蔽效能；随着纸张电导率、厚度的增加，屏蔽效能提高。屏蔽纸在600MHz～1．2GHz频段具有更高的屏蔽效能。通过改变碳纤维含量和纸张厚度可以制备具有不同屏蔽效能的屏蔽纸，应用于不同场合，防止电磁辐射危害与干扰、防止电磁信息泄漏。

简介：1、关键技术参数或产品性能抗拉强度（TensileStrength）抗拉模量（TensileModulus）密度（Density）延伸度（Elongation）本产品为单位自有技术，目前处于规模化生产阶段。

简介：通过直流溅射法，在硅基底上溅射铜粒子，并以铜粒子为催化剂，氢气为还原气，乙炔为碳源，在管式炉中制备了纳米碳纤维。利用扫描电子显微镜（SEM），原子力显微镜（AFM），透射电子显微镜（TEM），能量色散谱仪（EDS）分别对铜粒子进行成分及元素分析，对碳纤维的形貌特征进行了分析表征。

简介：摘要： 碳纤维的复合材料具备强度较高，较轻便，耐高温和腐蚀等多个特点，因而在航天领域，国防军事领域和工业领域得到大范围的应用。相关的报告数据也表明我国对碳纤维的需求量较大。但目前市场受到供应问题的影响，碳纤维的发展速度在相对减缓。本文对碳纤维的发展及其应用现状进行了分析和讨论。

简介：摘要桥梁技术是很关键的阶段，我国桥梁技术从20世纪八十年代以来，发展进程逐渐加快，然而对桥梁保养、维修、加固技术方面则比较薄弱，进度缓慢，是如今我国桥梁工程面临的重要技术问题。碳纤维的比强度和比刚度良好，耐腐蚀性强，已全面推行到混凝土结构的加固工程中，不断延展为碳纤维加固混凝土桥梁的新技术。这篇文章我们主要分析了碳纤维加固技术材料性能、特点及相关计算，进一步强化桥梁施工。

简介：根据目前碳纤维增强材料（CFRP）加固混凝土的理论，论述了碳纤维片材粘贴到混凝土表面用于结构补强与加固的技术特点，对其抗弯承载力计算进行了分析，并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用。

简介：针对我国碳纤维工业在当今国际局势下所取得的成绩和面临的困境进行分析,表明我国碳纤维工业历已经进入了产业化大规模生产的阶段,但是在国际局势的重重压力下,我们仍然面临着许多尚未攻克的难题,针对当前局势提出几点解决问题的途径,并探索性地指出我国碳纤维工业未来的发展方向。

简介：结合加固钢筋混凝土构件的受力特性，同时考虑碳纤维片材的影响，给出了外贴碳纤维加强复合材料加固钢筋混凝土受弯构件的承载力理论计算公式。

简介：碳纤维片材加固技术具有众多优点。文中主要阐述了碳纤维加固胶粘剂的相关功能和技术要求，并讨论了工程应用中存在的一些问题。

简介：摘要：碳元素在碳纤维中的含量已超出90%，其性质具备较高的强度和高模量材料。此纤维材料具备较强的使用性能。这种物体性能不同，用途自然就存在很大的差异。本文对于碳纤维技术的发展情况和实际应用展开了分析，旨在为更多的业内人士提供有价值的借鉴与参考。

简介：摘要：碳纤维混凝土(CarbonFiberReinforcedConcrete，CFRC)是在普通混凝土中加入适量短切碳纤维而形成的一种新型复合材料。与普通混凝土相比，碳纤维混凝土强度和韧性都有明显的改善，而且能够降低混凝土的干缩，增加材料的耐磨性。除此之外，研究发现普通混凝土电阻率较大，导电能力微弱，而加入碳纤维丝之后的混凝土导电性能显著改善，且其体积电阻率能够随外界条件的改变而产生相应的变化，由此衍生出了诸如温敏性、压敏性、电热性、电磁屏蔽等良好的功能特性。基于此，本文主要对碳纤维混凝土导电性能的研究进行分析探讨。

简介：摘要：随着我国整体经济的飞速提升，现阶段碳纤维制备技术不断被创新与完善，该领域发展至今已经趋于稳定，并且能够生产出成本较低且质量较好的碳纤维复合材料。碳纤维复合材料具有强度较高、弹性模量较高、且耐高温、耐腐蚀等特征，由于其物理化学优势非常多，因此在现阶段被广泛运用我国各行各业的生产制备领域中。本文将以碳纤维复合材料作为研究主题，分析碳纤维复合材料的性能，探讨碳纤维复合材料的应用路径。

简介：据报道，日前，英国科研人员开发了一种碳纳米管功能材料，能取代传统碳纤维表面被称作“聚合物浆料”的涂层。

简介：高性能碳纤维是制造先进复合材料的重要增强相,碳纤维表面涂层的制备不仅能够提高碳纤维抗氧化性,也是提高碳纤维与基体润湿性,改善复合材料界面结构性能的主要方法。近年用于金属基复合材料的碳纤维表面涂层材料种类较多,涂层制备工艺各有其优缺点。

简介：摘要：钢筋混凝土结构诞生于19世纪，发展应用的历史约100年左右，而混凝土结构加固的历史更短，仅30~40年左右，但以设计基准期来推算，我国已有的混凝土结构，目前大多数正处于维修、加固、改造的高峰期。碳纤维（CFRP）加固技术是一种新兴的、技术含量高的结构补强加固方法。可广泛用于各种类型和形状的混凝土结构，且不改变结构形状以及不影响结构外观。利用树脂类材料把碳纤维粘贴于结构或者构件表面，形成复合材料体CFRP，通过其与结构或构件协同工作，达到对结构构件补强加固及改善受力性能的目的。

简介：摘要：飞机为了能够在高空中保持长时间的飞行，提高能源的利用率，整体的架构需要保证飞机自身的重量越轻越好，机翼梁作为飞机的重要承重部分更是需要维持自身的重量足够轻，相比以前飞机的结构材料，通过碳纤维复合材料搭建机翼梁不仅保持着自身的结构强度，提高了承重能力，还优化了自身重量，降低了燃油成本，提高环境舒适度，本文通过分析碳纤维复合材料和机翼梁的适用点，详细介绍了碳纤维复合材料机翼梁的工艺制造

简介：摘要：随着社会经济快速的发展，新技术也在不断提高。运输业的发展也增加了道路的承载负担。对公路危旧桥梁碳纤维加固技术得到了广泛的应用。桥梁在碳纤维筋加固施工后，成功通过了动载和静载验收。其碳纤维筋加固区域的状态很好，与最初的加固整改目标相吻合。这对桥梁加固维护行业和相关项目的实施有着重要的借鉴意义，提高了桥梁的养护效果，对桥梁的运营效益和社会经济效益都起到了很大的综合提高作用。